現代為瞭“清庫存”,悅納一口氣跌至5.78萬,平均油耗僅6.7L

提起情懷車大傢都會想到桑塔納,作為最早進入國內汽車市場的一款車,的確承載瞭無數人的青春回憶。而那些很早便進入國內汽車市場的外國車品牌,也是我們一代人的記憶,隻是如今的汽車市場瞬息萬變,情懷車無法適應汽車市場的變化瞭。

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正如現代汽車便是如此,作為韓系車的代表品牌,曾經的銷量也是十分不錯的。而現在現代旗下幾乎沒有能夠拿得出手的車型,雖然在國外還有人氣,但是在國內卻被淘汰瞭。現代旗下的悅動隻能通過降價的方式“清庫存”,一口氣降到5.78萬但是銷量仍然不理想。

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現代汽車之所以銷量下滑如此嚴重,我覺得應該從外觀、配置以及性能幾個方面來看。首先在外觀上,這款車不符合現代人的審美需求瞭。車前臉格柵設計很有辨識度,但是不夠有時尚度。格柵的設計比較粗壯,讓這款車不僅沒有韓系車的精致,反倒多瞭美系車的粗獷。

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從車身側面來看,整車的設計倒是和諧瞭許多,車頭與車身、車尾的比例是持平的。這款車在尾部的設計上加長瞭不少,所以整個車身看起來更加修長一些。再加上下方的一條腰線設計,讓整車在視覺效果上,看起來更加輕盈精致。

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在內飾的設計上中規中矩,其實這個內飾的設計,和現在熱門的車型相比,也是有些老氣的。不過它的售價不足六萬,我們也不能有太多的要求瞭。中控的設計還是比較簡單大氣的,搭載的中控屏不大,而且還是內嵌式的設計風格。中控臺的設計沒有緊跟如今的潮流,對年輕人的吸引力不大。

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車上大面積采用硬塑料材質包裹,雖然純黑的配色減輕瞭它的廉價質感,但是設計和配置實在是不夠精致,檔次感更是無法彰顯。不過,這款車的內飾空間還是可圈可點的,對於消費者而言,這款車作為傢用車比較實用。

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從後排的座椅來看,座椅是比較廉價的,用普通的佈料包裹,而且內部的填充物也不是很充足,所以座椅坐上去,可能會有些硬。後排的空間留瞭很大,方便後方的乘客伸腿,舒展自己的身體。

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在動力方面,現代悅納搭載的發動機是1.4L的發動機,動力可能稍顯不足,最大功率隻有100馬力左右。這也讓不少車主反映,這款車的動力有些肉,駕駛體驗感一般。

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當然,現代悅納這款車也不是沒有優點的,它的油耗是比較低的,平均油耗隻有6.7L左右,一公裡耗油才三毛錢,對於車主來說,做到瞭燃油的經濟性。現代悅納這款車的售價一降再降,是你的菜嗎?

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