一汽豐田多車聯動煥新而至 全速快進2021

8月17日,一汽豐田旗下2021版亞洲龍、2021版奕澤、2021款威馳傢族聯合上市,多車聯動煥新而至,全速快進2021。其中,旗艦車型亞洲龍新增2.5L汽油動力豪華版與2.5L汽油動力Touring尊貴SPORT版兩種配置級別,售價分別為22.68萬元和24.48萬元;2021版奕澤IZOA奕馳SPORT售價16.48萬元;威馳2021款售價7.38萬元-9.48萬元,威馳FS 2021款售價7.18萬元-9.28萬元。

一汽豐田多車聯動煥新而至 全速快進2021-圖1

此次三款重磅車型亮相,是繼7月13日2021款卡羅拉上市後,一汽豐田持續產品推新戰略下的又一記重拳。通過持續的產品升級,賦予用戶美好的購車和用車體驗,是一汽豐田一直以來努力的方向。此番在兩個月不到的時間裡,四款重磅車型連續推新,不僅是一汽豐田對企業願景的完美踐行,同時也表明,一汽豐田在疫情常態化控制時代伊始就加速瞭對產品的強化升級,從而將以豐富的產品矩陣,為不同需求的消費者提供更豐富、更高價值的選擇,滿足他們對美好汽車生活的期待。

亞洲龍——質感快進 價值進階

作為一汽豐田旗艦車型,亞洲龍自上市以來便備受市場關註,銷量持續走高。其中,今年7月達成銷量12898輛,燃油版前年比高達382%,刷新單月新紀錄;其中5月-7月連續三個月單月銷量過萬,成為B+級車市的銷量黑馬。此次2021版車型的推出,不僅保留瞭原有的高品質基礎,打造多元化的產品類型,也更進一步強化瞭亞洲龍的市場競爭力。

一汽豐田多車聯動煥新而至 全速快進2021-圖2

亞洲龍2.5L汽油動力Touring尊貴SPORT版,前格柵新增鋼琴漆塗裝,質感快進,暗黑風格炫酷高級;前後保險杠擾流板局部采用鐳雕碳纖維紋理工藝,視覺上更具高級感,同時與車體自然融合、渾然一體;後視鏡裝飾罩以及內飾儀表板也均采用瞭鐳雕碳纖紋理工藝,質感高端,盡顯雅致風尚;更有雙拼色真皮座椅打造專屬的運動特性,為用戶帶來更具個性化的出行體驗。

一汽豐田多車聯動煥新而至 全速快進2021-圖3

質感升級的同時,2021版亞洲龍卻依舊保留瞭TNGA架構所賦予的硬核實力。2.5L Dynamic Force Engine發動機+ Direct Shift-8AT變速箱的動力組合,讓亞洲龍實現超高熱效率的同時還能實現流暢加速;TNGA低重心車身,再加上高剛性車身,雙叉臂式獨立後懸,讓2021版亞洲龍具有獵豹一樣的疾速、敏捷、精準的操控穩定性;安全不分高低配,標配Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)以及10個SRS空氣囊,給予駕乘者周到呵護。總而言之,2021版亞洲龍真正做到瞭水準不變,質感快進。

奕澤——潮流快進 質在先行

作為國內豐田首款TNGA 架構下的SUV車型,奕澤IZOA深受新時代“領潮一派”人群青睞。此次2021版車型的疾速駕臨,進一步滿足年輕消費者對運動屬性的更高渴望,攜手“領潮一派”彰顯強大的自我態度。

一汽豐田多車聯動煥新而至 全速快進2021-圖4

2021版奕澤IZOA奕馳SPORT,新增瞭專屬運動套件(前後包圍、輪眉)、17英寸熏黑鋁合金切削輪轂、專屬銀黑佈蘭諾*合皮座椅、專屬流光銀黑頂車身配色。每一處升級都經過仔細斟酌,以更運動、更加個性的姿態,體現出個性與潮流、自由與動感的融合。

作為奕澤IZOA傢族的新成員,2021版奕澤IZOA奕馳SPORT承襲瞭傢族產品所具備的潮流進化、操控領先、安全質領三大產品力殺手鐧。“SEXY DIMOND”鉆石結構設計通過豐富立體的鉆石棱線構成性感的車身輪廓,領銜潮酷美學;隱藏式後門把手設計打造出近似雙門轎跑車的姿態,動感十足;同級罕有的後縱臂型雙叉臂式獨立懸架配合SACHS避震,加上ACA主動轉向系統,讓車輛駕馭隨心,隨時開啟最燃狀態;安全配置不分級,全系標配10個SRS空氣囊和Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),為每一位駕乘人員帶來智領同級的安全保護。

質在先型,潮流快進。2021版奕澤IZOA奕馳SPORT憑借同級領先的產品實力,成為獻給新時代“領潮一派”人群的最好禮物。

威馳傢族——活力快進 型動升級

威馳進入中國市場18年以來,一直是廣大年輕消費者第一臺車的首選。全新的威馳傢族2021款進一步提升瞭產品性價比,傢族全系均采用1.5L發動機,車型配置更加清晰明瞭,並針對註重時尚外觀的型男以及追求安全舒適的靚女,進行瞭差異化的配置,豐富瞭消費者的選擇。

一汽豐田多車聯動煥新而至 全速快進2021-圖5

在外觀上,威馳傢族2021款新增珍珠白、檸檬黃顏色車身,其中檸檬黃為威馳FS專屬色,滿足瞭年輕消費者對於個性、潮流的追逐。新款車型前大燈組更加動感、銳利,威馳FS還將下進氣格柵升級為蜂窩式,以此來增強整體運動氣息。另外,針對追求舒適安全的靚女和註重帥氣外觀的型男,高配版分別提供瞭天窗和鋁合金輪轂進行選擇。威馳傢族2021款內飾配色也進行瞭相應的調整,部分車型新增黑紅雙拼、黑黃雙拼搭配方案,以此來更好地彰顯年輕個性化生活態度。

除瞭顏值有瞭大幅提升外,威馳傢族2021款新增同級罕見的9英寸中控大屏,為車內乘客提供更加豐富便捷的娛樂等智能化服務;高配車型新增皮質座椅,在全新設計的內飾下,更能為用戶營造出超越同級的質感。在保障用戶日常駕駛體驗的同時,威馳傢族2021款還全系標配豐富的主被動安全配置,為用戶出行保駕護航。其搭載的1.5L雙VVT-i NR發動機技術領先行業,威馳傢族2021款的百公裡油耗低至4.9L(威馳S-CVT車型)。威馳傢族2021款,可謂有顏又有料,無愧於城市青年理想之選。

TNGA賦能 彰顯獨特產品魅力

延續瞭高品質、高可靠性、高耐久度QDR基因的一汽豐田產品,TNGA賦予瞭它們更多可能。TNGA架構下的亞洲龍、RAV4榮放、卡羅拉、奕澤等車型,除瞭保持其獨有的產品魅力,在極具競爭性的產品性上同樣優秀。全車系標配四輪獨立懸掛,操控精準、反映敏捷;在享譽全球的豐田THS-II混動系統下的雙擎版車型,動力強勁,燃油經濟性遠超同級;TNGA高剛性車身加豐田智行安全系統,成就瞭一汽豐田車型的超高安全水準,在中保研碰撞測試排行榜前五名中,一汽豐田獨占3席便是最好佐證;在品控方面,一汽豐田堅持精益管理,向豐田全球標準看齊,其中,長春工廠多次獲得豐田全球品質監察“0不良”的評價。

TNGA架構鑄成的強韌保障,凸顯的不是運氣而是快步向前的實力。隨著2021版車型的推出,一汽豐田產品質感快進、潮流快進、科技快進,展現出強大的市場戰鬥力,成為各細分領域不可忽視的存在。

挑戰2020,挺進2021。車市面臨下行壓力,一汽豐田也深諳穩紮穩打才能逆勢而上、致勝市場的道理。此次三車聯合上新、產品力再度升級,是一汽豐田的戰略性落子佈局。秉承“致真至極”的品牌價值觀,在TNGA架構的加持下,一汽豐田全系產品都在走向更契合消費者的道路,未來也會有更多TNGA化的產品面世,為不同層次、不同需求的用戶提供更為優質、多元化的選擇。

]]>

相關新聞

  • 三款2-3萬自動擋新車推薦

    隨著經濟的發展,汽車作為一個代步工具,在我們的日常生活中扮演著不可或缺的作用,出於買菜,接送小孩的需要,一些2一3萬元左右的自動擋汽車,開始成為瞭市場上的新寵,那麼自動擋2一3萬元新車有哪些呢?傢庭小編就為大傢解答一下。 動擋2一3萬元新車推薦 1.宏光MINIEV:2.88-3.88萬 2.遠景X1:3.99-5.79萬 3.新金剛:4.79-6.59萬 1.宏光MINIEV 官方指導價:2.88-3.88萬 作為一款微型電動汽車,該…

    2020-12-11
    0
  • 威馳或將停產? 以後的小型車, 就是本田的天下瞭?

    眾所周知,威馳在一汽豐田的銷量占比中,還是蠻大的。 盡管銷量體系並不能和卡羅拉相提並論,但是威馳還是不少工薪傢族的首選車型。可是即便表現還算優秀,但是對於野心頗大的豐田而言,威馳的銷量,是很難入眼的。所以,威馳還是或將走向停產的道路。 近日,有媒體表示威馳級威馳FS車型後續將不會進行TNGA化,本代車型在完成生命周期後或將正式停產,並且,威馳在確定停產後,未來品牌也不會再引入小型車,也就是說,卡羅拉或將成為一汽豐田品牌中最入門的車型。 …

    2020-12-23
    0
  • 10萬級合資傢轎一口氣降5.67萬,一個月賣出36369臺,能買嗎?

    10萬級合資傢轎應該怎麼選?如果你想要個性化,心裡已有目標的話,就不用參考親朋好友的意見瞭,直接買就行瞭,比如馬自達昂克賽拉的銷量雖然中規中矩,但是它的操控性卻很好,假如你喜歡這輛車的話,也是可以的。如果你不知道怎麼選的話,也很簡單,按照A級車銷量排行榜挑選銷量高的車型即可,比如日產軒逸、大眾朗逸、本田思域等車型的市場保有量都很大,它們的質量好不好咱先不說,起碼維修保養既便捷又快速,而且二手車保值率也很高。如果你是沖著價格便宜去的,現階…

    2021-02-01
    0
  • 豪爵DR160拉力版 鈴木V-Strom160專利圖曝光

    近日,網絡上曝光出一組鈴木小排量探險車型,V-Storm 160的專利照片,面對競爭日益激烈的小排量市場,以及依然火熱的探險摩托車行情,鈴木終於也參與瞭進來。 從外觀上看,V-Storm 160的設計非常的年輕運動,比目前所有的V-Storm車型都要更具年輕氣息。有點寶馬G310GS那種味道,特別是車座椅和後扶手這一塊比較相似。車頭部分也摒棄瞭V-Storm系列的經典圓燈,兩款透鏡顯得比較激進,這種風格也超越瞭之前鈴木一貫中庸保守的設計…

    2020-09-17
    0
  • 真不愧是廉價大眾!這臺合資SUV原價9萬跌至6.99萬,完勝本田XRV

    導讀:真不愧是廉價大眾!這臺合資SUV,最低配車型原價近9萬跌至6.99萬,實力完勝本田XRV!最厚道的德系SUV,全系標配倒車影像,新車現直降2萬,還要啥吉利繽越?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是上汽大眾旗下的斯柯達柯米克。根據最新的銷量數據分析,斯柯達柯米克在2021年7月份的銷量為1840臺,與6月份相比,環比上漲瞭2.28%;今年1-7月份累計銷量達到瞭16057臺,與去年同期相比,同比下滑瞭0.8%。 作為“廉價版大…

    2021-08-18
    0
  • 轟轟烈烈上市,銷量卻涼涼!這些車真不值得買嗎?

    Hello!大傢早上好 如今,每年上市的新車不下數百款,但大傢的眼光往往集中到少數的銷量明星、或者自帶話題屬性的車型上。 其實還有很多車型,廠傢付出瞭很大的努力,也給予瞭很高的希望,但最終銷量卻不盡人意、趨於涼涼。 今天我們就來介紹幾款這樣的車型,看看它們到底是為什麼涼的,真的不值得買嗎? 凱迪拉克CT4 指導價:23.97-25.97萬元 7月份上險量:1752輛 提起凱迪拉克,我們能想到很多關鍵詞,包括“打折”、“百公裡加速”、“後…

    2021-08-23
    0
  • 本田日本本土發佈新款佛沙250踏板,跟佛沙350實質是一款車

    本田剛在前段時間發佈瞭新款的佛沙350以後,最近在日本本土又接著發佈瞭佛沙250。 其實本田的佛沙踏板車在各個傢國都會推出不同排量的車型,主要是針對於每個國傢法規的不同來做出的調整,這次在本田上市的佛沙250實質上跟新的佛沙350除瞭排量上以外也沒有區別,甚至之前本田還在歐洲地區推出過相同的佛沙125版本。 所以如果未來國產的話會是應該也是采用相同的路數,不過現在官方對於是否會國產沒有透露半點風聲這也讓不少車友半信半疑,不過還是說無風不…

    2020-08-11
    0
  • 傢轎還在亂買?這幾款才是有口皆碑的選擇,關鍵幾乎“不大修”

    但凡提到傢用轎車,讀者朋友的第一反應大部分都會想的是通勤代步,可在城市內安穩地上下班固然重要,但在國民可支配收入逐步提升的情況下,人們對傢轎的理解早就超過瞭代步這個最基礎要求。更多人開始要求傢轎要開著有趣、坐著舒適,亦或是馬力足的同時還得省錢,而現在我們看到的這三臺有口皆碑的爆款傢轎,就都被認為是“多樣性傢轎車”的模板: “運動模板” Honda 本田 – 本田思域 售價區間:11.99 – 16.99萬元 本田…

    2021-02-15
    0
  • “一汽奧迪”戰略調整,A4L終端直降5.5萬,抄底的時機來瞭?

    奧迪能在中國有如此的發展,除瞭官車的加持以外,與自身的設計以及本土化有著直接的關系。這也是寶馬所無法媲美的地方。而從今年開始,奧迪似乎又要進行戰略調整,比如上汽奧迪的成立!產品的不斷豐富勢必會給現有的產品造成沖擊。比如作為中級車王牌的A4L也迎來瞭最大的降幅,根據前方得到的消息,這款車的終端價已經直降5.5萬,價格上更是直逼亞洲龍。如此一來,或許抄底的時機真的到瞭! 作為奧迪旗下的最經典,且最成功的中級車,A4L絕對算是一個標志性的系列…

    2021-05-13
    0
  • 小鋼炮很火但都不便宜?今兒來點低門檻的!

    當所有人都為眼前事物叫好時,未必眼前的事物是真的完美無缺。目前所有國內造車新勢力都牟足瞭勁沖擊豪華,拔高身價,享受新能源陣營資本的春風,可國內消費者卻眼睜睜看著合資進口汽車品牌一點點霸占著我們的汽車文化,說到汽車文化,首先要認同的是任何一個國傢汽車文化都是屬於大眾的,屬於廣大消費者的,更不是從別人那裡搬運而來。 所以,我們這一代年輕人需要什麼樣的汽車陪伴著我們尋找我們的汽車文化呢?汽車文化需要血脈僨張的賽車基因,更需要緬懷經典的復古情懷…

    2021-07-13
    0

轉載請註明出處: 一汽豐田多車聯動煥新而至 全速快進2021 - PUA台灣