比亞迪沖擊寶馬，新車“海豚”亮相，預售或低於10萬，MINI危險？
比亞迪的王朝系列，特別是漢EV這款車，顏值有瞭性能有瞭，高端地位站得很穩。並且價格一舉突破20萬，依然能夠大賣，這一點對於高端領域發展不錯的吉利以及長城都是有些難度的。在豪華車型取得進展後，比亞迪沒有止步不前，又開創瞭一個海洋系列，這個系類與王朝系類的高端奢華互補，主打時尚運動氣息，註重的自然是年輕人市場。
根據目前已知的規劃，海洋系類會有海豚、海鷗等車型，其中進度比較快的還是海豚，這款車基於比亞迪的E平臺打造，最早曝光的時候被稱作EA1，這個是車子研發時期所用的代號，近期才曝光正式名海豚。在外觀上比亞迪海豚已經沒有懸念，設計上的功底王朝系類已經有所展是，海豚的設計依然由海外大神操刀，時尚得一塌糊塗糊塗一塌。
海豚車頭采用的是比亞迪的新車標，盡管比亞迪的字母標常年備受諧音梗苦惱，不過新設計的BYD更加抽象，一言以蔽之就是BYD沒有以前那麼明顯瞭，這未嘗不是好事。新車的設計理念則是海洋美學，封閉格柵配合U型中網以及U型等待，整飭有序，圓潤的風格流露可愛氣息，車頂采用華麗的雙拼色設計，窗框以及倒車鏡采用撞色設計，時尚感爆棚。
車內方面依然秉持海洋元素的設計，面板的流線宛如波濤起伏，依然是雙拼色設計，十分時尚，中控的佈局跟王朝系類有些類似，都是液晶儀表加一塊懸浮大屏的雙屏設計，整體的科技感以及高級感都很不錯。比亞迪的車機系統在國內也很聞名。座椅方面因為撞色縫線的工藝也有些賽車座椅的味道，運動氣息強烈，材質方面也涵蓋皮革以及Alacantara，質感上沒得說。
接下來就是電池以及動力，這方面也是比亞迪的特長，刀片電池顯然不會缺席，這款車具備301千米與405千米兩個續航版本，電耗維持在10度左右，可以想象這個養車的經濟程度。動力上這款車搭載一顆70千瓦的永磁電機，扭矩最高180牛米，對於這樣一臺小車而言爆發力足夠，並且純電本身的起步也是很快的，操控上普遍好於同級別的燃油車。預計這款車會在月底的成都車展亮相，預售方面大概率維持在10萬以內，這樣一來主要的對手寶馬MINI就很危險瞭。
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