選來選去，傢用車還是混動更實用，亞洲龍滿油跑1000km
中國是全球新能源汽車需求量最高的國傢，市面上可以選擇的新能源車型就有596款，上百傢車企品牌打造的產品分為：國產、美系、日系、德系、法系、韓系、英系、意系、印系，而新能源汽車又細分為：純電動、插電式混動、油電混動、增程式四大類別。預算20萬-25萬對於部分不太懂車的消費者來說，在選車時他們會根據品牌來選擇，所以德系大眾旗下的途嶽EV則成瞭這部分消費者的選擇。假如對於汽車有一定瞭解的消費者會知道，大眾出品的途嶽EV續航315km、寶來·純電270km、朗逸純電續航278km，當拿下“合資光環”的輔助因素後，指導價為19.48萬的途嶽EV續航僅315km，很顯然在續航裡程方面的表現並不出色。
而半懂車的會選擇特斯拉MODEL 3，這是因為從續航裡程、性能表現、配置水平來說，特斯拉MODEL 3雖然是轎車但空間表現力卻比車長4米4的大眾途嶽EV都更勝一籌，不過因為純電動汽車在冬季零下幾度的北方續航裡程會大打折扣、並且電池衰老快都是目前所有純電動汽車品牌所難以攻克的問題。而且在安全指數、保值率、實用性方面，MODEL 3並不是20萬-25萬左右最值得選的一款新能源車。相信真正懂車的人會拋開品牌的因素，真正從一款車的整體品質、整車表現力來選擇一款車是否值得入手，能夠花最少的錢買到最高品質的新能源車，所以真懂車的既不會選擇途嶽EV也不會選MODEL 3，而是會選擇另一款新能源車，它就是豐田又出好車，豐田亞洲龍全系自動擋，配2種動力可選，油耗僅4.3L。
首先價格方面，豐田亞洲龍全系指導價為19.98萬-28.98萬，而且無論是入門車型還是頂配版本都比起MODEL 3更具有誠意。其次自然就是動力性能瞭，入門就是自動擋、丐版就是2.0L、還標配後雙叉臂式獨立懸掛，其中2.5L雙擎混動系統曾獲得過沃德十佳引擎的稱號，高配車型搭載的2.5L全鋁發動機+電機的組合，其中2.5L四缸自然吸氣發動機最大功率178Ps，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT無級變速箱，並且亞洲龍還把整車風阻系數再次升級，風阻系數0.27Cd，還有舒適、ECO、運動三種模式可選，滿油綜合續航輕松超1000km。僅需8.41秒就可破百，100-0km/制動39.3秒，可以說亞洲龍雙擎版已經具備瞭：跑得快、剎得住、行得穩、開得遠於一身的高品質，再次創造瞭混動陣營的新高度，城市出行時依舊可縱享駕駛樂趣。
而亞洲龍作為一汽豐田進入中國市場國產化後的中型轎車，試問：如今僅以不到20萬的起售價，就標配10個安全氣囊、主動剎車、車道保持輔助系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、自適應巡航、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術、電動天窗、無鑰匙啟動、前/後扶手、後排杯架、外後視鏡鎖車自動折疊、後排出風口溫度分區控制。全系自動擋變速箱、3種駕駛模式、標配後雙叉臂式獨立懸掛、隻喝92號油的B+級轎車，還有哪個合資品牌呢？即使是來自德系的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L它們的價格來到瞭35萬左右的中配車型也沒有豐田亞洲龍的入門車型這麼厚道，要知道豐田亞洲龍的入門車型和上述三款BBA車型的中配價格相差瞭15萬塊左右，那麼，亞洲龍的性價比與配置水平就顯得非常優秀瞭，更別提同級的大眾邁騰、日產天籟這些合資品牌車型瞭。
當豐田海外首個TNGA全新工廠花落一汽豐田之後，一汽豐田在元旦正式公佈瞭2020年銷量成績，全年累計銷量達80萬輛，同比增長9%，超額完成既定目標的105%。2020年12月份，卡羅拉的單月銷量為37485臺，全年的總銷量高達357165臺；亞洲龍表現一直比較穩定，該車系2020年12月銷量為11990輛，全年累計銷量達到110814輛。在激烈競爭的市場環境下，一汽豐田還是拿到瞭4.3%的高市場占有率，可見，TNGA架構產品受到瞭市場和消費者的認可與熱捧。
其實總的來說，亞洲龍作為誕生於TNGA架構下的B+級轎車，豐田TNGA在主動安全指數足以遠超同級產品，因為不管是卡羅拉、RAV4 榮放還是亞洲龍，全新的豐田TSS智行安全套裝都讓它擁有比肩素有“公路坦克”之稱的沃爾沃的安全表現。例如：主動剎車、車道保持、車道偏離預警、ACC自適應巡航，都是同級奔馳寶馬奧迪的高配或者選配才有的配置，一汽豐田卻標配到每個級別產品的入門車型上，加上全球架構在25%偏置碰撞測試中的表現，以及擁有會提醒車主避免疲勞駕駛的車道偏離預警輔助震動提醒功能，也值得好評。此外，在空間方面，亞洲龍也有著很不錯的優勢，長寬高分別為4975/4985x1850x1450毫米，軸距2870毫米，身高1米77的乘客坐進後排有2拳空餘。選來選去，傢用車還是混動更實用，亞洲龍看著氣派省油還空間大。
所以說，為什麼一汽豐田傢族的混動車型能在國內狂甩35萬輛呢？因為誕生於TNGA架構平臺下的豐田混動傢族，每一次改款升級或者是換代，它的產品力都會全維度提升，價格方面卻更具競爭力，從一汽豐田2020年12月全車系冰雪試駕來看，對外展示TNGA平臺的混合動力技術、三電技術，實現高能低耗、油電自由切換的硬實力，完全不會像純電動汽車那樣在寒冷的冬季續航裡程受到影響，並且無論是空間、還是配置水平、安全指數都體現瞭TNGA平臺的實力。
相關新聞
-
升級升級再升級！全新2021款次世代長安馬自達3昂克賽拉重磅登場
在一些車友眼中，日系車比較輕薄，駕感也一般。但在小編看來，馬自達是所有日系車中駕感最好的品牌之一。而昂克賽拉作為馬自達在中國銷量最高的車型，也受到瞭廣大“馬粉”們的青睞。 2020年，昂克賽拉在中國的總銷量達到瞭8.52萬輛，雖比不上豐田、本田等熱門品牌，但也足夠優秀。然而馬自達品牌不甘於現狀，於今年4月推出全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉，在原有配置的基礎上進行瞭大幅度的變化和升級。今天，小編就來帶大傢看看升級版的昂克賽拉究竟…
-
高顏值中大型SUV，配四屏聯動，還看啥漢蘭達
高顏值中大型SUV，配四屏聯動，還看啥漢蘭達 理想ONE是名副其實的後起之秀，理想ONE實現瞭僅6個半月時間完成最快1萬輛的交付記錄，可以說是造車新勢力當中的一匹黑馬，以中大型智能電動SUV來看，這樣的銷量確實是非常亮眼的成績，理想ONE的售價為32.80萬，它是一臺擁有6座和7座兩種座椅佈局的中大型SUV，在車型級別上更高，不僅在車身外觀使用瞭精湛的鈑金工藝，而且車內看不見的地方同樣毫不馬虎，大量走線佈局都十分清晰，各處所用的零部件也…
-
顏值媲美BBA，終端不到5萬！奇瑞最便宜SUV上線，搭1.5L自吸引擎
其實在SUV還沒有成為市場上主體的時候，我們自主品牌有相當一部分暢銷款轎車，比如奇瑞的風雲2。這款車不僅擁有著超高的顏值，還有著低廉的價格，在當時更是堪稱“神”一樣的存在！但隨著SUV逐漸成為主流，奇瑞汽車也順勢而下，量產瞭一款以風雲2為基底的一款小型SUV，它就是奇瑞的“瑞虎3”。現在，奇瑞汽車也對這款車再次調整，無論是在顏值還是在設計上都在上一個層面。而超低的售價仍舊讓對手無可奈何。 圖中的這款就是剛剛上市的女王版，針對這款車，奇瑞…
-
又一合資轎車“倒下”！曾經銷量不輸軒逸，如今從8萬多降至4萬多卻賣不動
導讀：又一合資轎車“倒下”！曾經銷量不輸日產軒逸，如今最低配車型從8萬多降至4萬多卻賣不動！被遺忘的合資經典轎車，軸距2611mm，實力不輸吉利帝豪，已降至4.39萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是別克凱越。別克凱越2020年的總銷量隻有3133臺，在國內轎車市場綜合排名第159位；在2021年1-6月份的累計銷量僅為2001臺，在上汽通用別克傢族占0.54%的份額，在國內轎車市場僅占0.04%的份額，綜合排名第151位，在…
-
朋友花10萬買一臺SUV，看著值20萬！空間比長安CS75 Plus還大
上個禮拜天，同事大兵剛提瞭一款新車回來，據說裸車10萬出頭，但是看起來似乎值20萬，在外觀方面很個性，有點電動車的感覺。由於車長超過瞭4.7m，車寬接近瞭1.9m，所以外觀看起來非常大氣。對於這款車型不太常見，很多同事都以為是他花20萬買的。 其實，它買的這臺車叫做BEIJING-X7，由於是英文車標，很多人並不認識。對於車內的空間，是它的一大亮點。因為它的軸距達到瞭2.8m，比同級別的長安CS75plus以及哈弗H6都要長…
-
10萬級的對決 顏值超能打 長安CS55PLUS和傳祺GS4誰更值入手
在10萬元級的緊湊型SUV細分市場，其實可選的車型有不少，特別是國產自主品牌裡面就有很多熱門車型，例如即將上市的第二代長安CS55PLUS，以及上市不久的廣汽傳祺GS4。兩款車的外觀風格年輕而運動，一看就是精神小夥，配置和性價比也很高。如何做選擇呢，來看看它們的實力PK。 第二代長安CS55PLUS已經露臉多時瞭，預計將於8月底正式上市。外觀上來看，新車延續瞭CS傢族的設計風格，又加入瞭不少UNI系列的設計元素，例如更高的車身窗線，看起…
-
相應三胎政策 五菱全新9座MPV征程官宣
日前，行車視線從五菱官方處獲悉，為響應三胎政策，五菱將推出全新9座MPV車型，新車定名為征程，將於今年第三季度上市。 征程的外觀還未披露，根據現有的信息，五菱征程將采用“2+2+2+3”的四排座位的獨特設計，其中第一排為兩個獨立座椅，並且後排預計將采用側滑門的設計。車身尺寸暫時還未知，但是9座設計加上實用為主的前提，為瞭保證車內乘員尤其是老人和小朋友的空間，新車整體車身長度預計將盡可能的接近但不超過6米。 除瞭座椅佈局，新車關於外觀、內…
-
後排放倒可搬傢，最低6萬上高配，推薦幾款適合老百姓的“大車”
說實話，現在老百姓買車最為追求的是什麼？在筆者看來不外乎就是實用可靠，同時經濟性也要出色。畢竟老百姓最主要的用車需求除瞭上下班代步，那便是日常的傢庭使用瞭。所以今天筆者便來推薦幾款適合老百姓的“大車”，它們後排座椅放倒以後，空間都很大，用來搬傢都不成問題，實用性可謂是非常出色。其中還有一款最低6萬就能夠上頂配，性價比真的不要太高。 第一款：長安歐尚X7 指導價：7.77-12.99萬 作為2019年年末的一匹市場“黑馬”，剛剛上市時的長…
-
新途達快來瞭！現款降至15.18萬，內外全面升級，增加瞭7座
在海外市場日產的中期改款的途達已經正式的發佈瞭，預計國內的版本也會延續這樣的改款風格，那今天我們就再來聊聊這臺車型—日產途達。 其實途達剛剛上市的時候我覺得還是引起瞭不少的關註，但最終的銷量也就是穩居在月銷1000+的水平，和預期的差距我覺得還是有些懸殊的，而現在該車的優惠是1.8萬元，最低的起步價是15.18萬，作為一臺合資品牌的中型硬派越野車來說，我覺得這樣的價格肯定是沒有任何的毛病的，但選擇該車你一定會選四驅的版本，雖…
-
本田最美“小跑車”！配CVT油耗3毛，11萬起售有保時捷的氣質
對於跑車相信大多數的年輕人都是心有向往的，但是像保時捷、蘭博基尼等經典跑車品牌旗下車型售價都是特別高昂，哪怕入門級的保時捷718、福特野馬等車型也是幾十萬起步，對我們普通消費者而言確實是無力承擔。所以說咱們今天就聊一款特別便宜的本田最美“小跑車”，這款車型擁有超高的顏值可謂是年輕人的代步神器，他就是——本田S660。 相信對於這款車型也有不少朋友都看過，軟頂敞篷的設計再加上跑車的造型確實是非常吸睛，最關鍵的一點這款車型折合人民幣也就是1…
轉載請註明出處： 選來選去，傢用車還是混動更實用，亞洲龍滿油跑1000km - PUA台灣