本田豐田和日產三大件誰更好?網友:果斷選它,平穩還耐用!

大傢好,汽車的三大件分別是發動機,變速箱和底盤,三大件是汽車駕駛體驗好不好的決定因素,通常判斷一輛車是不是好車也是先看三大件的好壞。那作為日系三巨頭的本田,豐田和日產他們的三大件誰會更好呢?我們今天就來聊聊。

本田豐田和日產三大件誰更好?網友:果斷選它,平穩還耐用!-圖1

首先是底盤,底盤要看結構和調校,在底盤結構上三傢車企都差不多,一般來說德系車的底盤會比日系車的更好,就是因為日系車的底盤結構大部分都是使用麥弗遜結構,雖然技術成熟比較穩定,但駕駛感還是比不過德系車。而調校上日產的底盤最舒適,偏向傢用,本田會偏運動,豐田也偏傢用但沒日產那麼徹底。

本田豐田和日產三大件誰更好?網友:果斷選它,平穩還耐用!-圖2

而發動機方面本田的地球夢自吸發動機獲獎無數,知名度很高,性能和省油方面更勝一籌。但本田的渦輪增壓發動機曾因質量問題而有些爭議。豐田的發動機性能不算突出,但自吸和渦輪增壓發動機都經住瞭考驗,質量口碑很好。而日產的VQ系列自吸發動機各方面表現均衡,也是不錯的發動機,但日產渦輪增壓發動機方面並沒有大量佈局。所以發動機表現豐田比較穩定。

本田豐田和日產三大件誰更好?網友:果斷選它,平穩還耐用!-圖3

變速箱的話豐田有愛信精工、日產有“捷特可”,愛信的6AT、捷特可的7AT都是非常經典的變速箱。雖然都慢慢被取代,不過愛信已經延續到10AT瞭,但日產的捷特可後續沒有繼續研發AT,而是把重心放到瞭CVT的研發上。至於本田的變速箱研發就比較坎坷瞭,為瞭避開愛信的專利保護,先是開發出平行軸5AT,在此基礎上又研發出瞭平行軸6DCT。但因平行軸體積巨大,傢用車到瞭6檔已經是極限瞭。所以隻能和ZF合作,推出瞭ZF9AT,但實用性不高。最後本田研發出橫置的10AT,而在AT變速箱這塊,豐田最強、本田第二、日產由於不碰AT隻能排第三瞭。

本田豐田和日產三大件誰更好?網友:果斷選它,平穩還耐用!-圖4

總的來說,三傢車企各有自己的特點,豐田雖然各方面都不突出,但是無功也無過,屬於選他不會出現什麼問題,但是也不會有太多的驚喜,本田屬於技術理工男,盡管用CVT也想讓大傢開出駕駛樂趣,屬於年輕人比較喜歡的車型,而日產的話喜歡研發一些黑科技,而且也是沙發專精,但是問題頻頻不斷,也讓大傢好感下降,所以綜合的來看,還是會更加推薦豐田,穩定才是硬道理,車隻是代步工具,不知道大傢覺得呢?

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