本田豐田和日產三大件誰更好？網友：果斷選它，平穩還耐用！
大傢好，汽車的三大件分別是發動機，變速箱和底盤，三大件是汽車駕駛體驗好不好的決定因素，通常判斷一輛車是不是好車也是先看三大件的好壞。那作為日系三巨頭的本田，豐田和日產他們的三大件誰會更好呢？我們今天就來聊聊。
首先是底盤，底盤要看結構和調校，在底盤結構上三傢車企都差不多，一般來說德系車的底盤會比日系車的更好，就是因為日系車的底盤結構大部分都是使用麥弗遜結構，雖然技術成熟比較穩定，但駕駛感還是比不過德系車。而調校上日產的底盤最舒適，偏向傢用，本田會偏運動，豐田也偏傢用但沒日產那麼徹底。
而發動機方面本田的地球夢自吸發動機獲獎無數，知名度很高，性能和省油方面更勝一籌。但本田的渦輪增壓發動機曾因質量問題而有些爭議。豐田的發動機性能不算突出，但自吸和渦輪增壓發動機都經住瞭考驗，質量口碑很好。而日產的VQ系列自吸發動機各方面表現均衡，也是不錯的發動機，但日產渦輪增壓發動機方面並沒有大量佈局。所以發動機表現豐田比較穩定。
變速箱的話豐田有愛信精工、日產有“捷特可”，愛信的6AT、捷特可的7AT都是非常經典的變速箱。雖然都慢慢被取代，不過愛信已經延續到10AT瞭，但日產的捷特可後續沒有繼續研發AT，而是把重心放到瞭CVT的研發上。至於本田的變速箱研發就比較坎坷瞭，為瞭避開愛信的專利保護，先是開發出平行軸5AT，在此基礎上又研發出瞭平行軸6DCT。但因平行軸體積巨大，傢用車到瞭6檔已經是極限瞭。所以隻能和ZF合作，推出瞭ZF9AT，但實用性不高。最後本田研發出橫置的10AT，而在AT變速箱這塊，豐田最強、本田第二、日產由於不碰AT隻能排第三瞭。
總的來說，三傢車企各有自己的特點，豐田雖然各方面都不突出，但是無功也無過，屬於選他不會出現什麼問題，但是也不會有太多的驚喜，本田屬於技術理工男，盡管用CVT也想讓大傢開出駕駛樂趣，屬於年輕人比較喜歡的車型，而日產的話喜歡研發一些黑科技，而且也是沙發專精，但是問題頻頻不斷，也讓大傢好感下降，所以綜合的來看，還是會更加推薦豐田，穩定才是硬道理，車隻是代步工具，不知道大傢覺得呢？
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