又一平民轎跑來襲，年輕態外觀，雙十佳動力，全系獨懸，即將上市
從奔馳發明出人類歷史上第一輛汽車時，工程師們就沒有停止過對汽車性能的研究，那麼怎樣才算是一輛高性能的汽車呢？除瞭瀟灑的轎跑車身、人車合一的操控感之外，加速性能無疑會是其中一項最重要的指標，因為擁有出色的加速能力強不僅能在超車時減少超車時間，提高安全性，更能帶來更多的駕駛樂趣。當然，回歸到現實，強勁的性能雖然能夠讓人心潮澎湃，但“性能”一詞往往會與高昂的售價同時出現，所以對於絕大多數消費者來說，擁有一輛高性能的轎跑車可能隻是一種夢想，隻有極少數的幸運兒能夠美夢成真。
那麼，對於咱們普通工薪階層來說真的就與性能無緣瞭嗎？答案當然時否定的，隨著中國汽車市場多元化的發展，如今市面上湧現瞭一大批親民轎跑，它們不但有著一副犀利戰鬥的外觀顏值，在性能方面也足矣讓其在車流中脫穎而出。比如接下來咱們要介紹的這款2021款上汽名爵6Pro，它就可以稱得上是一款不可多得的平民轎跑。
首先在外觀設計方面，2021款上汽名爵6PRO采用瞭更加激進的設計理念，其前格柵處的名爵品牌LOGO被移至前發動機艙艙下沿處，讓前臉造型更加整體。同時，大尺寸多邊形的中網更是囂張，搭配兩側造型細長的分體式燈組，讓新車看上去十分具有攻擊性。此外，2021款上汽名爵6Pro前包圍造型也極富動感，從下方向兩側提拉上揚的前唇配合細節處的黑色裝飾條，進一步凸顯瞭整車的運動感。
來到車身側面部分，2021款上汽名爵6PRO的造型簡潔幹練，細節處加入瞭些許黑色的飾條以進一步強調本車的氣質。另外，新車的腰線從車頭一直延伸到後門，後翼子板上還有另一條腰線點綴，在這兩條腰線的勾勒下，整車的運動氣息被提升到瞭新車高度。而輪圈部分，2021款上汽名爵6 PRO還采用瞭暗黑色的五輻式大尺寸輪圈，搭配紅色的單活塞浮動卡鉗，營造出不錯的運動氛圍。
車尾部分采用瞭溜背+掀背的設計，實用性和造型都很不錯。尾燈組進行瞭熏黑處理，配合後備箱蓋上的大尺寸擾流件以及後杠上的雙邊雙出排氣裝飾，將整車的戰鬥氛圍拉的滿滿的。至於車身尺寸方面，2021款上汽名爵6PRO的長寬高和普通版車型差距並不大，所以在內部駕乘空間方面，2021款上汽名爵6PRO雖然看起來時一款很年輕很戰鬥的性能車樣子，但應對傢庭使用，它也完全能夠勝任。
內飾方面，2021款上汽名爵6PRO的駕駛艙設計簡潔幹練，采用瞭全液晶儀表盤並搭配瞭帶換擋撥片的三輻式多功能運動方向盤，中控中央配備瞭內嵌式的10.1英寸中控多媒體觸摸屏，並保留瞭部分物理按鍵，再加上電子式換擋機構，使得整車的科技感得到提升。此外，新車座椅還采用瞭包裹感極佳的一體式運動座椅，並采用瞭雙色搭配，就連內部的安全帶顏色也采用瞭亮橙色的設計，動感的營造自然非常到位。
儲物空間方面，2021款上汽名爵6PRO的表現也讓人挑不出毛病，日常生活使用足夠瞭，重點是整體規化不錯，不管是錢包還是小票，都能找到它們的歸屬。最後在動力系統部分，作為一款平民轎跑車，2021款上汽名爵6PRO采用瞭一套“雙十佳”動力組合。這其中發動機為上汽的明星機型，藍芯MEGA Tech 1.5T高功率發動機，其最大功率181馬力，峰值扭矩為285牛·米，配合世界十佳變速箱之一的7速濕式雙離合變速箱後，其百公裡加速能力甚至要快過思域。此外，該車還將提供2種駕駛模式，其中SUPER SPORT超級運動模式可一鍵開啟，並配備可開關運動排氣聲浪，再加上XDS彎道動態控制系統、EPS-PRO電動助力轉向系統以及前後獨立懸掛，能夠滿足不同的駕駛需求。
總結：作為一款國產品牌的運動轎跑車，2021款上汽名爵6PRO有著一副奪人眼球的外觀顏值，動力系統上所配備的雙十佳動力組合也足夠出色，所以隻要它延續平民轎跑的親民售價，我相信這款新車會在汽車消費市場呈現出年輕化的當下獲得不錯的銷量表現。
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