不僅提價，還缺缸！新“奇駿”到底是破釜沉舟，還是墮落的開始
日產目前的發展已經來到瞭一個非常特殊的階段—不進則退。未來在中國的市場到底會有怎樣的可占比，其實就從日產現階段的這幾款車型上完全能夠看得出來。看似與三菱雷諾合作後，似乎競爭力大幅度上升，但從目前來看，這完全就是一種假象。就比如目前市面上最為突出的全新一代的“奇駿”，或許就是日產最新的寫照！
先不說這款車到底給我們帶來瞭哪些的改變。價格上，這款全新一代的奇駿就給我們來瞭一個下馬威，預售的車型分為2個級別，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD與VC-Turbo超變擎300 4WD，兩款車的價格分別為19.99萬元與21.99萬元。比起它的上代版本，價格上的“崛起”可是我們眼睛看得到的。隻是不知道這個價格似乎震撼到瞭你。刨除價格，我們在回歸到這款車上。似乎能找到漲價的原因。最主要的原因還是因為這款車采用瞭全新的設計理念，首先在外觀上就奠定瞭這款車的基礎。
前臉V-motion格柵的深化，變得異常的精致。比起以往的那種粗放式設計，這樣的改變確實提升瞭心目中的地位！也正是因為與法系車合作的原因，傳統的一體式大燈換成瞭現在的上下分體式的造型，帶來瞭強烈的新鮮感。且每一處的設計都可以與“藝術品”掛鉤，要知道這樣的稱呼，也隻有邁巴赫等車型才會享有。
尺寸上，新車的長寬高分別為4681mm/1840mm/1730mm，軸距為2706mm、離地間隙達212mm，軸距沒變，但是其它的數據相比較以往系列有瞭明確的提升。除瞭外觀上看起來更大以外，內部的空間也是我們最為期待的地方。而無論是從側面上看，還是尾部上看，全新一代的奇駿更像是從“油膩大叔”向“小鮮肉”轉變。確實從顏值上已經可以與豐田本田並駕齊驅。當然瞭，對於這款車來講是遠遠不夠的。
全新一代的奇駿，在內飾上采用瞭“毀滅式”的改變，其實這樣形容並不誇張，因為新車的內飾和上代車型沒有任何的聯系。包括全新的夢幻式液晶儀表盤，以及更大尺寸的懸浮式的中控屏等等，都使得這款車的科技感得到瞭展現。就連檔桿的位置上也做瞭更加精致化的調整，這在以往的日產是非常罕見的。
上面也提到瞭因為這款車的整個數據變得更加完美，當然瞭，對於他的空間表現也是如此。圖中就是整個後排放倒後的效果。看起來這一切都符合漲價的標準，而動力上，又瞬間將這款車拉下神壇。新車全新搭載瞭1.5T三缸的渦輪增壓發動機，值得一提的是這臺引擎使用瞭和英菲尼迪2.0T引擎一樣的VC-Turbo可變壓縮比技術，實現壓縮比8:1～14:1智能無級可變，所以新車的最大馬力為204匹，而峰值扭矩達到瞭300牛·米，並滿足國六排放標準。不僅數據上碾壓以往的自吸版本，而且比本田的1.5T引擎動力還要強勁。
那麼問題來瞭，即便動力表現出色，三缸機仍舊是很多人放棄這款車的最大原因。或許現在的三缸機已經足夠完美，但“缺缸漲價”卻是這款車永遠逃不出的話題，不知道如果換成你，你會選擇這款車麼？小夥伴們可以簡單的人談談自己的意見。
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