吉利“小鋼炮”上市，破百6.8秒+12個BOSE音響，13.57萬能賣動？
同樣是國內緊湊SUV，可是我敢說這個領域的SUV在國內已經進入瞭“白熱化”階段，因為自主高端SUV的快速介入，導致國內其它合資車想要提高銷量真的是越來越難，就拿國內吹得比較狠的吉利星越來說，在沒上市之前深受消費者追捧，可是等到上市之後銷量都是在30名開外，記得在最新一期銷量裡面，它的月銷量隻有1189臺，當看到這麼低的銷量之後，此時在我心裡面真的怕瞭，這和轎車裡面的星瑞銷量差距懸殊，難道真的是國內消費者不識貨嗎？
對於這樣的說法我也是半信半疑，或者在一系列誠意度方面，星越真的沒有轎車裡面的星瑞親民，這不為瞭更好地占據國內緊湊SUV市場，吉利傢族就在國內再現一臺“小鋼炮”車型，畢竟其它車企傢族的“小鋼炮”在國內上市之後都成功瞭，擁有沃爾沃加持之後，相信吉利這款小鋼炮整體銷量表現會更加出色，那麼這款“小鋼炮”會給我們帶來什麼驚喜呢？具體就讓我們一起往下看。
那麼這款新角色便是吉利傢族的“星越S”，星越在國內失敗之後，吉利傢族在它的基礎上再出現一臺新車，就這樣年輕化十足的星越S就來到我們大傢面前瞭，新車目前在國內已經上市瞭，在售價區間方面為13.57萬—17.17萬起步，對於一臺緊湊SUV來說，其實這樣的售價區間真的不便宜，在星越的基礎上又貴瞭一些，主要競爭的便是長安UNI-T、哈弗F7x，可是等你去看價格的時候，你會發現星越S的定價最高的，我在想，如果國內其它車企都搞高端車瞭，那麼國內的中低端車市場會不會亂成一鍋粥？更何況目前自主高端車在到手價方面已經逼近國內其它熱門合資車瞭，說實話我認為在耐用性、口碑度、保值率等方面沒有穩定之前，國內高端車我真的不太值得推薦。
當然，這隻是我個人的看法，並不影響到大傢的選擇，畢竟在一系列配置方面，星越S的表現也是同級別車型裡面最強悍的，顯然是和它自身的定價呈現正比的。就先從靜態效果方面來看，星越S采用的是吉利傢族新設計語言，身材看著和領克有些相似，前臉細節方面采用的是旋波能量前格柵，和寶馬豪車不同的是星越S采用的是窄幅式多邊形，搭配上兩側多邊形大燈組，以及大燈組底部還有著三條銀色飾條包裹鑲嵌，官方又稱這樣的設計為“霹靂魔爪造型”，讓整車開出去看起來更加年輕。
來到車身側面，星越S整體看起來非常硬氣，腰線佈局方面采用的也是貫穿式，結合上“CMA”字母裝飾、20英寸的輪胎、尺寸制動卡鉗、高摩擦系數的剎車片等等，使整車前懸架行程190mm後懸架行程219mm，開出去日常駕駛方面抓地力會更加強悍。對於新車硬件方面，采用的是超過78%的車身，且在底盤結構件將使用高強度鋼材質，雖然也是輕量化的設計語言，但可以讓整車轉向操控更為精準，即便是高速上跑到120碼，整車在穩定性方面也會更高。星越S在靜態效果方面的表現可謂厚道，所帶來的視覺效果自然很棒。
對於新車尾部效果方面，整車采用的是鍍鉻飾條修飾，兩側采用的是燈腔結構復雜的燈組，結合上上翹的鴨尾式擾流板、四孔排氣等配置，使整車開在大街上辨識度非常高，進一步增加整車的運動化氣息。另外，對於車身尺寸效果方面，4605mm的長度、2700mm軸距，對於一臺高端緊湊SUV來說，這樣的尺寸效果已經很不錯瞭，要比長安UNI-T視覺效果方面更高端、大氣。
同時對於車內座艙方面，星越S采用的是“星際駕駛機艙”的設計理念，如果你喜歡駕駛車型的話，前排駕駛員可以實現大幅度傾斜，再加上撞色內飾，以及運動座椅組合，等你坐在車內第二排的時候，不管是腿部、頭部包裹性都很強烈，長時間坐在車內也感覺不到任何腰酸背疼的感覺，整體給大傢營造全感官的駕控感受。底盤懸架方面為麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架，部分版本還配備瞭適時四驅系統，開出去即便是走到一些爛路上面，整車也會有著很好的濾震效果和支撐性，可以說在舒適感效果方面，這車的表現已經無可挑剔瞭。
來到新車前排，中控方面也是比較潮流的設計語言，采用的是簡約大氣的設計風格，同時自身還有這著和外觀一樣的黃色小飾條包裹著，結合上新一代換擋桿，整車在視覺效果方面更加突出。車內其它配置方面有著12個BOSE音響、高級香氛系統、FACE ID人臉識別功能、FOTA雲端升級、全景星空天窗、自適應防眩目、ADB矩陣式LED大燈等等，反正對於這臺新車，你想要的配置應有盡有。
最後，在動力效果方面，在星越S身上搭載的是兩款動力引擎，也都是2.0T的渦輪增壓系列，分高低功率兩種版本，其中2.0T的功率版本可爆出238Ps，最大扭矩為350牛·米，匹配的是比較強悍的8AT系列，零破百隻需要6.8秒，對於一臺緊湊SUV來說，其實這樣的動力性能已經非常不錯瞭。另外，低功率版本最大馬力為190Ps，最大扭矩為300N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，綜合油耗低至6.8L/100km，這樣的動力效果和燃油經濟性和其它熱門合資SUV差不多。
如果讓我評價這款車型的話，其實優點真的很突出，不管是在配置、性能、顏值效果方面，這車在這個級別裡面都占據著很大優勢，比較符合國內年輕消費者的胃口，可是對於售價方面，我認為定價虛高冷落，也不知道是不是星瑞成功的因素，讓吉利新車在定價方面都高一些，上有星越L加持，下有星越S收割，但如果這車想要靠性價比來贏得年輕消費者青睞的話，我認為這車很有可能結果會和星越一樣，銷量會呈現低迷。
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