為什麼有些人覺得日產不行，但是奈何日產就是銷量好？
我覺得這些人裡面應該算我一個，我就是覺得日產不行，但是奈何日產就是銷量好。隻能說蘿卜白菜各有所愛吧！
就我傢族這邊，有一臺老款的軒逸，是一位表哥的。一輛逍客，是我大伯的。一輛奇駿，是我親三叔的。就這三輛車，算是日產的銷量擔當。不過據我實車體驗來說，確實對不起價格。
日產車主觀感受
日產車從外觀來看，確實不對我這種年輕人的胃口，非常的老氣。不過唯一的好處是辨識度非常高，無論是SUV還是轎車，那套前臉都能套上去，看起來也不突兀。略微懂點車的人一看前臉跟腰線，還有尾燈，就知道這是日產的車。
內飾也談不上好看，基本是硬塑料，一些按鈕，旋鈕粗暴的嵌在上面，材質差，沒有設計感。這點軒逸跟逍客體現的淋漓盡致，價格到瞭二十萬的奇駿略好一點，舍得上米色內飾瞭，溫馨感給內飾加瞭點分。不過考慮到日產車的價格，再看看國產車，我隻能感嘆，合資品牌Logo真的好使。
日產車空間一般，說不上好，但是也不差，就是個正常的水平。人坐在裡面，座椅坐著挺舒服，軟硬還算合適，坐著也不會覺得憋屈，腿部活動的空間行，但也止步規規矩矩的坐，想翹個二郎腿，後排三人座擠四個人，那就別想瞭。若是跟我那寶駿車比空間，日產車要被吊打。
而且，日產車還有催吐功能。我媽，我奶奶，我爸坐我的車，一路上都不會吐。坐我叔的奇駿，可能是空間不夠大，總覺得憋悶，跑長途坐車要吃暈車藥的。
此外，日產的車底盤整體偏硬，這點無論是轎車還是SUV，底盤懸掛調的都比較硬。正常過個小坎，車子就是“梆梆”硬過。開快一點路噪，胎噪，風燥也比較明顯。不過一分錢一分貨，我叔那奇駿這方面要好一些。
動力呢，一般。就算是2.5L發動機的奇駿，推背感也隻有一點點，逍客跟軒逸基本別想推背感，踩下去你隻能感覺到快瞭一點，車速提升快，但是沒有明顯的推背感。
車上的配置，不多，23萬落地的奇駿，居然還是鹵素燈，換個對LED花瞭2500，用起來也不舒服。就拿常用的倒車影像來說，畫面泛白不夠清晰，總感覺蒙瞭一層白霧，用起來不大放心。車載的所謂大屏，也是小小的一個，真的挺摳門，大屏值幾個錢。而且車漆薄，蹭一下就露底漆。
在我看來，日產車外型老氣萬年不改。內飾粗糙，完全不上心。動力也實在一般，二十多萬的車還用自吸，開起來沒有一點激情。底盤也不夠高級，雖然開起來沒問題，但是對不起價格。空間一般，配置一般，整體一般。屬於你買我推薦，但是我不買的情況。
而且，在這些主觀感受之外，日產還有個大雷，也讓我覺得日產不行。
現在豐田有雷克薩斯，本田有謳歌，日產則搞出瞭英菲尼迪，都是自傢的高端品牌。作為高端品牌，價格貴，東西肯定用最好的，而且日產的英菲尼迪跟雷克薩斯還是純正的進口車。
雷克薩斯不用說，靠著質量混成瞭加價車。但是英菲尼迪，因為質量問題上過3.15晚會。如果自傢高端品牌都不行，底下價格更低的普通品牌質量能好嗎？
日產車常用的變速箱，同一款CVT變速箱，有的人戲稱日產CVT十萬公裡是個檻。根據投訴來看，英菲尼迪還不到十萬公裡，就小毛病頻發瞭。
如果連原裝進口的日產高端車變速箱都不能保證質量，讓我覺得日產行我覺得這很難辦到。
日產車為什麼賣的好？
雖然我覺得日產不行，不對我胃口，但是不妨礙很多人覺得日產行，這就是日產賣的好的原因。
吸引這些人買日產的原因挺多，第一是價格比同級別車型要低不少。
比如傢轎之王軒逸，無論是裸車價還是落地價，都是卡羅拉，朗逸等車低得多。作為主流傢轎，低價吸引力很大。
第二是油耗低。一般買傢用車的人，對油耗非常敏感，日產這種用低馬力加CVT變速箱的車企，正好合這類消費者的口味。
第三是質量穩。日產常用的就是自吸加CVT 這類自吸車的發動機是非常穩定的，比渦輪增壓發動機穩定許多。像買發動機送車的豐田，搞瞭個1.5T的渦輪直噴機，就CRV上面那臺，不就機油增多口碑下跌瞭。CVT雖然是個雷，但是很多人車賣瞭還沒碰到，這就是個“薛定諤的雷”，能不能碰到隨機的。
其他的諸如底盤生銹，車漆爆漆，零部件容易壞也少見。
第四便是開起來沒有硬傷，不好不壞。很多人都是第一次買車，也沒有大把時間去試駕，去對比，很多人試都沒試就買瞭車。然後開瞭一陣子發現這車開起來還行，口碑就這麼起來瞭。
第五便是保值率高。日產車的保值率比國產車高，比豐田本田這類合資車低，但是保值率不算差，買瞭日產車後期賣車不會虧太多。
第六便是好買好修好保養。日產車的4S點基本跟豐田等品牌開在一起，覆蓋率是很高的。這樣可以提高曝光率，減少消費者買車以後擔心不能維修保養的顧慮。
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