首臺上汽奧迪車型正式亮相，比進口版下調近20萬，實則對標5系E級
前不久的上海車展上，上汽奧迪正式亮相瞭國產版的A7L。奧迪A7L是一款三廂車型，這與A7的掀背版不同，但是標號又高於奧迪A6L，所以還是明顯比A6L更加高級的。當然，既然叫奧迪A7L，它同樣也要比奧迪A6L更加年輕和運動。經過瞭國產和加長之後，在實用性方面，它也要明顯強於原版的奧迪A7。
A7L的車頭基本延續瞭進口版本的設計，整個看上去要明顯比A6L更加運動。格柵相比之前奧迪車也不太一樣，估計之後奧迪的其它車型，也會延續類似的設計。大燈的科技含量依然很高，看上去非常高級。
經過加長之後，奧迪A7L的尺寸突破瞭5米，軸距也超過瞭3米，完全達到瞭一臺行政級別車型的水準。雖然取消瞭溜背造型，但是側面看上去，還是明顯要比奧迪A6L更加運動。
尾部，奧迪A7L用上瞭貫穿式尾燈，象征著奧迪旗艦車型的身份。無論是辨識度還是點亮效果，都非常優秀。整個造型看上去，奧迪A7L還是很顯年輕的，最起碼和其他行政級別車型如奔馳E級、奧迪A6L比是這樣。
內飾方面，依然是熟悉的味道，奧迪的三塊連屏，科技感放在現在依然很強。值得一提的是，奧迪A7L保留瞭無框車門的設計，這一點還算有點良心瞭。後排空間，也達到瞭一臺行政級別豪華車該有的水準。
動力部分，先行版是3.0T發動機，而後期的主力車型，肯定是2.0T高功率版，我估計可能會上奧迪252匹馬力的版本，調校上強過奧迪A6L。相比於寶馬5系和奔馳E級，配上四驅之後，也不落下風。
雖然還沒有公佈價格，但是我估計奧迪A7L應該會比奧迪A6L高5萬之內。雖然是奧迪A7，但是實則對標5系、E級，當然也會搶走A6L一些客戶，所以說奧迪A7L是奧迪A6L的運動版更為準確。作為上汽奧迪的首臺車型，相信這麼會營銷的上汽，也一定會拿出相應的誠意，爭取一炮打響的。
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