1.5升自吸卡羅拉上市–三缸卡羅拉競爭力分析

  ;2021年第一款新車出爐,這就是2021款卡羅拉,其最大亮點是降低門檻,推出1.5升自然吸氣發動機,10.98萬到13.28萬元,這款發動機車型與1.2T同時銷售。

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  1.5升的卡羅拉在外觀上與1.2T車型一致,全系標配豐田TSS智行安全系統,高配車型配置應有盡有。

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  ;不過必須提醒消費者:這款1.5升自吸發動機是三缸的,最大功率為121馬力,最大扭矩為148牛.米,與之匹配的是模擬10擋CVT變速器,還有手動變速器可選。而1.2T發動機最大功率才116馬力,最大扭矩為185牛.米,扭矩比1.5升發動機大不少,而且1.2T車型均為自動擋,沒有手動擋。

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  ;雖然三缸發動機在國內受到消費者“抵制”,之前有車企在使用三缸發動機失敗的案例,但此次一汽豐田汽車給最熱門的卡羅拉用三缸發動機,一則確實對該發動機很有信心,再者保留1.2T四缸發動機,也是“留後手”,沒有像上汽通用那樣貿然停產四缸發動機,顧慮卡羅拉的名譽。

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  ;首次在最熱銷的卡羅拉上使用三缸發動機,也是豐田汽車的一次“豪賭”。不過,憑借卡羅拉的良好口碑,再者之前已經有車企為三缸發動機鋪墊多年,相信一汽豐田的國內推三缸發動機阻力不會太大。

  ;降低門檻後的卡羅拉競爭力將更強,當然筆者瞭解到一汽豐田的低端轎車不久後將徹底停產,為1.5升三缸卡羅拉“倒地方”。(上述圖片均來自網絡)

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邢車博士工作室

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