日產使出全力，全新途樂豪上V8+7AT，全力沖擊陸巡
今年車市各種細分車型爭奪都很激烈，中型車自不必說，除瞭漢蘭達、途觀等老牌車型外，自主也將推出豪華車型加入爭鬥，MPV領域也有塞納、嘉年華等車加入於GL8、奧德賽的競爭。就是比較小眾的硬派越野，三菱的帕傑羅也卷土重來，此外日產也使出全力，在主要對手陸巡即將更新之際推出全新的途樂，這款車的升級可謂相當明顯。
外觀上，途樂的變化很明顯變得更加年輕瞭，以往硬派車型多采用圓角輪廓，塑造霸氣之感，這種老氣橫秋的風格不受年輕人喜歡，新款的途樂設計的確幹脆利落，宛如秋風掃落葉，又似快刀斬亂麻。而在霸氣程度上絲毫不減，更大尺寸的中網配合棱角分明的V字鍍鉻飾條，兩側E字型燈組很有科技感，得益於傢族外觀整體的辨識度也很高。
內飾方面日產的功力有些不足，途樂作為一款頂級車型，隻采用簡單T字中控佈局配合一塊大尺寸懸浮屏幕的設計，的確有些掉檔次，而且面板上的修飾比較單調，有些缺乏新意，不如外觀設計那麼亮眼，相比陸巡這是一大短板。不過日產的座椅素來有大沙發的美譽，在舒適度上可以扳回一局，兩臺車在這一方面可以說是平分秋色。
動力上這一次途樂著實給力，豪上一顆5.6升的V8引擎，匹配7AT變速，這一套總成輸出達到298千瓦，扭矩達到560牛米，自然吸氣引擎配合頂級的四驅技術，不單單是輸出平穩，可靠性出彩，在應付多路況的情況下也能發揮出從容不迫的實力，越野能力與陸巡以及奔馳大G這些車型相比，的確一點都不遜色。
綜合來看，新款的途樂最大的改變，還是外觀上的設計，這也意味著途樂將主要的目標客戶轉變到更加年輕的消費群體上，這種新潮時尚的設計可能不符合一些成熟車主的胃口，這也在所難免，畢竟沒有一種設計是可以滿足所有人胃口的。而在內飾方面則比較平庸，最大的亮點還是V8加持下的超強性能，全力沖擊陸巡震有可能。但不知道引入國內後這個版本會不會砍掉。
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