24萬你確定買新款凱美瑞? 日系VS德系 多維度的四車對比
就在2月25日，2021款豐田凱美瑞正式上市，售價是17.98-26.98萬，各位是不是以為我要推薦買凱美瑞？我大致看瞭下凱美瑞的各個車型的配置，個人認為配置全面且使用就是賣23.48萬的凱美瑞2.5Q旗艦版和23.98萬的雙擎2.5HS鋒尚版，既然預算到瞭24萬，其實可以選擇的車型就還挺多的，比如一汽-大眾邁騰和大眾（進口）蔚攬。
邁騰對於國人來說是傢喻戶曉的車型，但蔚攬很多人沒有聽過，是因為它發佈的時間不太好，2016年上市時，國人對旅行車的態度還不太友好，很多人覺得一個“沒屁股”的車很醜，但是隨著這兩年購車人群的多樣性，越來越多車企引進瞭旅行車。
今天我就以凱美瑞2.5Q旗艦版、凱美瑞雙擎2.5HS鋒尚版、邁騰380TSI DSG尊貴型和蔚攬 380TSI 兩驅舒行版來一個四車對比。
首先先說下邁騰和蔚攬的價格，官方指導價分別是26.99萬和27.18萬，現在優惠比較大，優惠後的成交價大概在24.48萬和23.74萬。
外觀對比
外觀方面因人而異，所以四車的外觀就按照我個人的審美來對比，先看兩款凱美瑞，此次上市的凱美瑞屬於中期改款車型，外觀和老款變化不太，隻是將中網進行微調，改款後的線條更復雜一些，大尺寸的中網造型還是借鑒瞭自傢的“雷車”，前臉造型是偏激進的。燈光方面，凱美瑞配備瞭LED光源，並且支持自動頭燈功能。
而邁騰和蔚攬因為還沒換代，所以造型還是大眾之前偏中庸的設計，橫幅的中網和兩車大燈相連接，實話實說的確沒有驚艷可言，但是同樣實話實說，就是因為中庸的造型也讓它的耐看程度比凱美瑞更高。
蔚攬的大燈是鹵素光源，邁騰是矩陣式LED，並且兩車同樣支持自動頭燈功能，比凱美瑞多瞭轉向輔助燈和大燈延時關閉功能。
尺寸方面，兩款凱美瑞因為造型不同，所以長度略有不同，車身尺寸分別為：長4885（4900）mm/寬1840mm/高1455mm，軸距2825mm；而邁騰車身尺寸為：長4865mm/寬1832mm/高1471mm，軸距2871mm；蔚攬由於是進口大眾，軸距保持瞭標準軸距，而且在越野套件加持下，高度在四車中是最高的，車身尺寸為：長4767mm/寬1832mm/高1491mm，軸距2791mm。
凱美瑞的車尾和車頭，同樣隻是進行瞭微調，提供兩種外觀風格，尾燈設計的很寬，這讓凱美瑞的屁股在視覺寬度上要比邁騰/蔚攬看著更紮實一些。
而邁騰和蔚攬的車尾設計是偏簡約的，我更喜歡蔚攬一些，因為是旅行車的原因，蔚攬的屁股更豐滿，而且在裝載能力上也是碾壓凱美瑞和邁騰。
後備廂空間，凱美瑞的標準容積是593L/620L，邁騰後備廂標準容積是533L，而蔚攬的後備廂則為650L，而且在後排座椅放倒後能形成一個純平的地臺，空間也擴容至1780L，這就相當於一個小雙人床瞭。
內飾對比
凱美瑞還是保留瞭之前的設計，不對稱式的中控臺質感是有的，而且用料方面日系車也是比較厚道的，主副駕膝蓋經常碰到的地方都被包瞭皮革材質，搭配縫線的工藝，的確要比大眾更高級。中控屏尺寸是10.1英寸，屬於這個級別該有的尺寸，界面UI設計算是比較年輕的，而且分辨率也比較高，隻是不支持CarPlay和CarLife。
我雖然是個大眾粉，但就算要包庇邁騰和蔚攬，也是心有餘而力不足，整體設計是更偏向中庸的，對稱式的風格也挑不出什麼亮點，不過正是因為大眾的內飾很大眾，所以它能被更多人接受，而且按鈕的佈局很人性化，人機工程學做的很到位。蔚攬的屏幕是8英寸，邁騰是9.2英寸，在UI設計上我也是覺得大眾設計的更好看，操作也更簡潔一些，而且蔚攬是支持CarPlay和CarLife的，邁騰僅支持CarLife，我覺得這個算是一個減配。
配置對比
雖然我是大眾粉，但也不得不說，蔚攬的配置是真心比較慘的，倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、液晶儀表這些現在常見的配置，它都沒有！而四款車裡，配置最高的是邁騰，全車無鑰匙進入、自動泊車、360度全景影像、並線輔助、道路交通標識識別、電動感應後備廂，這些都是兩款凱美瑞和蔚攬不具備的，而且大眾的習慣就是會預留很多隱藏功能以便後期刷出來。
空間對比
兩款凱美瑞和邁騰的水平都是中型車該有的水平，1.75米身高坐在前排，頭部都能保持在一拳多的空間，後排凱美瑞在4指左右，邁騰在一拳左右的空間，腿部都能保持在兩拳多，光看參數會覺得蔚攬空間很小，其實前排和邁騰一樣，後排腿部也是能保持在一拳多一點的空間的，完全可以滿足日常使用。
動力對比
凱美瑞2.5Q旗艦版搭載2.5L自然吸氣發動機，雙擎2.5HS鋒尚版是2.5L發動機+電動機的組合，綜合最大功率分別為154kW/160kW，傳動系統匹配的是8AT/E-CVT變速器。
而邁騰/蔚攬則是2.0T發動機，最大功率162kW，傳動系統匹配的7DCT/6DCT變速器。邁騰的7DCT變速箱經過很多年的不斷完善，已經很少會出現早期的問題，而且雙離合的特性就是降檔果決，溫柔駕駛油耗很驚喜；而蔚攬的6DCT是一個短板，最大的問題就是變速箱尺比較大，低速頓挫要明顯一些，而且燃油經濟性比不瞭兩款凱美瑞和邁騰。
總結
其實這麼對比下來，實話實說2021款凱美瑞的綜合能力和邁騰不相上下，甚至比蔚攬要高一些，而且雖然我更偏向蔚攬旅行的車身和進口大眾的裝配工藝，但它的6DCT真的有點老瞭，市區行駛時的頓挫甚至要比7DCT還要明顯一點點。我問瞭傢裡人豐田和大眾聽起來哪個更好，他們一致認為大眾會更好一些，也就是說在親朋好友心中排序應該是：大眾（進口）＞一汽-大眾＞廣汽豐田，而且邁騰搭載的2.0T+7DCT的組合，在動力響應上要比凱美瑞的2.5L和2.5L雙擎更好一些，而且油耗的話，大眾的雙離合溫柔開也會給你驚喜。所以各位看官會怎麼選呢？在你媽心裡這三個品牌的排序是什麼樣的呢？在評論區留言吧。
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