24萬你確定買新款凱美瑞? 日系VS德系 多維度的四車對比
就在2月25日,2021款豐田凱美瑞正式上市,售價是17.98-26.98萬,各位是不是以為我要推薦買凱美瑞?我大致看瞭下凱美瑞的各個車型的配置,個人認為配置全面且使用就是賣23.48萬的凱美瑞2.5Q旗艦版和23.98萬的雙擎2.5HS鋒尚版,既然預算到瞭24萬,其實可以選擇的車型就還挺多的,比如一汽-大眾邁騰和大眾(進口)蔚攬。
邁騰對於國人來說是傢喻戶曉的車型,但蔚攬很多人沒有聽過,是因為它發佈的時間不太好,2016年上市時,國人對旅行車的態度還不太友好,很多人覺得一個“沒屁股”的車很醜,但是隨著這兩年購車人群的多樣性,越來越多車企引進瞭旅行車。
今天我就以凱美瑞2.5Q旗艦版、凱美瑞雙擎2.5HS鋒尚版、邁騰380TSI DSG尊貴型和蔚攬 380TSI 兩驅舒行版來一個四車對比。
首先先說下邁騰和蔚攬的價格,官方指導價分別是26.99萬和27.18萬,現在優惠比較大,優惠後的成交價大概在24.48萬和23.74萬。
外觀對比
外觀方面因人而異,所以四車的外觀就按照我個人的審美來對比,先看兩款凱美瑞,此次上市的凱美瑞屬於中期改款車型,外觀和老款變化不太,隻是將中網進行微調,改款後的線條更復雜一些,大尺寸的中網造型還是借鑒瞭自傢的“雷車”,前臉造型是偏激進的。燈光方面,凱美瑞配備瞭LED光源,並且支持自動頭燈功能。
而邁騰和蔚攬因為還沒換代,所以造型還是大眾之前偏中庸的設計,橫幅的中網和兩車大燈相連接,實話實說的確沒有驚艷可言,但是同樣實話實說,就是因為中庸的造型也讓它的耐看程度比凱美瑞更高。
蔚攬的大燈是鹵素光源,邁騰是矩陣式LED,並且兩車同樣支持自動頭燈功能,比凱美瑞多瞭轉向輔助燈和大燈延時關閉功能。
尺寸方面,兩款凱美瑞因為造型不同,所以長度略有不同,車身尺寸分別為:長4885(4900)mm/寬1840mm/高1455mm,軸距2825mm;而邁騰車身尺寸為:長4865mm/寬1832mm/高1471mm,軸距2871mm;蔚攬由於是進口大眾,軸距保持瞭標準軸距,而且在越野套件加持下,高度在四車中是最高的,車身尺寸為:長4767mm/寬1832mm/高1491mm,軸距2791mm。
凱美瑞的車尾和車頭,同樣隻是進行瞭微調,提供兩種外觀風格,尾燈設計的很寬,這讓凱美瑞的屁股在視覺寬度上要比邁騰/蔚攬看著更紮實一些。
而邁騰和蔚攬的車尾設計是偏簡約的,我更喜歡蔚攬一些,因為是旅行車的原因,蔚攬的屁股更豐滿,而且在裝載能力上也是碾壓凱美瑞和邁騰。
後備廂空間,凱美瑞的標準容積是593L/620L,邁騰後備廂標準容積是533L,而蔚攬的後備廂則為650L,而且在後排座椅放倒後能形成一個純平的地臺,空間也擴容至1780L,這就相當於一個小雙人床瞭。
內飾對比
凱美瑞還是保留瞭之前的設計,不對稱式的中控臺質感是有的,而且用料方面日系車也是比較厚道的,主副駕膝蓋經常碰到的地方都被包瞭皮革材質,搭配縫線的工藝,的確要比大眾更高級。中控屏尺寸是10.1英寸,屬於這個級別該有的尺寸,界面UI設計算是比較年輕的,而且分辨率也比較高,隻是不支持CarPlay和CarLife。
我雖然是個大眾粉,但就算要包庇邁騰和蔚攬,也是心有餘而力不足,整體設計是更偏向中庸的,對稱式的風格也挑不出什麼亮點,不過正是因為大眾的內飾很大眾,所以它能被更多人接受,而且按鈕的佈局很人性化,人機工程學做的很到位。蔚攬的屏幕是8英寸,邁騰是9.2英寸,在UI設計上我也是覺得大眾設計的更好看,操作也更簡潔一些,而且蔚攬是支持CarPlay和CarLife的,邁騰僅支持CarLife,我覺得這個算是一個減配。
配置對比
雖然我是大眾粉,但也不得不說,蔚攬的配置是真心比較慘的,倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、液晶儀表這些現在常見的配置,它都沒有!而四款車裡,配置最高的是邁騰,全車無鑰匙進入、自動泊車、360度全景影像、並線輔助、道路交通標識識別、電動感應後備廂,這些都是兩款凱美瑞和蔚攬不具備的,而且大眾的習慣就是會預留很多隱藏功能以便後期刷出來。
空間對比
兩款凱美瑞和邁騰的水平都是中型車該有的水平,1.75米身高坐在前排,頭部都能保持在一拳多的空間,後排凱美瑞在4指左右,邁騰在一拳左右的空間,腿部都能保持在兩拳多,光看參數會覺得蔚攬空間很小,其實前排和邁騰一樣,後排腿部也是能保持在一拳多一點的空間的,完全可以滿足日常使用。
動力對比
凱美瑞2.5Q旗艦版搭載2.5L自然吸氣發動機,雙擎2.5HS鋒尚版是2.5L發動機+電動機的組合,綜合最大功率分別為154kW/160kW,傳動系統匹配的是8AT/E-CVT變速器。
而邁騰/蔚攬則是2.0T發動機,最大功率162kW,傳動系統匹配的7DCT/6DCT變速器。邁騰的7DCT變速箱經過很多年的不斷完善,已經很少會出現早期的問題,而且雙離合的特性就是降檔果決,溫柔駕駛油耗很驚喜;而蔚攬的6DCT是一個短板,最大的問題就是變速箱尺比較大,低速頓挫要明顯一些,而且燃油經濟性比不瞭兩款凱美瑞和邁騰。
總結
其實這麼對比下來,實話實說2021款凱美瑞的綜合能力和邁騰不相上下,甚至比蔚攬要高一些,而且雖然我更偏向蔚攬旅行的車身和進口大眾的裝配工藝,但它的6DCT真的有點老瞭,市區行駛時的頓挫甚至要比7DCT還要明顯一點點。我問瞭傢裡人豐田和大眾聽起來哪個更好,他們一致認為大眾會更好一些,也就是說在親朋好友心中排序應該是:大眾(進口)>一汽-大眾>廣汽豐田,而且邁騰搭載的2.0T+7DCT的組合,在動力響應上要比凱美瑞的2.5L和2.5L雙擎更好一些,而且油耗的話,大眾的雙離合溫柔開也會給你驚喜。所以各位看官會怎麼選呢?在你媽心裡這三個品牌的排序是什麼樣的呢?在評論區留言吧。