即將國產全新緊湊MPV及大型SUV，豐田2021年新車計劃
根據最新消息看，豐田汽車在2025年前，規劃的新車銷售中將有40%為電氣化產品，而到2030年，這一比例將占到70%。
而為瞭完成這一銷售目標，豐田準備瞭較為激進的新車上市計劃，據外媒報道，豐田已經對外正式宣佈瞭2021年美國市場新車計劃，包括三款新型電氣化產品，涵蓋兩款純電動汽車（BEV）以及一款插電式混合動力（PHEV）車型。
而在中國市場這邊，基於豐田在中國市場的兩個合資公司，即一汽豐田和廣汽豐田，也將分別各國產2款以上產品，共計4款以上的新專有電動產品。
那圍繞這些即將國產的純電動車型，到底有哪些亮點？又有哪些產品及品牌故事？
帶著這些問題，我們來一探究竟。
豐田專有電動車型故事
豐田早就就表示，到2025年，豐田和雷克薩斯在全球范圍內將推出更多電動車產品，而這些電動產品，除瞭現在上市的都是基於燃油車開發的電動車型及插電混動產品。
不過，未來上市的大多數產品都是基於豐田專有的純電動平臺e-TNGA平臺開發，而該平臺為車型開發也提供瞭足夠的靈活性。
事實上豐田在線下采訪時，就曾直言要通過推出多樣化的產品組合和多種形式的汽車電氣化方式，來滿足消費者的多樣化需求，從而最大程度降低溫室氣體的排放。
一汽豐田和廣汽豐田電動MPV產品故事及產品競爭力解析
廣汽豐田的全新電動MPV車型已經在早前被多傢媒體曝光瞭其專利圖，而根據消息，該款產品也會在廣汽豐田的第四生產線生產，年產能為4.4萬輛左右。
而該車型作為豐田雙車戰略的一部分，也會以兄弟車的形式在一汽豐田國產，不過下文還是以廣汽豐田國產版本曝光的效果圖來進行簡要分析。
這款MPV產品定位於緊湊型，整體設計非常的個性、誇張。
不過，從側部來看，由於搭載推拉門，在功能性上還是非常便利的。
此外，在尺寸上，這款產品的長寬高分別為4885/1930/1730mm，軸距為2850mm。從尺寸上來看，屬於緊湊MPV產品中的大尺寸產品。預計乘坐空間優秀。
一汽豐田和廣汽豐田電動大型SUV產品故事及產品競爭力解析
廣汽豐田國產大型電動SUV項目同樣在早前被多傢媒體曝光，而該款產品也在廣汽豐田第四生產線量產，但是年產能相比國產的MPV產能要更高，年產能達到11.2萬輛，是一款走量車型。
而根據豐田規劃，該款產品同樣有望在一汽豐田國產（下文，商品性分析，都以廣汽豐田國產版本為基準）。
從產品設計來看，這款大型SUV的外觀非常的個性，同時也非常具有設計感。
在尺寸方面，這款大型SUV的長寬高分別為5172/1993/1738mm，軸距為3060mm。可以看到，比當前燃油車中的途昂等都要更大，預計空間性非常的優秀。
不過，#豐田#該系列車型未來能有怎樣的市場表現，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關註。
（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大傢關註車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）
相關新聞
-
五菱宏光PLUS質量怎麼樣, 性價比高還有宜傢宜商大空間
提到可靠耐用宜傢宜商的MPV車型，就不能忽略瞭上汽通用五菱旗下的五菱宏光車型，不僅有著超高的保值率，在車身打造上也擁有著超高的品質，隻要開過五菱宏光車型的老司機們都會感慨一句：怎麼開都不壞，想換新車怎麼就這麼難？ 對於國人來說，上汽通用五菱這個車企絕對不會陌生，因為在大街小巷，五菱宏光的車型可以說是隨處可見，而從數據來看，上汽通用五菱到如今累計產量已經達到2200萬，旗下的五菱宏光更是連續9年蟬聯MPV市場銷量霸主的位置，今天我們要說的…
-
深度試駕MG5：運動型傢轎的新選擇
10萬元這個價位的競爭永遠是最激烈的，無論是我們的自主品牌還是一步步降價的合資品牌，都會重點在這個級別進行佈局。除瞭傳統的傢用轎車外，還有很多的細分市場有待挖掘。名爵看到瞭這個機會，於是舉著轎跑型傢用車的口號推出瞭全新MG5，試圖搶占年輕人的市場。年輕人會喜歡這臺車嗎，就讓我們來解開疑惑。 MG5在外觀方面相當下功夫，全新設計的鯊魚式前看起來非常犀利，中網采用熏黑式的設計，造型非常復雜，向兩邊擴散的造型看起來很寬。頭燈的造型比較細長，內…
-
為什麼說戰鬥力隻有“四顆星”的CM300，卻是同級最強的太子車
為什麼說戰鬥力隻有“四顆星”的CM300，卻是同級最強的太子車 你預定的本田CM300到貨瞭嗎？上手後的駕駛體驗如何呢？歡迎廣大CM300用戶在評論區分享您的用車感受。 為什麼說本田的CM300戰鬥力是四顆星呢？ 這還要從騎士分享對本田中排量五虎將戰鬥力綜合評判的一篇文章說起，在這篇《本田中排量五虎將戰鬥力分析，誰最能打呢？》的文章中，我通過它們自身的表現，以及它們對市場的影響，分別對本田中排量五款車型，給出瞭一個戰鬥力指數，而CM30…
-
別克使出“殺手鐧”！新車比寶馬M4還漂亮，配3.0T賣25萬要啥野馬
隨著年輕消費者的購買力越來越強烈，在國內汽車市場當中，像一些轎跑SUV或者兩門四座跑車，也開始越來越受歡迎。比如說福特野馬、雪佛蘭科邁羅或者是道奇的挑戰者等等，肌肉感十足的車身造型，確實俘獲瞭不少年輕消費者的心。雖然說這幾款車型在海外市場很便宜，但是進口到國內之後，價格可以說是翻瞭一倍多，所以單論性價比來說，並不是很高。 別克似乎看到瞭這個細分市場的空缺，推出瞭一款全新的旗艦車型，新車將被命名為別克Avista，定位是一臺雙門四座轎跑車…
-
廉價卻是“精品”，丐版170匹馬力，油耗6.3L，比雅閣耐看
目前，在國內汽車市場上主流的車型依舊是中型車。因為中型車有特別多的商務人士用於接待客戶，所以使得中型車受到瞭各界社會人士的喜愛。而目前市面主流的車型有雅閣、帕薩特以及凱美瑞這三款20萬級中型車。而除瞭它們之外，這款廉價卻是“精品”的雪鐵龍C6表現更出色，丐版就有170匹馬力，油耗才6.3L，非常好養，且外觀還比雅閣耐看。 更讓人驚艷的是這款雪鐵龍C6整車的做工和用料層面比以上這三款車都出色。畢竟它采用的都是上等工藝打造，由此得到瞭一個非…
-
開慣瞭奔馳GLC，這一次體驗林肯，終於弄清美系車和德系車的差距
先說一下我為什麼會選奔馳GLC，其實當初想買豪華中型SUV的時候，我壓根兒就沒有看凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等品牌，就想從奔馳、寶馬和奧迪中選一輛。先去看瞭奧迪Q5L，內飾確實很“老邁”瞭，不過優惠力度很大，是BBA中同等配置價格最便宜的中型SUV，沒有之一。到後排體驗瞭一下，腿部空間十分寬敞，但是我卻受不瞭它那個又硬又直的靠背，幾乎感覺不到任何舒適性，連試駕都沒試，直接就PASS瞭；又看瞭寶馬X3，試駕的時候操控性確實很好，不過在收油…
-
豐田的“顏值擔當”，比日產天籟還要帥氣，車長近5米，百公裡油耗4.3L
對於眾多的造車企業而言，一直以來都有著得B級車得天下的說法，所以各大品牌廠商在這一領域可謂是下足瞭功夫。不過市面上最火熱的還是本田雅閣，豐田凱美瑞和大眾邁騰這幾款，其它的B級車雖然也非常優秀，但在它們的光環籠罩之下，就顯得遜色瞭幾分。不過銷量好並不能代表一切，實力才是決定一款車最重要的因素，而且對於當下的年輕人來說，顏值也是很重要的一個要素。 今天我們要介紹的就是豐田B級轎車的“顏值擔當”亞洲龍，官方指導價為19.98~28.98萬。亞…
-
寶馬M8 CSL渲染圖更多細節透露 可能不搭載中置引擎
上周，我們有報道過關於偽裝諜照BMW M8的消息。黑色的後窗及帶有鰓狀通風口的側窗暗示其可能變為中置發動機的結構。不過據工廠最新的消息證實，寶馬M8還將推出CSL版本。 最新的BMW M8 CSL渲染圖片顯示，帶有鰓狀通風口的側窗已經沒有瞭，取而代之的是一塊平滑完整的玻璃。而工廠內部人透露，該車將在車頭位置搭載直列六缸發動機與電動機的動力總成，可提供700馬力的最大功率。這比617馬力的M8要高得多。額外的馬力也會帶來很多明顯的變化。M…
-
探嶽奪冠，一汽大眾包攬前3名，4月車型投訴榜TOP10發佈
文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡 溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎交流。 在中國車市，一汽大眾的強勢表現，可以說有目共睹。從終端銷量表現來看，一汽大眾的銷量表現，遠遠超過其他車企，位居車企銷量榜單第1位。但是，遺憾的是，從車型投訴榜來看，一汽大眾的表現卻讓人大跌眼鏡。 大眾邁騰 進入2021年以後，一汽大眾旗下的諸多車型，位居車型月度投訴榜單前10名。值得註…
-
誰把奧迪逼上梁山？
作者| 會長出品| 電動公會 幾天前，奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼在柏林氣候大會上公開表示，從2026年起，奧迪將隻推出純電動汽車，到2033年將停止生產所有燃油車型。 也就是說，五年後的奧迪，將會逐步成為一傢純電動汽車制造商。 奧迪真想“棄油轉電”嗎？ 一年前，杜斯曼還曾講過，奧迪將持續聚焦於打造更清潔、更高效、對環境更友好的汽車引擎，而且他當時堅定不移地認為： “內燃引擎遠沒有達到終結之時。” 可不到一年時間，杜斯曼便改瞭…