越野市場又一“攪局者”,全鋁車身+3把差速鎖,還自帶全地形反饋

在國人印象中,越野車總是給人展現出一副粗獷硬朗的形象,無論是遍佈世界戰場的奔馳G、悍馬H2、Jeep牧馬人,還是出現在維護部隊的東風猛士,又或者是馬路上人見人愛的攬勝、蘭德酷路澤、普拉多都是如此。除瞭拉風的造型,而非承載車身、四驅系統以及差速鎖更是頂級越野車迷人的地方。而今天我們又帶來瞭一款別致的越野車,路虎衛士,它在原有的越野車形象上,還加入瞭很多復古的裝飾元素,方方正正的全鋁制的車身讓它顯得更有質感。

越野市場又一“攪局者”,全鋁車身+3把差速鎖,還自帶全地形反饋-圖1

作為路虎汽車傢族的爆款車型,它與攬勝、發現系列的車型都不一樣。它采用瞭很有魔性的方盒子車身設計,方正的車頭收起瞭棱角,兩側惡魔眼大燈融入瞭遠近光一體式LED光源、半圓形LED光帶、轉向輔助燈、前霧燈,還自帶大燈延時關閉、大燈高度可調國內,科技感與時俱進。車身是我最欣賞它的地方方方正正的造型與前車頭遙相呼應,與主流的城市型SUV顯得格格不入,平直的線條、外凸式的輪拱和22英寸的輪轂,讓它凸顯出硬派SUV的氣派感。隱藏式的中柱和全車的隱私玻璃融為一體,再加上寬大的車門,增添瞭一絲商務氣質。外部配置上,它配備瞭全尺寸行李架、爬梯、防擦材料和更適合越野的輪胎

越野市場又一“攪局者”,全鋁車身+3把差速鎖,還自帶全地形反饋-圖2

車尾的設計也十分迷人,它配備瞭外掛式全尺寸備胎,啞光銀色的前後保險杠也提升瞭整車的視覺沖擊力。直立式的尾燈極具辨識度,非要說它少瞭什麼,我覺得還是雙邊四出排氣,氣勢上要弱化瞭很多。尺寸方面,路虎衛士110的長寬高分別為5018mm×1996mm×1967mm,軸距3022mm,充分保證瞭車內充足的駕乘空間。而在硬指標上,路虎衛士110的接近角38°、離去角40°、通過角28°、最大涉水900mm,最小離地間隙218mm,上下車有些不方便,不過越野性能還是十分卓越

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越野市場又一“攪局者”,全鋁車身+3把差速鎖,還自帶全地形反饋-圖4

內飾的設計與外觀形成瞭截然的反差,如果說外觀十分硬朗,內飾則更加奢華,將英國豪車的氣質展現瞭出來。黑白撞色的搭配,視覺反差十分明顯。大面積真皮材質的鋪陳,再加上木紋裝飾面板的點綴,帶來瞭視覺和觸覺上的雙重沖擊力。12.3英寸儀表盤、10英寸中控液晶顯示屏、HUD抬頭顯示、後排多媒體液晶屏,而娛樂系統也升級為最新的PIVI Pro,科技感可以與路虎攬勝星脈一較高下。配置上,12.3英寸儀表盤、10英寸中控液晶顯示屏、HUD抬頭顯示,而娛樂系統也升級為最新的PIVI Pro,科技感可以與路虎攬勝星脈一較高下

越野市場又一“攪局者”,全鋁車身+3把差速鎖,還自帶全地形反饋-圖5

動力上,路虎衛士110 P400搭載瞭3.0L直列六缸雙增壓發動機(機械(電子渦輪)+廢氣渦輪),搭配48V微混系統,傳動匹配采埃孚8速自動變速箱。這套動力的最大功率400匹馬力,峰值扭矩 550牛·米。它采用瞭D7x全鋁架構和承載式車身,車架的強度提高瞭10倍,比傳統的非承載式車身強度高3倍,前橋采用雙叉臂式獨立懸架,後橋則是整合式多連桿結構,全車配有電子空氣懸架。各個機械結構之間緊密結合,除瞭減振和彈簧在努力工作,其餘部件之間沒有絲毫的曠量,高級感十足

越野市場又一“攪局者”,全鋁車身+3把差速鎖,還自帶全地形反饋-圖6

文章小結:英國車,它總是給人一種貴族的氣息,無論是捷豹、路虎、邁凱倫、賓利、勞斯萊斯都是如此。而路虎衛士,它是一個擁有70多年造車歷史的經典車型,自從第一代車型起,就自帶一種硬派氣息,再加上全新的D7x全鋁制車身、地形反饋系統、四驅和3把差速鎖,讓它渾身散發出不同的迷人氣質。77.80萬-95.80萬的價格確實要比奔馳G更加有誠意。再加上路虎衛士的情懷與信仰,相信過不瞭多久,它就會成為越野車市場的“攪局者”。你覺得呢?

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