謳歌全新TLX到店實拍！搭2.0T+10AT，動力超奧迪A4L
近日海外媒體曝光瞭一組謳歌全新TLX車型到店實拍圖片，新車已在美國等部分海外市場上市開售。據悉，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達203kW，峰值扭矩379N·m，傳動系統將匹配10速手自一體變速箱，動力參數超越瞭奧迪A4L 2.0T高功率車型。從發佈的實拍圖片中可以看出，新車前臉換裝瞭較為運動的熏黑點陣式格柵，車身側面配備瞭炭黑多輻式鋁合金輪轂，尾門上方同時搭載瞭黑色小鴨尾式擾流板，進一步提升瞭車型運動感。而新車內飾還配備瞭多功能方向盤，並搭載小尺寸懸浮式中控屏幕，下方選用瞭電子按鍵式換擋機構。
相關新聞
-
本田SUV又降價！自動擋從近18萬跌至15.5萬，4月大賣14983輛
導讀：本田SUV又降價！自動擋從近18萬跌至15.5萬，2021年4月大賣14983輛！本田最終還是成功瞭！東風本田CRV的“親兄弟”，降至不足16萬，成為合資SUV銷量亞軍！下面就讓我們一探究竟！ 今天說是這款車就是本田皓影。本田皓影可以說是國內SUV市場的一朵“奇葩”！隻身勇鬥“中保研”，碰撞成績撲朔迷離，但是整體市場銷量不降反升！在2021年1-4月份的銷量達到瞭59867臺，在國內SUV市場占1.73%的份額，綜合排名第8位。 …
-
中期改款寶馬X7渲染曝光，前臉改動很大，換裝分體式大燈
前段時間有海外媒體拍攝到瞭一組中期改款的寶馬X7的路試諜照，路試車的前後位置采用瞭偽裝層的覆蓋，但是可以感覺到它的前臉上一些細節很明顯的變化。近日，就有海外媒體根據這組路試諜照繪制瞭一組中期改款的寶馬X7的渲染圖，新車前臉改動很大，采用的是分體式大燈的設計，前臉質感和現款車型有所差別。雖然寶馬X7僅是2018年推出的車型，它在2019年4月份才開始在國內上市，到目前為止也僅在國內上市1年半的時間，似乎中期改款離我們還很遠，但是巴伐利亞機…
-
國產最便宜的450cc水冷雙缸復古，摩瑞發佈售價1.98w的“小天使”
每當摩瑞機車快要淡出車友視線的時候，它總能出其不意地用新車把我們給拉回來。這不，一款名為“小天使”的450cc的水冷雙缸復古，又毫無征兆的正式發佈上市，並且給出瞭1.98w的親民售價。在國內在售的幾款主流復古車型中，同排量的賽科龍RE3，凱越400F都接近3w，同價位的隆鑫300AC，貝納利幼獅250可都是單缸小排量。這麼一對比，摩瑞“小天使”或將成為同級別最便宜的國產復古車型，是不是開始對它感興趣起來。 摩瑞“小天使”外觀還是目前比較…
-
標配矩陣大燈，配置升級，最美奧迪車正式上市！
近日，奧迪官方宣佈全新奧迪A7正式上市，新車本次共推出3款車型，官方售價為57.38萬-70.48萬元。新車作為小改款來說，整體變化並不大，隻不過在細節方面做出瞭改動。 外觀方面依然延續瞭現款設計，隻不過全系標配矩陣式LED大燈，燈廠不愧是燈廠，大氣！ 外觀方面六邊形進氣格柵跟矩陣式大燈組已經成為瞭奧迪的標志性設計，辨識度極高。前臉下方區域計入瞭進氣口造型，充滿瞭運動氣息。而大燈組內部進行瞭重新設計，犀利十足，充滿攻擊性。奧迪A7果然不…
-
4月SUV銷量榜單出爐，哈弗H6遭終結，這次第一不是長安CS75
乘聯會日前發佈瞭4月乘用車銷量快報。根據乘聯會數據，4月份國內乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%，其中SUV銷量為74.8萬輛，同比增長13%。4月份SUV銷量榜最大的看點當屬榜首易主，長期“霸占”SUV銷量榜的哈弗H6四月份再遭終結，而最令人意外的是，這次終結哈弗H6銷量的不是長安CS75，而是本田CR-V。 根據乘聯會數據，4月份本田CR-V共售出29302輛，銷量較去年同比大增77.9%。今年1-4月累計售出101…
-
肖央王太利正式分道揚鑣，筷子兄弟還是敗給瞭人氣差異
說起筷子兄弟，相信沒有人不知道。他們因為《老男孩》出圈，最後憑借魔性洗腦神曲《小蘋果》火遍瞭大江南北，但是轉眼間《老男孩》已經是10年前的事情瞭，那首被唱爛瞭的神曲也已經過瞭整整六年。 如果從嚴格意義上來講，筷子兄弟到今年已經成團13年瞭，在第14年即將到來之際，他們還是沒能逃過組合做不長久的魔咒，正式分道揚鑣。 12月4日，就有網友發現筷子兄弟工作室的經營狀態已經變成瞭“註銷”，無論是在肖央還王太利的名下均已經查不到這傢公司瞭，毫無疑…
-
豐田自吸發動機這麼強，國產卡羅拉為什麼用1.2T渦輪發動機？
一個問題：豐田自吸發動機既然這麼強，國產卡羅拉為什麼要用1.2T渦輪增壓發動機呢？ 對於豐田有所瞭解的朋友應該都知道，在其他車企都在大范圍的開發或者使用渦輪增壓發動機的當下，豐田並沒有盲目的選擇跟上，而是自吸發動機、渦輪增壓發動機甚至混動系統三管齊下的使力，甚至可以說，豐田的重心是在混動和自然吸氣方面，縱觀豐田整個產品矩陣，使用渦輪增壓發動機的隻有卡羅拉、雷凌、漢蘭達等寥寥幾款車，其餘車型像是榮放、威蘭達、凱美瑞、亞洲龍等產品搭載的都是…
-
又一豪華進口SUV被“雪藏”，從28W跌到21W，不比皓影香？
人口基數大、購買力強的國內市場，一直是各大豪華品牌的必爭之地，似乎隻要能獲得國人的認可，便不愁品牌的運轉。然而發展至今，可以說是幾多歡喜幾多愁，德系品牌成功的站上瞭銅雀臺，而凱迪拉克、沃爾沃等一些系列豪華品牌隻能遠遠眺望，為瞭爭得份額，降價也成為最後一根救命稻草。 或許這樣說過於誇張，但從其車型給予的優惠力度來看的確是不爭的事實。凱迪拉克、沃爾沃五六萬的優惠力度已不是新鮮話題，甚至個別車型終端成交價格與同級合資車型擦出火花，形成“錯位”…
-
8萬元起商顏值、省油王、每公裡4.3毛？老百姓開的起的車
隨著科技發展，生活水平不斷的提高。國內購車主力人群的年輕化，而近幾年隨著國內購車主力人群的年輕化，suv車型越來越受歡迎，比起轎車來SUV的關註要高上許多，而這也導致瞭市場上湧現出瞭許多年輕化和智能化、運動化的SUV車型，如果作為首次購車的年輕消費者而言，預算不高的情況下，想買一臺氣長十足、三大件穩定的suv，不防考慮一下這幾臺車，同樣是十萬元預算，十萬元落地，搭載瞭1.5t動力配置新動力，配愛立信IVT變速箱。開起平順，省油而且皮粗肉…
-
阿特茲有顏有實力降價1.3萬隻是錦上添花? 網友: 這朵花我要瞭
曾經的馬6有多火現在的阿特茲就有多令人唏噓。月銷量輕松破兩萬的神話已經被打破，而如今留給阿特茲的市場空間也已經被它困擾瞭消費者許久，甚至還月月登上投訴榜名單前列的異響問題而逐漸吞噬掉。說實話，阿特茲這款車發展到現在，除瞭一直固執地沿用自然吸氣發動機以及頑疾異響之外，其他方面的實力在B級車市場中依舊是可圈可點。隻可惜重復的問題一次又一次出現卻看不到解決的辦法一點點消磨著消費者的耐心。現在，就算使用降價來討好，恐怕也隻能用收效甚微來形容瞭，…