國產最便宜的450cc水冷雙缸復古，摩瑞發佈售價1.98w的“小天使”
每當摩瑞機車快要淡出車友視線的時候，它總能出其不意地用新車把我們給拉回來。這不，一款名為“小天使”的450cc的水冷雙缸復古，又毫無征兆的正式發佈上市，並且給出瞭1.98w的親民售價。在國內在售的幾款主流復古車型中，同排量的賽科龍RE3，凱越400F都接近3w，同價位的隆鑫300AC，貝納利幼獅250可都是單缸小排量。這麼一對比，摩瑞“小天使”或將成為同級別最便宜的國產復古車型，是不是開始對它感興趣起來。
摩瑞“小天使”外觀還是目前比較主流的運動復古風，在多款車型上都能見到類似的設計，這也是國內造車的大趨勢，知道車友需要什麼。整車線條並沒有太突兀的地方，隻不過車頭大燈似乎小瞭點，若是能在大幾寸視覺效果會更和諧一些，當然也不排除實車會比效果圖好看的可能。此外我們發現新車的坐墊非常寬敞厚實，並沒有過分地追求運動化造型而放棄實用性，這點要給個好評，要知道不少車友可都在吐槽市面上的運動復古坐墊呢。
動力部分有些陌生，印象中好像還沒有排量為450cc的水冷同步雙缸車型出現，因此暫時不知道出自何處。這臺發動機最大功率27kw/8000rpm，最大扭矩35nm/6000rpm，匹配德爾福電噴系統和六檔變速箱，賬面數據與實際排量377.8cc的宗申TC380發動機相仿。不過新動力平臺的出現，對於車友和競爭對手來說，都是起到積極的作用。
配置方面並沒有因為1.98w的售價而縮水，前後標配ABS就足夠具有競爭力瞭，前碟盤還是320m的雙碟，配對向四活塞卡鉗；41mm兩段可調的倒置前減震和前120後160輪胎規格也不低；而一塊傳統的圓形全液晶儀表，滿足基本的行車讀數。其它方面包括14L油箱容積，800mm座高、190kg車重。
不得不說摩瑞這款新車的售價和名字都符合其一貫的“顛覆”屬性，2w不到的價格、450cc的排量、主流的外觀和配置，讓它在國內眾多競品中讓人眼前一亮。能不能成為“攪局者”、“黑馬”雖然具體表現還是要等實車上市，聽聽市場的聲音再來判斷，能不能成為“攪局者”、“黑馬”。但是能夠成功地獲取潛在消費者的關註，已經成功第一步瞭。車友們，你對摩瑞“小天使”的第一印象如何呢？喜歡摩托車資訊，關註老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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