遲到卻是“實力王”，配三套四驅，滿油輕松1100公裡，關鍵還不貴
前言：遲到卻是“實力王”，配三套四驅，滿油輕松1100公裡，關鍵還不貴
經過近些年來的發展，國內的汽車市場逐漸呈現出瞭國產車、日系車和德系車“三足鼎立”的局面，這點在SUV領域表現得極為明顯，消費者如果想買高性價比的SUV則大多都會從國產品牌車型中選擇，而如果想要買品質更為穩定可靠的SUV選擇合資車的話很多人也都隻會選擇日系車或德系車。
例如很多人在買20萬左右這個價位的SUV車型時都喜歡選擇一些日系或德系旗下的車型，不過這個價位可供我們消費者選擇的車型數量就目前來看還是很多的，且每年依然還在不斷地有新車加入到這個陣營中來，在去年日系旗下的豐田品牌就又推出瞭一款這個價位內的新車-豐田威蘭達，該車可以算是同價位中“遲到瞭”的一位“選手”，不過新車即便是“遲到瞭”但在上市不久後就已取得瞭較為出眾的銷量表現，目前豐田威蘭達每月的銷量已突破瞭萬輛，那麼這樣一款上市便得以暢銷的車型具體實力如何，又是否值得購買呢？今天我們就來分析分析。
首先咱們消費者在買車時對車型的價格是非常敏感的，而即便是同價位的車型具體的定價也會存在一定差異，所以我們先來看看價格，豐田威蘭達的指導價是從17.18萬起至24.18萬止，這樣的價格區間與同級的一些競品車型相比優勢還是很明顯的，所以如果單看價格的話也不難發現豐田威蘭達的性價比是比較高的。
其次外觀設計對於傢用SUV來說也是比較關鍵的，而豐田威蘭達作為一款新車在外觀設計方面的表現確實是較為出色的，其外觀采用的是標準的最新傢族式設計，整體看起來顯得較為硬朗同時又不乏時尚的氣息，而這樣的外觀也恰好是比較能夠符合當下主流審美的；在車身尺寸方面，豐田威蘭達具體的長寬高達到瞭：4665*1855*1680毫米，軸距則達到瞭：2690毫米，與同級車型相比這樣的尺寸表現也是具有一定優勢的，車身尺寸不但會決定外觀看起來是否大氣且也決定瞭車內的空間大小，因此像豐田威蘭達這樣擁有更大車身尺寸的車型無疑是會更符合國內消費者需求的。
與外觀一樣，豐田威蘭達的內飾也是采用瞭最新的傢族式設計，整個內飾的設計風格是較為時尚大氣的，另外中控區域每個功能區的劃分也較為合理，即便是剛接觸這款車的人也能很容易就熟悉車內的各項操作；配置方面，豐田威蘭達全系標配瞭7氣囊、胎壓報警、ESP、三種駕駛模式切換、發動機自動啟停、自動駐車、上坡輔助、多功能方向盤、全LED大燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、後座空調出風口等，即便是最低配車型的配置也完全能夠滿足日常的使用瞭。
動力方面，豐田威蘭達與其他的豐田車一樣全系也有純燃油以及雙擎兩種動力可以選擇，威蘭達的純燃油版搭載的是171馬力的2.0L自然吸氣發動機，而與發動機相匹配的是模擬10擋的CVT無級變速箱；雙擎版本搭載的是2.5L的自然吸氣發動機+電機，而匹配的是E-CVT無級變速箱，這套動力總成最大的優勢便是在保證充足動力的情況下還非常省油，其最低百公裡油耗能夠做到4.6L，而豐田威蘭達的油箱容積是55L，換算下來在滿油的情況下開個1100多公裡是沒有什麼問題的。
除瞭動力外豐田威蘭達的底盤部分也值得單獨拿出來一說，該車采用的是前麥弗遜後E型多連桿的前後獨立懸架，另外豐田威蘭達全系還有多個配置車型提供四驅，四驅版本的起售價僅為20.68萬，且該車的四驅版本是同級中唯一提供三套四驅系統的車型，這三套四驅系統分別是DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統，所以豐田威蘭達的四驅車型不論是在走鋪裝路面時的穩定性還是在走爛路時的通過性都要優於同級的其他車型。
總結：看下來不難發現豐田威蘭達這款車整體的實力還是不錯的，這也難怪該車在上市不久後便能夠贏得眾多消費者的歡迎，最後歸結購買建議的話我個人覺得豐田威蘭達這款車是值得購買的，你覺得呢？
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