沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣

隨著人們收入提高,買車已經不是一件困難的事情,相比便捷性,現在人們更註重健康,所以國內才開始推廣新能源車型。相對於傳統企業來說,比亞迪有著優越的條件,因為這傢公司本就是以電池起傢,在汽車領域也有一定的建樹,現如今新能源又讓其回歸到老本行,所以比亞迪的新能源車技術先進,甚至比很多合資品牌表現都要好,不過因為品牌力問題,比亞迪的車型一直沒有賣上高價,但今天的主角不一樣,它就是比亞迪漢DM。

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖1

這款車是混動車型,可以燃油、混動以及純電行駛,新車加入瞭很多高科技設計,就比如刀片電池概念技術,在這款車上就有所體現。當然,有高科技加持,汽車如果不走高端路線就顯得不太正常瞭,比亞迪漢DM的價格可不便宜,新車的預售區間為23萬到28萬,而且這還是補貼後的價格,續航越高,車價就越貴,我們一起來看下。

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖2

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖3

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖4

外觀方面,新車整體造型給人感覺還是很驚艷,和普通的燃油車沒有太大區別,前臉依舊有格柵設計,融入瞭傢族Dragon Face2.0設計語言,格柵顯得很大氣,內部是點綴式裝飾,前包圍的造型也改變不少;另外新車大燈面積更大瞭,而且燈組上方還有一條貫穿設計的鍍鉻裝飾條,視覺效果不錯。其實不僅前臉,就連側面的設計都和漢EV很相似,隻不過這款車尺寸比漢EV短瞭20mm,軸距為2920mm,同級中表現還是不錯的。設計上側面加入不少線條修飾,整體顯得層次感很強,也很立體,底部還有密輻式大尺寸輪轂,運動效果不錯。至於尾部,新車和漢EV很相似,不過車身同色的後包圍讓其看起來有些平庸瞭,作為新能源車,尾排繼續做瞭隱藏。

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖5

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖6

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖7

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖8

內飾部分,新車的設計上並沒有太大創新,基本上和漢EV相同,中控為環抱式設計,材料以皮革為主,還加入瞭鋼琴靠前面板裝飾,木紋的出現也彰顯瞭高端的一面,出風口的設計還是那麼有特點,當然,最吸引人的還是中控上面的大尺寸液晶屏,足足有15.6英寸,功能也較為強大,很具有未來科技感。實體按鍵主要設計在中央通道上,鏤空的設計提供瞭更多的儲物空間,方向盤還是平底設計,上面集成瞭很多功能按鍵,操作上便捷不少。

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖9

動力部分,這款車搭載瞭2.0T發動機,最大功率為192馬力,配備電機的最大功率為244馬力,峰值扭矩為330牛·米,綜合功率達到瞭436馬力,峰值扭矩達到瞭650牛·米,破百提速僅需要4.7秒,純電續航81公裡。

沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣-圖10

總得來說,作為中大型車型,比亞迪漢DM各方面的表現都不錯,但相對於現車來說創新不多,不過也能給到我們足夠的驚喜,預計銷量不會差。

相關新聞

  • 標致雪鐵龍有2強,讓奔馳、寶馬、奧迪也要甘拜下風

    標致雪鐵龍在中國市場不行瞭,這是人盡皆知的事兒,但也僅僅隻是在中國市場不行瞭,不過有人還是會偷換概念,來唱衰整個PSA集團,這就有些煽風點火的過分瞭,不過PSA的車型在國內確實水土不服,有人總覺得PSA應該推出更符合國人審美的車型,哪怕和大眾一樣玩特供,再憑借著合資歷史較長的根基,或者要比豐田和本田更熱銷。 如果終究隻是如果,外人的想法也改變不瞭PSA的執著,迎合是不存在於PSA的字典裡的,即便是在其大本營歐洲市場上,PSA也是堅持法國…

    2020-10-23
    0
  • 起步價上揚, 比亞迪是飄瞭還是成熟瞭? 聊聊新款宋MAX

    前幾天比亞迪把旗下的緊湊型MPV宋MAX進行瞭中期改款,但價格一出來網上罵聲一片,主要原因是因為比亞迪這次中期改款的宋MAX入門車型的價格提升瞭不少,以前的老款宋MAX入門價是7.99萬,但這次的新宋MAX直接來到瞭9.48萬,一下子貴瞭1萬5,乍一眼看確實是有點誇張瞭,畢竟這車才賣多少錢,所以大傢都不幹瞭。 但是如果冷靜一下,很容易就能發現這次中期改款的宋MAX並不是光漲價,實際上這個起售價隻是優化瞭車型配置的結構罷瞭,比亞迪在這次的…

    2020-08-06
    0
  • 新探界者表現如何?標定傢用,依舊是合資傢用標桿級SUV

    直到目前為止,大多數消費者在購買車輛還是會將主要訴求定為傢用,一臺稱職的傢用車,銷量定然不會太差,而雪佛蘭探界者便是一臺十分稱職的傢用SUV,長期以來始終沒有太過明顯的短板,但也沒有過於亮眼的表現,加上不錯的終端價格,稱得上是合資傢用標桿級SUV。 目前2021款探界者已經上市,指導價在16.99-23.99萬元,以其定價來看,符合合資緊湊型SUV的售價區間,不過探界者卻是一款錯位競爭的產品,在尺寸不達標的情況下定位中型SUV,並且擁有…

    2021-01-04
    0
  • 豐田再出“神車”!新車比奧迪Q5L還漂亮,看完價格還要啥途昂

    豐田作為日系三大巨頭之一,旗下的車型在全世界都有著較高的知名度,而在近期,擁有著小號普拉多之稱的奔跑者終於迎來瞭改款,也就是它的2021款車型,目前已經在海外上市銷售,折合人民幣在26萬左右。 從外觀上來看,全新一代奔跑者的設計更加傾向於越野車,張揚的前臉造型與下方的進氣口配合得恰到好處,兩側的LED大燈也是運用瞭兩條精致的銀色鍍鉻裝飾,使它的檔次感再次提升瞭不少,來到車身,就像是一臺加長的RAV4榮放,懸浮式的車頂、分體式的尾燈設計,…

    2021-03-08
    0
  • 新一代奔馳S級9月上市,官方提前劇透瞭一大堆黑科技

    距9月初上市日期越來越近,新一代奔馳S級又有瞭新動作。 日前,梅賽德斯·奔馳第二期“雲遊S方”與公眾見面,雖然方式依然是在線直播,但在奔馳負責自動駕駛的副總裁邁克爾·哈夫納、奔馳負責車身及安全的副總裁托馬斯·赫爾穆特、奔馳S級項目總監奧利弗·托恩、奔馳S級總工程師於爾根·魏辛格等一眾實力派人物親自上陣講解之後,筆者發現幹貨還真多。 看得出,為瞭傳承“世界上最好的汽車”這一名頭,新一代S級在安全與智能方面是不遺餘力。而在這其中,後排正面安…

    2020-08-07
    0
  • 果斷放棄速騰,這車改款比奧迪A4漂亮,車長4米8才13萬,真沒白等

    果斷放棄速騰,這車改款比奧迪A4漂亮,車長4米8才13萬,真沒白等! 如今國產車終於在國內汽車市場上站穩腳跟瞭,不得不說,在短短的這些年,國產車品牌能夠取得現在這樣的成績,真是可以說是很瞭不起瞭,隻是不知道為何,卻仍然有很多人對國產車有一臉的不屑,在他們看來,國產車就是不如合資車,尤其是像大眾,豐田,本田更是備受眾多消費者們青睞,或許就如很多人所說的,國產車想要直面競爭大眾,豐田,本田,真的還需要多努力。 不可否認,如果預算充足,誰都想…

    2021-03-13
    0
  • “東瀛寶馬”藏不住,6月份賣7千輛,油耗5.6L才11萬多,迷倒一片

    “東瀛寶馬”藏不住,6月份賣7千輛,油耗5.6L才11萬多,一片叫好聲。 當我們在購買一般傢轎時,大傢都會去看卡羅拉,軒逸,朗逸等主流車型,它們都有著同級一流的品質水準,還有自身帶來的優秀的性價比和產品力,但是說到運動化的緊湊型轎車,國內市場選擇並不多,除瞭凌渡,本田思域等,還有一款稱為“東瀛寶馬”的馬自達昂克賽拉,一款被稱為顏獸的車型,正在慢慢被認可。 馬自達是一個非常個性的日系品牌,它不同於豐田、本田和日產,它講究的是全球統一的標準…

    2020-07-30
    0
  • “勃艮第紅”保時捷,全車邁莎銳套件,配碳纖維車蓋,3.9秒破百

    大傢好,歡迎大傢來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:“邁莎銳”保時捷,全車“勃艮第紅”,配碳纖維車蓋,3.9秒破百 前言:很多人都知道保時捷系列車型中,保時捷卡宴是保時捷旗下最賺錢的車型,而保時捷718、911以及保時捷918、Panamera車型幾乎都是虧錢的,但這樣的消息少有人知道。 近期,在成都車展亮相“邁莎銳”保時捷,全車“勃艮第紅”,配碳纖維車蓋,3.9秒破百。 據悉…

    2020-07-30
    0
  • 零百加速7.7秒!升仕310M公佈測試結果 300cc級最快踏板誕生

    升仕310M最近公佈瞭官方性能測試數據,0-60km/h加速3秒,0-100km/h加速7.7秒。此前升仕宣傳310M百公裡提速為8秒,最高車速140km/h,這些數據雖然十分亮眼,但是沒有實際的佐證難以讓人信服,因為以目前的300cc級別踏板車型的水平,很少有車型能夠同時達到這些數據。 升仕首款踏板310M,很早就已經公佈瞭預售價格3.08萬,而之後多次更新瞭實車照片,沒有讓人失望的是,實車基本上保持瞭設計稿的樣子,最終效果顯得非常科…

    2020-12-13
    0
  • 英國起價約35萬元,2021款起亞索蘭托Sorento在歐洲上市

    【新車迷】起亞在英國推出瞭全新一代索蘭托(Sorento),共推出三款車型,分別是Sorento 2、Sorento 3和Sorento 4。入門級Sorento 2車型起價為38,845英鎊(50,810美元 、約合人民幣35萬元)。 2021款起亞索蘭托(Sorento)入門版標配LED大燈和尾燈,17英寸合金輪轂,前排座椅和方向盤加熱,帶第三排通風口的雙區域空調控制,12.3英寸數字儀表盤,8英寸中控觸摸屏,DAB廣播,智能手機集…

    2020-08-12
    0

轉載請註明出處: 沒有漢EV配置豐富,也沒有它貴,23萬的起售價是更接地氣 - PUA台灣