威馳或將停產? 以後的小型車, 就是本田的天下瞭?
眾所周知，威馳在一汽豐田的銷量占比中，還是蠻大的。
盡管銷量體系並不能和卡羅拉相提並論，但是威馳還是不少工薪傢族的首選車型。可是即便表現還算優秀，但是對於野心頗大的豐田而言，威馳的銷量，是很難入眼的。所以，威馳還是或將走向停產的道路。
近日，有媒體表示威馳級威馳FS車型後續將不會進行TNGA化，本代車型在完成生命周期後或將正式停產，並且，威馳在確定停產後，未來品牌也不會再引入小型車，也就是說，卡羅拉或將成為一汽豐田品牌中最入門的車型。
說到這裡，很顯然，是一汽豐田在未來或將會放棄威馳這款車型瞭。而這件事，或將似有似無的會讓本田，成為最後的贏傢。何出此言呢？
我們都知道，在小型車這一細分領域，說到底就是豐田和本田之爭，這豐田如此行事，不就是等於把小型車這一細分領域拱手讓給本田瞭嘛。而本田這邊隨著LIFE的上市，攜手飛度，勢必會收割一大部分小型車領域的銷量。
當然瞭，我們也別著急替豐田著急上火，因為在豐田的車型規劃裡，損失的威馳的這一部分的銷量，實在是很小的一部分。來看看一汽豐田明年的推出的新車計劃，大概就知道瞭。
卡羅拉1.5L、ALLION傲瀾、K-CROSS、皇冠陸放、全新奕澤等車，怎怎麼看，都是勢要瓜分市場份額，且不給其他車企留活路的架勢。並且，目前國內市場的中小型車型已經不再是走量產品，若豐田將威馳也弄以TNGA架構加持，那售價勢必要上調，消費者未必買單。
寫在最後
所以啊，停產威馳，一定是豐田深思熟慮後的決定，我們也無需為此爭論，但是我還是想問一句，威馳停產，你們覺得可惜麼？
相關新聞
-
發動機全球第一，1.5T爆193馬力，曾經被全系禁售，如今成為銷量冠軍
導讀：發動機全球第一，1.5T發動機爆出193馬力，曾經被全系禁售，如今成為合資SUV銷量冠軍！合資SUV之王，尺寸完勝豐田榮放，一箱油跑1200公裡，還要啥豐田威蘭達？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是本田CRV。本田CRV是一款經典的合資SUV車型，也是城市SUV的標桿之作，曾經因為“機油增多”被全系禁售，如今成為國內市場合資SUV銷量冠軍！2020款東風本田CRV，作為年度升級版車型，最低配車型指導價格為16.98萬，頂配…
-
當價格相仿時，長安CS75PLUS對比現代ix35，還有優勢嗎？
最近有朋友想買一輛傢用SUV，預算隻有15萬，但是他的想法是落地價格越低越好。在經過多次試駕之後，他最終喜歡上瞭長安CS75PLUS與現代ix35。不過，由於兩款車的價格相差還不到1000元，他也是不知道該如何選擇瞭。要知道過往選擇長安CS75PLUS的時候，很多人都是因為這款國產SUV的價格優勢，如今當價格相仿時，長安CS75PLUS對比現代ix35，還有優勢嗎？又該如何選擇呢？接下來不妨一起看一看。 從外觀方面來說，兩款車的設計都十…
-
豐田“小號”威爾法曝光，化身國內版塞納，下調10萬，競爭GL8
豐田的車型佈局也開始不按套路出牌，像漢蘭達的姊妹車，交給一汽豐田意料之中，但是把車子劃給皇冠這個品牌還是很令人吃驚，不止如此，皇冠還收納瞭埃爾法的姊妹車威爾法這個頂級MPV車型。不過令人意外的還是一款期待已久的新車塞納，這款車老早就確定要國產化，現在有瞭新的消息，這款車進入國內後預計會更名為一汽威爾陸，化身小號威爾法。 當前一汽豐田已經申請瞭威爾陸的商標，這樣改名其實也有好處，一來塞納這個名字對於汽車發燒友可能很熟悉，但是對於大眾而言還…
-
英菲尼迪Q50L改色納多灰 質感撩到頭上
前些日子偶然碰到瞭很久未見的小兄弟——張明，聽說這傢夥不久前剛接管瞭他老爸公司旗下的一個從事外貿生意的分公司，之後生活就開始變得循規蹈矩瞭。用他的話說，就算是裝，也要裝出一個老總的樣，即使是傢族企業，我也要靠自己的能力去經營好這傢分公司，證明給我爸爸看，90後也可以很認真。這樣一個典型的大男孩，他也一樣崇尚運動、激情的生活。當然他也曾做過那樣一個的汽車夢，而現在他那臺英菲尼迪Q50L，則正是他成真的夢想以及最好玩伴。怎麼說呢？不光是這臺…
-
華為SUV汽車開售！兩天訂單破3000輛，外觀炫酷，續航超1000Km！
導讀：華為SUV汽車開售！兩天訂單破3000輛，外觀炫酷，續航超1000Km！ 隨著汽車行業的飛速發展，SUV車型可以說是當下車型中的爆款，憑借著大空間與霸氣的 外觀而銷量一直不錯，但是隨著汽車保有量的增加，競爭也是越發的激烈，而有這麼一句古話“打敗你的永遠不是同行，而是跨界”，這句話說得十分經典，華為作為手機行業的巨頭，在前幾年高調進入汽車行業，最近上市瞭全新的華為SF5，僅兩天訂單就超過瞭3000輛，而且SUV的外觀十分炫酷，接下來…
-
豐田要逼死大眾，跌至16.18萬，滿油跑900Km，30天賣瞭12271輛
現在的整個SUV汽車市場上，國產SUV車型的崛起速度可以說是很快的，而且現在很多國產SUV已經充分贏得瞭消費者信賴，當然老牌合資車企的底蘊和實力也是值得認可的，像四大合資品牌大眾、本田、豐田、日產等車企，打造的車型也有著不錯的成績單，而今天咱介紹的這款車型，就是一款上市不久，就大獲成功的SUV瞭，它就是豐田旗下的威蘭達。 豐田和大眾在市場上的較量已經進入瞭白熱化階段，大眾在SUV領域加快佈局後，豐田品牌顯然也是加大對SUV的投入力度瞭，…
-
41L油箱能跑1400km! 日產全新動力技術讓豐田都怵瞭
11月20日，本年度最後一場國際性車展——廣州車展正式開幕，各大汽車品牌齊聚一堂，並帶來瞭各自的新產品或者新技術，東風日產作為參展的一員自然也不例外，在本次車展中也帶來瞭重磅利器——日產“動力天團”。 此次東風日產帶來的“動力天團”，包含VC–TURBO超變擎可變壓縮發動機、e-POWER以及Zero Emission日產純電三類動力技術。這三類截然不同的動力技術，為用戶提供瞭更加多元化動力選擇和體驗。 其中，日產新開發的e…
-
“國產普拉多”之稱的哈弗H9越野性將全面超越正牌豐田普拉多
在汽車市場當中，提到硬派越野車，相信大部分人想到的都是豐田普拉多、牧馬人、山貓等合資品牌。但隨著我國自主品牌的快速發展，國產車在硬派越野車當中也有瞭一席之位。其中長城哈弗便是較為熱門的品牌之一。 哈弗近年來在新技術上不斷加大投入，提高車輛技術的自主知識產權，在汽車的核心技術領域打破瞭先進車企的壟斷。其中，代表哈弗最高造車工藝的旗艦SUV，就是這款與能與硬派越野車普拉多對標的哈弗H9。 越野標配——非承載式車身 既然說到硬派越野車，那麼最…
-
售62.98萬元 大眾途銳新增入門車型
在本屆成都車展上，大眾新推出瞭2020款途銳2.0TSI銳尚版車型，指導價62.98萬元，配置上新增瞭預碰撞安全系統，以及R-Line運動套件。 新增車型與2019款車型相差不大，主要是加入瞭R-Line套件，內飾標配12.3英寸液晶儀表盤，帶通風加熱功能的18向電動調節座椅等。 動力方面，新車型搭載瞭2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180kW，峰值扭矩為370N·m，匹配8AT變速箱，並搭載四驅系統。
-
奇駿發起“價格戰”，最高降5萬，為瞭銷量不要“面子”瞭？
國內“日系三強”的緊湊型SUV中，本田CR-V和豐田RAV4榮放都已經完成瞭換代，隻有日產奇駿還未換代，競爭力明顯無法同前兩者匹配瞭，隻有通過發起“價格戰”才能斬獲銷量，以彌補“產品老邁”的缺點，再加上本田和豐田的“雙車戰略”，更是分流瞭奇駿的銷量，豐田威蘭達和本田皓影的銷量也不錯，想要日系緊湊型SUV的消費者選擇性越豐富，奇駿的地位就越危險。因此，奇駿通過大幅優惠來提升銷量也在情理之中。 有人可能會說：奇駿為瞭銷量不要“面子”瞭？原先…
轉載請註明出處： 威馳或將停產? 以後的小型車, 就是本田的天下瞭? - PUA台灣