之前,小編不知道在哪看到瞭這樣一句話,它的大意是“有品位的人不一定懂車,但懂車的人一定很有品味”,這句話小編一直記到瞭現在,每當想起來的時候,不自覺的就會深思,因為汽車對每個人的定義不同,所以每個人對它的需求亦不相同。為瞭弄清這句話的側重性,小編覺得來看一下大傢平常不會接觸的“上流社會”。顧名思義,身處這個領域的人非富即貴,他們接觸的汽車都是舉世聞名的,就像我們接下來要說的阿斯頓馬丁品牌。它始建於1913年,旗下車系包括賽車、跑車、GT和SUV等等。而小編要說的便是阿斯頓馬丁V8 Vantage。
這是一輛非常華麗的跑車,制作之精甚至體現在一個小螺絲上,可見阿斯頓馬丁對其的重視程度。之所以選擇它,是因為V8 Vantage真的很有代表性,它在同級車型中比Roma、邁凱輪GT、保時捷911等還要吸晴,號稱同級之最。核實以後,小編可以確定在售的V8 Vantage共有五種,它的市場指導價則徘徊在181.80-259.80萬元。同時,在V8 Vantage的基礎上,阿斯頓馬丁還推出瞭一款全新跑車,它在原有基礎上進行改造,體現瞭滿滿的運動化和前衛感,定位於V8 Vantage和V12 Vantage之間,是一臺“註重駕駛者”的跑車。
這個小插曲之後,小編帶大傢欣賞一下V8 Vantage的美,如果按顏色區分,它一共提供瞭超十來種車型,大大滿足瞭消費者的個性化需求。而內飾方面同樣給出瞭五種選擇,讓消費者的選擇空間明顯擴大。至於設計方面,V8 Vantage采用瞭更為犀利張揚的方法,把跑車的特質表現得異常明顯,引擎蓋是光滑流暢的,有LED日間行車燈,自動頭燈和LED遠近光燈,把車輛的照明效果設計的非常出色。不僅如此,小編還覺得V8 Vantage的側面驚艷,之所以這麼強調,是因為在此之前小編真的沒有見過這種程度的豪車,它整體采用瞭R20英寸的熏黑輪轂,低趴的黑色車身和上揚式鴨尾翼造型,把整個側面的動態起伏設計得非常精細,真正的讓人過目不忘。
車身尺寸方面,V8 Vantage的長寬高有4465/1942/1273mm,軸距則是2704mm,這個比例雖然不算寬敞,但對於跑車而言是非常合理的,而且整體利用空氣動力學和人體工程學,合理劃分內部空間,提供瞭各種各樣的多媒體配置,科技感和豪華感爆棚。來到車內,小編看到的有8英寸中控屏,真皮方向盤和真皮座椅,尤其是主副座椅方面,為瞭駕乘人員的舒適度,全系搭載瞭加熱通風等功能,而且還有電動調節和腰部支撐等調節方式。
最後也是最重要的,那當然是V8 Vantage的動力系統方面,它使用的是一臺4.0T雙渦輪增壓發動機,馬力最大有510匹,功率最大375千瓦,峰值扭矩最大685牛米,至於變速箱則是8檔手自一體變速箱。另外官方百公裡加速3.6-3.8s,還有國六和三年不限公裡質保,標配的懸架是前螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸架和後多連桿螺旋彈簧獨立懸架。
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