寶駿530換標再翻身？6座佈局配柴油或混動，瞧這產品力！
若說這國產行列中的黑馬，除瞭雷打不動的哈弗H6之外，當屬寶駿系列在基層市場稱王稱霸。盡管目前的勢頭沒有往日強勁，但是依然能保持月銷破萬的狀態。
這裡就要重點提一下寶駿530，可能介於和名爵都同屬於上汽系列的緣故，固為瞭拓展海外市場份額，將原版的寶駿530換標“MG”當名爵品牌系列賣（Hector），而且在印度市場還挺受歡迎！
按照當地的說辭，該車為Hector Plus版本（在個人看來更類似於國內所流行的中期改款），而相比老款車型其日間燈重新優化，與之融合的是熏黑化的中網格柵，可能這經典的黑白配更體現出運動化的視覺效果。
真正的照明燈置於下側，而流水式的轉向燈融合在其中，這樣的“魚骨”裝飾似乎還附有幾分時尚氣息，另外要比國內的寶駿530改款漂亮的多！
側身的改動相對較小，依舊保持固有的懸浮式車頂，據說為瞭彰顯Plus版本的身份，其車長增加瞭40mm，實際在整車效果上顯得有點微不足道。
至於背部則進行瞭精致化處理，除瞭裝飾鍍鉻飾條，其LED尾燈也進行瞭瘦身，是不是有種很高端的感覺？隻可惜沒有裸露出排氣筒，少瞭幾分運動氣息！
根據當地媒體介紹，新車的前排佈局進行瞭微調，裝配10.4英寸的觸摸顯示屏，更新瞭娛樂系統軟件，至於在頂配版本上還具有全景式的大天窗。
當然，有關Hector Plus版本的重點在於拓展除瞭6座佈局，進一步的提高瞭基層消費者所註重的居傢實用，其實這一點在國內市場也挺受用。
至於動力系統，這要比國內市場要顯得誘人的多！繼續保持原有的1.5T發動機（符合國六標準），而且還新增瞭1.5T+48V混動系統，以及2.0T柴油機，為廣大消費群體提供瞭多樣的選擇！（瞅著國內市場的1.5T和1.8L動力就眼氣）
別得不說，就這換標的寶駿530即便是擱在海外市場都具備瞭很強的爆款潛質，但對比國內版本，其產品力完全差出一個檔次！
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