冠亞軍無爭議，自主SUV年度銷量排名，傳祺GS4難保第6名？
汽車市場三大領域裡面，最讓自主品牌揚眉吐氣的就是SUV領域，在這個領域中，集中瞭很多讓合資車都不敢小看的產品車型，既有“國民神車”哈弗H6，也有被車友和網友稱之為“街車”的長安CS75和吉利博越。可以說，無論是哈弗H6還是長安CS75以及吉利博越，即使是CR-V和RAV4這樣的熱銷合資車都不敢小覷這些自主車。
伴隨著時光的遊離，轉眼間，2020年剩下的時間已經不多瞭，反觀今年前11個月各大車型的市場表現，我們不難發現“幾傢歡樂幾傢愁”依然在上演。拋開合資陣營中的SUV車型暫且不說，根據乘聯會公佈的單車型銷售數據，車市速遞就來和大傢聊聊國產SUV銷量前十名的車型。
在國產SUV產品車型裡面，今年1-11月，總銷量排在第一名和第二名的分別為哈弗H6和長安CS75，各自的總銷量分別為321232臺和242813臺。從單月銷量來看，上個月哈弗H6銷量突破5萬臺，長安CS75銷量突破3萬臺，估計12月份的銷量也不會低瞭。即使是在年度銷量排名中，銷量方面的冠亞軍也是這兩款車。
從今年前11個月的總銷量來看，吉利博越拿下國產SUV年度銷量的第三名，基本上也是十拿九穩瞭。1-11月，吉利博越的總銷量達到瞭210745臺，要想成功超越長安CS75有不小的難度。除非12月份的單月銷量要比長安CS75高出3.3萬臺以上，否則，就沒有逆襲的可能發生。
總銷量排在國產SUV第四名和第五名的是榮威RX5和哈弗M6，各自的銷量分別為147206臺和133974臺。因為與吉利博越存在著不小的銷量差距，要想擠進年度銷量前三名基本上是不可能發生的事情，但是，在爭奪年度銷量第四名，哈弗M6還是有“賭”的機會，就看哈弗M6想不想“賭”一把瞭。
總銷量排在第八名、第九名和第十名是吉利繽越、哈弗F7和長安CS55，各自的總銷量分別為109045臺、103048臺、99694臺。這三款車型的銷量差距不是太大，無所謂誰超過誰瞭，畢竟，要想擠進年度銷量前五名是沒有希望瞭，待在年度銷量前十名內也是很好的瞭。
之所以把排在第六名和第七名的傳祺GS4和瑞虎8放在最後來寫，是因為這兩款車的總銷量比較接近，前11個月，傳祺GS4的總銷量為116109臺；瑞虎8的總銷量為114106臺，二者之間的銷量差距在2003臺。上個月瑞虎8單月銷量為20677臺，傳祺GS4單月銷量12389臺，按照上個月的市場表現來看，年度銷量方面瑞虎8有可能會超過傳祺GS4。
寫在最後：相比哈弗H6、長安CS75和榮威RX5以及吉利博越來看，曾經的車市“黑馬”傳祺GS4，也早已失去瞭“千年老二”的光環，面對競爭對手在煥新和升級後呈現出來的飆升勢頭，第二代傳祺GS4並沒有帶來媲美競爭對手的驚喜。反倒是“黑馬”車型瑞虎8搶眼的市場表現，大有超過傳祺GS4的勢頭，你說呢？
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