現代“庫存堆積”，悅納以價換量降至5.58萬，油耗僅6.7L
娛樂圈的明星們有火的也有默默無名的，汽車市場也是如此，有大火的熱門車型，一個月的銷量能達到三萬多，甚至在上個月日產軒逸的銷量更是突破瞭六萬臺大關，這是非常驚人的。當然，也有銷量十分低迷的，一年的銷量可能都沒有軒逸一個月的銷量高。在激烈的競爭中，想要提高銷量的話，首先得提升品牌競爭力。
那麼品牌競爭力怎麼提升呢？在以前的話我們可能隻需要好好提高汽車的質量，把外觀設計的更好看一些就可以瞭。但是在這個年代，由於汽車市場硝煙味兒比較濃，酒香也怕巷子深，隻有先打響自己的品牌，先吸引大傢過來購買，才能夠一傳十十傳百，吸引更多人。為此，不少汽車品牌都開始打響價格戰，最明顯的就是現代汽車瞭。
現代汽車這幾年品牌競爭力迅速下降，旗下幾乎沒有能拿得出手的車型。現代旗下的悅納，今年一整年銷量也才兩萬多臺左右，十分慘淡。為此，現代悅納將售價降至5.58萬。從外觀來看，悅納的車前臉設計像是一個“V”型，中間的格柵設計比較粗獷，增加瞭野性。兩側LED大燈的造型犀利狹長，霧燈的設計也可圈可點，車前臉棱角分明。
車前臉的氣勢是比較強悍的，而車身側面則沒有這種感覺，是比較柔和的設計。車身的長度有四米四，寬達到瞭一米七，很明顯這是一款小型車瞭。整個車身的設計也是比較精巧的，大溜背的造型讓整車更為立體，而車尾的分層設計延伸瞭車身的長度，兩條腰線都修飾瞭車身，看起來更加纖細修長，美輪美奐。
和大氣經典的外觀相比，現代悅納的內飾稍顯遜色，廉價感比較強。雖然內飾的配色用瞭黑色，這個配色挑不出什麼毛病，還比較穩重。但是中控臺的用料很一般，硬塑料質感十分明顯，中間包裹的中控屏，雖然尺寸達到瞭八英寸，但是絲毫沒有科技感和時尚感，設計感落後。方向盤是三幅式設計，外層包裹軟皮材料。
座椅的做工還是相當有誠意的，雖然並不是真皮包裹的，但是座椅非常厚實，對於整天要開車出行的人來說，乘坐舒適感一流。
不過，後排的座椅稍顯潦草，座椅兩側是皮質材料包裹的，而中間的坐墊則是網狀的佈料包裹。整個內飾的乘坐空間能夠容納五個人，而且不顯擁擠，對於普通傢庭來說，一輛車足夠瞭。
車內的材料一般都是硬塑料，不夠柔軟，但是做工挑不出什麼毛病。美中不足的就是沒有隔音材料，在高速路跑的時候，可能會對車內談話有影響。
現代悅納的最大動力才100馬力，破百也超過瞭十秒，所以從這點來看的話，動力有些“肉”。至於油耗，百公裡耗油隻有6.7L，十分出色。
現代悅納庫存堆積如山，售價最低降至5.58萬，不過這幾個月銷量走勢一直下跌，大傢覺得這是什麼原因呢？
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