現代“庫存堆積”,悅納以價換量降至5.58萬,油耗僅6.7L

娛樂圈的明星們有火的也有默默無名的,汽車市場也是如此,有大火的熱門車型,一個月的銷量能達到三萬多,甚至在上個月日產軒逸的銷量更是突破瞭六萬臺大關,這是非常驚人的。當然,也有銷量十分低迷的,一年的銷量可能都沒有軒逸一個月的銷量高。在激烈的競爭中,想要提高銷量的話,首先得提升品牌競爭力。

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那麼品牌競爭力怎麼提升呢?在以前的話我們可能隻需要好好提高汽車的質量,把外觀設計的更好看一些就可以瞭。但是在這個年代,由於汽車市場硝煙味兒比較濃,酒香也怕巷子深,隻有先打響自己的品牌,先吸引大傢過來購買,才能夠一傳十十傳百,吸引更多人。為此,不少汽車品牌都開始打響價格戰,最明顯的就是現代汽車瞭。

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現代汽車這幾年品牌競爭力迅速下降,旗下幾乎沒有能拿得出手的車型。現代旗下的悅納,今年一整年銷量也才兩萬多臺左右,十分慘淡。為此,現代悅納將售價降至5.58萬。從外觀來看,悅納的車前臉設計像是一個“V”型,中間的格柵設計比較粗獷,增加瞭野性。兩側LED大燈的造型犀利狹長,霧燈的設計也可圈可點,車前臉棱角分明。

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車前臉的氣勢是比較強悍的,而車身側面則沒有這種感覺,是比較柔和的設計。車身的長度有四米四,寬達到瞭一米七,很明顯這是一款小型車瞭。整個車身的設計也是比較精巧的,大溜背的造型讓整車更為立體,而車尾的分層設計延伸瞭車身的長度,兩條腰線都修飾瞭車身,看起來更加纖細修長,美輪美奐。

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和大氣經典的外觀相比,現代悅納的內飾稍顯遜色,廉價感比較強。雖然內飾的配色用瞭黑色,這個配色挑不出什麼毛病,還比較穩重。但是中控臺的用料很一般,硬塑料質感十分明顯,中間包裹的中控屏,雖然尺寸達到瞭八英寸,但是絲毫沒有科技感和時尚感,設計感落後。方向盤是三幅式設計,外層包裹軟皮材料。

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座椅的做工還是相當有誠意的,雖然並不是真皮包裹的,但是座椅非常厚實,對於整天要開車出行的人來說,乘坐舒適感一流。

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不過,後排的座椅稍顯潦草,座椅兩側是皮質材料包裹的,而中間的坐墊則是網狀的佈料包裹。整個內飾的乘坐空間能夠容納五個人,而且不顯擁擠,對於普通傢庭來說,一輛車足夠瞭。

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車內的材料一般都是硬塑料,不夠柔軟,但是做工挑不出什麼毛病。美中不足的就是沒有隔音材料,在高速路跑的時候,可能會對車內談話有影響。

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現代悅納的最大動力才100馬力,破百也超過瞭十秒,所以從這點來看的話,動力有些“肉”。至於油耗,百公裡耗油隻有6.7L,十分出色。

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現代悅納庫存堆積如山,售價最低降至5.58萬,不過這幾個月銷量走勢一直下跌,大傢覺得這是什麼原因呢?

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