星瑞首月大賣7017輛，成功叫板合資車！吉利有望超額完成目標
眼看”水深火熱”的2020年還有二十多天就過完瞭，受到疫情的影響，上半年多傢車企對今年的銷量目標做瞭調整，吉利也將原本141萬輛的年銷目標下調至132萬輛。如今”期末考”在即作為自主品牌領軍企業，吉利汽車能在12月完成年銷目標嗎？
12月7日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公佈2020年11月銷量數據：吉利汽車11月總銷量為150517輛，環比增長約7%、同比增長約5%。1-11月，吉利汽車總銷量為1166015輛，已完成132萬輛年度銷量目標的88%。也就是說12月吉利汽車能夠再銷售153985輛新車，就能完成今年目標。
從吉利汽車過去四個月的表現來看，在2020年最後一個月完成目標，似乎問題不大，甚至有望超額完成。數據顯示，吉利汽車已經連續四個月實現同比環比雙增長。旗下吉利品牌、領克品牌以及新能源、電氣化產品都有著不錯的表現。
首先來看吉利品牌，作為轎車和SUV發展最為均衡的自主品牌車企，在11月吉利汽車仍然保持全面發力。
其中，轎車傢族11月銷量為54940輛，帝豪傢族依然表現搶眼，上市以來累計銷量突破300萬。值得一提的是，有著”中國傢轎顛覆者”之稱的吉利星瑞，上市首月銷量突破7017輛，可喜可賀。
SUV傢族11月銷量92992輛，博越依然是吉利旗下最暢銷的SUV，上市4年累計銷量已經突破100萬輛。另外吉利星越、ICON、大豪越、繽越、帝豪GS均有著不錯的表現，ICON還攬獲2020國際CFM設計獎。
再來看吉利旗下高端品牌領克，領克汽車11月銷量為22798輛，環比增長約4%、同比增長約61%，連續八個月獲得雙增長，連續五個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。
具體車型方面，領克03依然是銷量最高的車型，另外今年上市的領克05以連續五個月突破4000輛的銷量表現，穩居細分市場銷量第一，全系累計銷量已超過2萬輛。領克06上市兩個月，交付量即突破10000輛。值得一提的是，12月1日全新領克01正式上市，新車將以”新全球車”的身份實現中歐同步銷售，將吉利汽車進軍歐洲的計劃落到實處。
最後來看新能源及電氣化產品方面，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，11月總銷量為6829輛。
吉利控股集團還在今年9月發佈瞭經過四年多的時間、超過180億元投資打造的浩瀚SEA智能進化體驗架構，首款出自該架構的車型——領克ZERO概念車，將於2021年上市。
並且在今年11月21日，戴姆勒股份公司與吉利控股集團聯合宣佈，擬共同開發混合動力系統解決方案，以打造規模效應、提高在全球市場的競爭力。
值得一提的是，吉利汽車在海外出口方面，11月出口量同比增長超過兩倍至11769輛。據悉，2021年是吉利汽車的產品大年，屆時將帶來多款高價值的全新車型。其中，吉利品牌方面包括基於CMA架構的全新SUV車型和另一款轎車，以及數款改款車型；領克品牌方面，除瞭領克ZERO概念車，基於SPA全球架構打造的首款領克車型也將亮相。
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