國產寶馬X3廠商指導價在38.98-47.98萬之間,而進口寶馬X4廠商指導價在45.59-58.59萬之間,入門級車兩者有著7萬元的價差。但這一價差最近被經銷商磨平瞭。
從垂直汽車平臺上看,國產寶馬X3受到廠商的制約(廠商不允許經銷公開降價,怕影響品牌溢價),並沒有放出任何經銷商優惠信息。
但作為進口車寶馬X4卻不受影響,大膽曝出10萬左右的優惠幅度,也就是說一臺入門級進口寶馬X4售價已經降至35.59萬,理論上比國產寶馬X3還便宜瞭3萬多。那麼我們該不該選寶馬X4呢?
理論上講,我肯定推薦X4,不是因為它造型獨特,而是因為它的進口身份。我們都知道國產之後的豪華品牌或多或少都會“偷工減料”,所以理論上講,寶馬X3的品質是沒法跟寶馬X4比的。
當然,國產後的寶馬X3軸距更長,後備箱空間更大也是真的,寶馬X4受到Coupe造型的影響,無論是後排頭部空間還是後備箱空間都受一定影響。想買實用性的還是要慎重考慮的。
內飾方面,兩款車基本一致,基本上延續瞭寶馬的傢族式設計風格,”丁”字的三幅式方向盤增強瞭駕駛欲望,懸浮式的中控液晶屏幕提升瞭車內的科技感。”大雞腿”的換擋設計帶來瞭較高的辨識度,而銀色裝飾板的拼接則在無形中增添瞭幾分年輕感。
配置方面,這個價位的車型基本上不可能出現配置”簡陋”的現象,全系標配瞭9氣囊、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、自動泊車入位、自動駐車、陡坡緩降和可開啟全景天窗等功能,無論是低配,還是高配,都能夠為你帶來滿意的體驗。如果追求更高的駕乘體驗,可以考慮直接選擇頂配。
動力方面,寶馬X4t搭載瞭兩臺功率不同的2.0T渦輪增壓發動機,峰值輸出功率可達135kw和185kw,峰值扭矩分別可達290N·m和350N·m。傳動系統方面,與之匹配的8擋手自一體變速箱。據官方數據可知,零百加速時間分別為8.9S和6.8S。
白希文總結:拋開外觀個性以為,我更推薦購買進口寶馬X4 ,因為它的品質更有保障,不會出現偷工減料的情況,駕駛安全性更高。當然需要說的是,雖然網上沒有放出寶馬X3的優惠信息,但並不代表X3沒有降價,到店基本都有8萬左右的優惠,所以國產X3的性價比也非常高。
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