2021款奔馳E系出場嘍 越來越接地氣瞭 1.5T發動機想累死車還是人
為瞭跟上寶馬5系，奧迪A6L等同級車激烈的競爭步伐，並保持其在奔馳陣容中的核心車型地位，2021款E級轎車進行瞭一系列非常有意義的改進，包括更新的樣式，采用奔馳的MBUX信息娛樂系統以及新的渦輪增壓內嵌式- E450型號等等。
2021款E級轎車歐洲版現已亮相開售，預計在9月份北京車展上首次亮相，年底方能中國上市。
2021款E級轎車中網采用的是大嘴形橢圓設計，搭配一對魚眼形的大燈，顯得非常的動感直觀。
車長5.078米，寬1.86米，高1.49米，軸距3.079米，完美地超越競爭對手A6L，也契合瞭中國人“大就是豪”的購車方向。
2021款E級長軸距轎車的動力采用現款M264系列1.5T和2.0T發動機，9AT變速箱。
中低端的E260L和E350L提供瞭48輕混系統和4MATIC四驅系統。
2021款E級轎車的內飾還是比較養眼奢華的，柔和的氛圍燈營造瞭溫馨的駕車環境。可我想知道這樣的棕黑內飾真的好看而不膩嗎？我想主要還是為接地氣，耐臟易打理吧。
超大的中控儀表一體屏將新車提升瞭不少檔次，中控屏內嵌在中控臺內的，這樣可以有效減少瞭外部的光線折射，給駕乘人員完美的視覺體驗。
不過全新的奔馳MBUX信息娛樂系統應該是一個不錯的選擇，提供瞭語音喚醒控制和AR實景導航人機交互功能。
多功能方向盤的設計非常的先進，科技感十足，集成瞭幾乎所有常用的功能快捷鍵。定速巡航，胎壓監測，360全景，後視鏡加熱折疊，記憶調節等等前衛的功能讓你不知道如何下手，考驗車主學習能力的時候到瞭。
寬大的尾箱為生活帶來瞭極大的便利，特別是第二排可以輕松地放倒，這樣可以用來搭載較長的物品或是鋪設成為小型的床車。這也是很無語地設計，難道奔馳E級要向生活低頭，成為帶貨的工具車？
全新的黑色五幅鋼圈，簡單低調，運動感更足。不過個人感覺商務性質的奔馳E系還是多幅的更好看。零胎壓續行的防爆輪胎是你安全行車的有力保障。
一個40-50萬的中級車卻搭載這麼差的動力是非常讓人無法接受的，說形象點這就跟“繡花枕頭”一樣，外面看上去光鮮，而裡面卻是一堆草。典型的中看不中用，也許客戶追求的隻是無上榮耀的三叉標和別人羨慕的眼神吧。性能好不好，開不開得動這些都已不再重要瞭。 相關新聞
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