車友：瞭解完標致5008外觀，坐進駕駛艙那一刻我忘瞭本田CRV
盡管東風標致這個法系汽車品牌，在國內市場已經成為三、四線的車企，但是標致汽車仍沒有放棄國內市場，反而加快瞭新車的亮相速度。在之前的廣州車展上東風標致就亮相2021的5008實車，國內亮相車型與海外版車型的外觀造型沒有太大差別，隻是把內飾的科技感和配置進行調整，據悉新車將於明年國產上市。
全新一代標致508采用瞭最新的品牌logo，車頭引擎蓋中間配備的數字車標，讓這款車的辨識度更強，也能體現出標致汽車全新的設計語言。全新標致5008的進氣格柵造型雖然簡化瞭，但是內部大量填充橫紋式的線條點綴，再加上銀色獅子車標的點綴，車頭看上去格外有個性，氣場更強大。
廣大消費者對標致5008的前大燈也留下瞭深刻的印象，尤其是獠牙形日間行車燈的加入，讓前臉透露出一股狠勁兒。
標致5008的定位仍然是中型SUV，側面車身與在售車型的設計風格截然不同，通過一些細節的設計能夠看出，新款車型走上瞭運動化路線，比如說加入的雙色拼接車身，並將輪轂采用更加酷炫的手法設計。從側面車身的豪華感來說，標致5008的表現同樣不錯，畢竟新車的後視鏡外殼，門把手，車窗框都采用鍍鉻材料包邊，檔次感很到位。
打開車門，坐進標致5008的那一刻車友表示忘瞭本田crv，因為標致5008的內飾呈現出的科幻氣息是非常明顯的，盡管中控臺上的液晶顯示屏和儀表盤與在售車型的樣式沒有太大差別，但是全新一代標致5008的方向盤重新設計，采用雙平底的手法設計，而且方向盤設計的很小巧，包裹瞭軟皮材料，手感特別細膩，可見全新標致5008的內飾比本田crv設計感更充足。
動力方面，新款5008將繼續采用1.6t、1.8t兩種渦輪增壓發動機，170PS/211PS是發動機的最大馬力，峰值扭矩分別為260牛米/300牛米，分別匹配瞭6速自動和8速自動變速箱。
全新標致5008激進的外觀呈現出更加個性化的效果，全新的駕駛艙佈局更給人一種穿越到未來的感覺，期待這款車能早日上市。
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