全新一代寶馬5系渲染圖曝光!外觀改進,或配曲面大屏,明年發佈

日前寶馬集團公佈瞭今年上半年的銷量成績根據官方的數據寶馬5系在全球市場上依然是炙手可熱的中大型轎車銷量同比增長瞭33.3%而在中國市場方面寶馬5系更是備受消費者追捧與奔馳E級和奧迪A6兩大老對手並駕齊驅牢牢把控著主導地位根據乘聯會的數據顯示寶馬5系在今年前五個月累計銷量達到瞭76662同比漲幅高達50.5%而當前在售一代車型於2017年正式在國內銷售並在2020年的北京車展上完成瞭中期改款根據產品銷售周期當前一代寶馬5系儼然已成“老將”更新換代的工作也提升瞭日程

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現款寶馬5系

前不久,海外媒體曝光瞭全新一代寶馬5系的路試諜照,但幾乎整車都包裹著厚厚的偽裝,很難清晰的看到其中地變化,因此為瞭滿足大傢的好奇心,外媒也迫不及待地繪制出瞭新車的渲染圖,另外還透露,全新一代寶馬5系最快有望在2022年發佈。

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結合渲染圖和路試諜照來看全新一代寶馬5系並沒有采用寶馬iX類似的豎向進氣格柵設計而是保留瞭現款相似的橫向“雙腎”格柵無論從路試諜照亦或是渲染圖都印證瞭這一點不過格柵內部並沒有采用瞭傳統的直瀑式鍍鉻條裝飾而是換成瞭波浪形的裝飾結構填充與近期發佈的全新寶馬2Coupe相同兩側大燈的造型也有所調整變得更加細長燈腔內的日間行車燈則采用雙L”型設計前包圍區域則依舊采用瞭三段式佈局內部通過黑色網狀結構填充且兩側的空氣導流槽還增加瞭亮黑色裝飾件包裹營造出較強的運動感

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全新一代寶馬5系渲染圖

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車身側面新車依然采用瞭長車頭短前懸的設計前後門把手換成瞭半隱藏式設計除瞭能讓車身看起來更加平整還有利於降低風阻車身上的雙腰線簡潔而有力從車頭延伸至車尾賦予瞭整車修長的視覺效果值得註意的的是現款車型的腰線直接貫穿前後門把手而新車則是采用瞭不同的設計除此之外前翼子板處還擁有傾斜設計的“鯊魚腮”進一步優化空氣動力學輪轂的造型並沒有太大的變化但內置藍色制動卡鉗則進一步提升瞭運動感

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車尾部分全新一代寶馬5系配備瞭3D立體懸浮尾燈且在邊緣進行瞭熏黑處理尺寸相比現款車型更窄牌照區域的造型則是出現瞭為明顯的變化采用瞭內凹式梯形設計此外新車的後包圍設計基本與現款保持瞭一致通過寬厚的黑色護板包裹並形成雙邊共兩出多邊形鍍鉻排氣裝飾

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全新一代寶馬5系渲染圖

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現款寶馬5系

目前還未有太多關於內飾部分的設計信息但根據外媒預測全新一代寶馬5系或將采用與寶馬iX相似的最新傢族化設計風格液晶儀表和中央顯示屏合二為一組成一塊大尺寸的懸浮式曲面屏幕並內置品牌最新的iDrive8系統值得一提的是目前寶馬正在積極普及這套設計因此作為拳頭產品且全新換代車型新車應用這套設計的概率非常大

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寶馬iX內飾

動力方面由於寶馬集團已經把更多精力放到瞭電動化轉型方向因此全新一代寶馬5系預計會繼續搭載現款車型上的2.0T四缸渦輪增壓發動機同時還有插電式混合動力版本另外官方此前已經透露寶馬5系將會推出純電版本而根據品牌過往的命名方式寶馬5系純電版或將命名為i5

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小結雖然目前看到的並沒官方繪制的渲染圖但其依然有一定的參考價值可以看到全新一代寶馬5系相比現款車型並沒有在外觀部分作出太大的調整因此預計官方會把更多精力放在內飾配置部分為消費者帶來更加智能化和舒適的座艙體驗另外由於內燃機依然有很大的市場價值因此官方並沒有對寶馬5系進行全系電動化這也為後期的銷量提供瞭一定的保障對部分消費者而言無疑是個好消息

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