一次性降價4.5萬！2.0T可輸出237PS，比漢蘭達空間大卻沒人識貨？
要說到豐田漢蘭達，在國內合資品牌的7座SUV當中，一直就像是常青樹。多年以來，它在同級別車型中的銷量，都處於遙遙領先的地位，事到如今，仍然沒有車型能夠撼動。
雖然豐田漢蘭達空間夠大，舒適性夠高，但隨著市場上越來越多競爭車型的出現，它的優勢也就慢慢的被淡化。畢竟它現款的車型，已經好幾個年頭都沒有改款，不僅看起來十分的老氣，而且在價格方面卻異常堅挺，不但沒有讓利可言，而且甚至還要加價提車。
此時，如果手裡的預算有限，對於漢蘭達非常吃力，那不妨看看今天所帶來的這款車型，一次性降價4.5萬元，2.0T可爆發出237匹的馬力，比豐田漢蘭達空間大、而且動力強，卻很少有人識貨。其實，這款車型便是雪佛蘭的開拓者。一款美系的大7座SUV。如果要論到性價比，確實要比漢蘭達高出一大截，下面就來一起看看吧。
對於雪佛蘭開拓者的外觀，它整體的設計可以說是非常的激進，前臉部分，采用瞭當下非常流行的設計手法，大大的進氣格柵，填充瞭蜂窩式的運動中網，細長的日行燈，感覺非常犀利，整體就是“大嘴巴”+“小眼睛”的風格。並且還使用瞭諸多運動的元素，看起來既動感、又時尚。要說它比漢蘭達更美，相信不會有人反駁。
在車身尺寸方面，對於20款的雪佛蘭開拓者，它的車長為4999mm、車寬為1953mm、車高為1727mm/1732mm/1736mm，軸距長達2863mm。通過整體的車身尺寸可以看出，它不僅有著近5米的車長，並且軸距也已經接近瞭2.9米。
所以，整體來講它要比漢蘭達還要大上一圈。同時，經過實際的體驗，它的空間表現也要比漢蘭達更為寬敞，尤其是第三排的座椅，相對舒適性更高。這樣一來在實用性方面，完全有著勝出漢蘭達的優勢。
在動力方面，對於20款的雪佛蘭開拓者，它全系搭載瞭一臺2.0T的渦輪增壓引擎，最大可爆發出237匹的馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動部分，則匹配的是9AT的變速箱，在1500轉便可以爆發出最強扭矩。經過實際的測試，它的零百加速僅需要9秒左右。對於一款接近5m的大塊頭來講，動力表現相當強悍。
在價格方面，對於20款的雪佛蘭開拓者，它的廠商指導價為：22.99~32.99萬元，在定價方面可以看出，它的門檻相比漢蘭達有著1萬元左右的優勢。但目前在青島地區，它全系車型都有的4.5萬元的優惠。如此一來，使得入門款的車型，已經降至18.49萬元。此時跟漢蘭達相比，差距直接拉到5萬以上，可見它的優勢還是十分明顯的。
寫在最後：
對於國內的消費者來講，很多人之所以購買漢蘭達，最主要的原因可能是因為它口碑好，不僅質量可靠，而且穩定性強。即便是開上十年也不用大修。這樣一來，就非常的省心，無後顧之憂。但殊不知，現在來講，汽車在制造方面的水平，已經今非昔比，有瞭大幅提高。即便是一輛三、五萬的國產車，如果保養得當，不出事故，通常開上十年之後，也基本是不用大修的。
而對於這款雪佛蘭的開拓者來講，它無論是在空間、動力、顏值甚至配置方面，可以說相比漢蘭達都要更強、更具有優勢。但是當看到它的銷量，上個月也僅僅賣出瞭374臺，不禁會令人感到惋惜，是因為這款車型有什麼毛病嗎？其實不是！它整體的質量都很好，那為何銷量會這麼低呢？要我回答，也隻能說很少有人識貨！對於這種算法，不知道各位老鐵，是否同意呢？
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