文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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隨著中國車市消費者消費理念的日漸成熟,對於車型的質量穩定性的重視度,也越來越高。所以,一款故障率高發的車型,消費者在選擇的時候,大多都會采取規避的態度。本文中,車宇世界且為大傢介紹幾款故障高發的車型。
邁騰
眾所周知,大眾品牌在中國車市的認可度非常高,甚至可以說是車市的金字招牌。不管是一汽大眾,還是上汽大眾,旗下都有很多款車型,備受中國車市消費者歡迎。不過,在這些車型熱銷之時,我們發現,這些車型的故障率,也是高發,堪稱“銷量與故障齊飛”。
就拿11月份車質網發佈的車型投訴榜TOP30榜單來說,在投訴量前10名的車型中,有一半車型,都是大眾旗下的車型。在一定程度上,這顯示瞭,大眾銷量攀升的時候,應該更加註重質量問題。
11月車型投訴榜
從上面的榜單,我們能夠看出來,投訴量前10名的車型,分別為一汽大眾速騰、邁騰、上汽大眾朗逸、一汽大眾探嶽、上汽大眾帕薩特等。由於質量問題多發,這些車型,在車型投訴榜單上,高居前列。我認為,消費者在購車之時,應該對這些問題多加註意。
車型一、大眾速騰,車型投訴榜第1名
作為一汽大眾旗下的一款緊湊型車,大眾速騰的定位介於寶來和邁騰之間,應該算是一款A+級車型。這款車自從推出以後,在中國車市表現比較驚艷。數據顯示,2020年1-10月份,大眾速騰累計銷量為235538臺,位居轎車銷量榜單第5位。
11月份,由於變速箱異響、制動異響等問題多發,這款車在車型投訴榜單上,位居第一名。
速騰
車型二:一汽大眾邁騰,位居車型投訴榜第2位
作為一汽大眾旗下的一款中級車,大眾邁騰在中國車市比較熱銷。當然,相比曾經的獨占鰲頭,如今的大眾邁騰多少有些落寞。不過,即使是這樣,大眾邁騰的整體銷量,依然比較搶眼。數據顯示,2020年1-10月份,大眾邁騰的累計銷量為123380臺。相比2019年同期,這款車的銷量下滑瞭12.47%。
2020年11月份,由於變速箱電腦板故障、變速箱異響等問題多發,這款車位居車型投訴榜第2位,僅次於前文提到的大眾速騰。
大眾新邁騰
車型三:上汽大眾朗逸,位居車型投訴榜第5位
作為上汽大眾旗下的一款緊湊型,朗逸在A級轎車市場勁頭十足,可以說是千年老二。這主要是因為這款整體價格區間比較低,而且又有著很大的終端優惠。乘聯會數據顯示,2020年1-10月份,上汽大眾新朗逸累計銷量為353729臺,位居轎車銷量榜單第2位。與2019年同期相比,這款車的銷量下滑瞭8.1%。
顯然,雖然這款車的銷量依然比較強勢,但是已經呈現瞭下滑狀態。11月份,由於變速箱異響、車內異味等問題多發,這款位居車型投訴榜第5位。
朗逸
車型四:一汽大眾探嶽,位居車型投訴榜第8位
作為一汽大眾旗下的一款緊湊型SUV車型,大眾探嶽自從推出以後,在中國車市就受到瞭歡迎。不過,由於質量問題多發,大眾探嶽的銷量目前下滑嚴重,即使在車市表現強勢的9月份、10月份,大眾探嶽的銷量都下滑比較嚴重。
乘聯會數據顯示,2020年10月份,大眾探嶽單月銷量為16026臺,位居SUV銷量榜第11位。與2019年同期相比,大眾探嶽的銷量下滑瞭26.5%,呈現逆勢暴跌的趨勢。
11月份,這款車由於車燈不亮、變速箱異響問題度多發,位居車型投訴榜第8位。值得註意的是,大眾探嶽車燈不亮的故障,幾乎已經成為瞭通病,目前不建議消費者考慮這款車。
探嶽
車型五:上汽大眾帕薩特,位居車型投訴榜單第10位
對於上汽大眾帕薩特,中國車市的消費者都不陌生。自從推出以後,帕薩特一直呈現熱銷態勢。但是,由於2019年在中保研碰撞測試中,在正面25%偏置碰撞這個項目中,帕薩特由於A柱撞斷,測試成績墊底。此後,帕薩特銷量一路狂跌,再也難以躋身熱銷轎車行列。
11月份,由於變速箱電腦板故障、變速箱異響等問題度多發,大眾帕薩特位居車型投訴榜第10位。
帕薩特
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