又一中國特供車火瞭，1天10萬訂單，雙電機四驅，零噪音續航600km
隨著電氣化汽車時代的興起，很多傳統的汽車企業也都考慮著如何轉型的問題，以目前主流的趨勢來看，純電動車型基本都采用的電動機+三元鋰電池的系統；隻有豐田自行研發出瞭一套氫能源汽車。而作為新能源汽車領頭羊的特拉斯，開始考慮降低成本，將廠區搬到上海，首款特拉斯Model 3火瞭之後，Model Y也接踵而來，新車在2021年1月1日上市，在10個小時內訂單就突破瞭10萬輛。又一中國特供車火瞭，1天10萬訂單，雙電機四驅，零噪音續航600km
作為特斯拉汽車國產化的中型SUV，Model Y延續瞭海外版車型的設計，采用特斯傢族式封閉式的前格柵，兩側LED大燈組采用異形設計，前包圍加入瞭貫穿式的散熱孔和細長條狀的LED霧燈。車身采用瞭流線型的設計，側面線條一氣呵成。溜背式的車頂搭配著黑色的裝飾條、隱藏式門把手，讓整車顯得更加光滑圓潤。四個無邊框車門、前後凸起的翼子板配合著黑色的輪眉與密條輻的大尺寸輪圈，提升瞭整車的運動氣息，更有轎跑SUV的感覺
車尾通過大量橫向線條勾勒，大溜背式的車尾在尾廂末端延伸出瞭小鴨尾後擾流板，個性化十足，還能帶來一定的下壓力；分層式的車尾給人帶來瞭十足的新鮮感。兩側異型尾燈加入瞭熏黑式處理，並融入瞭環形的LED光帶，穿透力十足。尺寸上，特斯拉Model Y的長寬高4750*1921*1624mm，軸距為2890mm，定位於中型SUV
內飾也采用瞭極簡的設計風格，與國產後的Model3有著異曲同工之妙。中控臺采用雙層設計，並使用瞭貫穿式的空調出風口造型，取消瞭儀表盤和實體按鍵，將所有信息都集中在這塊15英寸的全液晶觸摸中控屏上，極具未來感。車機系統搭載瞭升級過後的V10操作系統，觸控響應速度和操作的流暢度也很好。環抱式的座艙采用瞭大面積黑色真皮材質、Alcantara面料、淺色木紋裝飾面板和貫穿式鍍鉻裝飾條的點綴，層次感更加鮮明，配置上，Model Y新增瞭Autopilot駕駛輔助系統、緊急制動、碰撞預警和盲點監測
動力方面，國產後的Model Y搭載瞭前置+後置兩臺電動機，前感應/異步電動機最大功率137kw，最大扭矩219Nm；後永磁/同步電動機的最大功率180kw，最大扭矩326Nm。電動機總功率317kw，總扭矩545Nm。傳動系統為單速變速箱與四輪驅動，官方0-100km/h加速時間為5.1秒（高性能版為3.7秒）。此外，新車采用77kWh的三元鋰電池組，工信部給出的最大續航600公裡
綜合點評：特斯拉Model Y是一款極具未來感的車型，將超級工廠搬到瞭上海之後，大大降低瞭整車的成本，該車的售價為33.99萬-36.99萬。在特拉斯Model 3每個月銷量均破萬輛之後，Model Y也終於在2021年1月1日正式發佈亮相，消息一經公佈10小時內Model Y的訂單突破10萬輛。毫無疑問特拉斯國產化的道路非常順暢，同時也說明瞭特拉斯汽車這一步戰略非常成功
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