高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界

伴隨著中國汽車市場的高速發展,截至2020年,中國傢庭每百戶的汽車保有量已經達到33輛以上,汽車逐漸成為每個傢庭的標配,大傢的出行范圍和出行體驗都有瞭大幅度提升。在這一背景下,越來越多消費者開始註重出行場景的拓展,希望車輛能夠承載的不僅僅是代步工具的單一功能,而是融入更多生活場景中,成為提升生活品質的載體。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖1

但目前品質稍好的中大型SUV,普遍均為50萬以上的豪華品牌,高昂的價格顯然不具有親和力。市場和大眾更加青睞軸距在2.8米左右,價格區間鎖定在20-30萬元范圍的中大型7座SUV。目前市面上主打7座概念的SUV產品不少,在20-30萬元中大型SUV這一級別中,類似別克昂科旗、大眾途昂、福特探險者等均屬於這一陣營,但目前市場上軸距在2800-2850mm,價位在30萬元左右,精準鎖定中產階層群體的7座SUV很少,高端產品更是稀缺,新近上市的雪佛蘭開拓者敏銳地把握瞭這一發展趨勢,通過精準定位,以中大型7座高端SUV的車型定位入市,已經占據瞭產品優勢和發展先機,希望用全境概念打破場景邊界,讓出行生活更加精彩愜意。

精準定位:鎖定中大型7座高端SUV強勢發展勢頭

SUV市場的火熱早已人盡皆知,消費者之所以青睞SUV,更多源於其多用性和實用性。畢竟可通勤、可越野、可出遊、可載物的實力,遠非普通轎車能比。在經歷瞭早期的5座SUV熱銷階段後,中國車市的風向出現瞭微妙的變化,從近幾年的市場銷量數據和調研分析預測來看,7座SUV增長勢頭迅猛,越來越得到消費者的關註和選擇。究其原因,主要與汽車在當前傢庭中所扮演的角色有關。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖2

早期的5座汽車大部分為通勤代步所用,基本上用車需求都是上下班代步和偶爾的短途自駕出遊。隨著大部分傢庭二孩的出生,傢庭用車對於空間、舒適性和安全性等方面的要求持續提升,並且部分中產傢庭消費者更樂於用車拓展生活半徑,帶著全傢人享受生活。在這一需求下,軸距2.8米,價格在20-30萬元左右的中大型7座SUV的市場熱度開始攀升,成為熱門的細分市場。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖3

雪佛蘭非常精準地看到瞭市場風向的變化,迅速將開拓者這一高端中大型7座SUV產品引入國內市場,精準定位在高端產品陣容,將中大型7座SUV的空間優勢、用途優勢、體驗優勢以及安全優勢展現出來,並針對中國消費者喜好進行本土化調整,相較於北美版車型,加大瞭車身尺寸,更加迎合消費者需求,鎖定20-30萬元中大型7座高端SUV強勢發展勢頭,占據瞭產品優勢和發展先機,也令雪佛蘭SUV傢族產品矩陣更加豐富。

實力品質:70項人性化科技“入門即高配”

作為雪佛蘭同步引入國內的首款中大型SUV產品,開拓者的產品力在同級別中真正做到瞭“入門即高配”,加上原汁原味的北美硬朗風格,與大部分同級別產品產生瞭明顯的優勢差異。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖4

雪佛蘭開拓者的第一大優勢就是超大的車身尺寸和硬派的霸氣風格,4999/1953/1736mm的車身尺寸以及2863mm的軸距,比北美原版更大更寬,延續自FNR-CarryAll概念車的造型設計,也非常符合一款高端中大型SUV的氣場,運動感、豪華感、力量感十足。車內采用瞭飛翼式雙座艙設計,大量材質采用瞭細節考究的高檔工藝,座艙氛圍營造得相當不錯。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖5

中大型7座SUV帶來的不僅僅是外觀上的霸氣,更重要的是空間上的拓展。雪佛蘭開拓者憑借近5米的車身和同級領先的2.86米軸距,整個車內的乘坐空間和儲物空間都非常寬綽,能夠很好地匹配高端消費者多樣化的品質出行需求。2+3+2的座椅佈局相比2+2+3的傳統佈局,更能保證空間利用率和乘客舒適度,第二排座椅可以前後滑動25cm,更靈活的調節二、三排的腿部空間。全平底面、高坐姿坐墊,整車三排的實用性和舒適性都得到瞭優化提升,長途乘坐也很舒適。加上37處儲物空間和座椅放倒後1970L的尾箱空間,輕松容納各種出行場景下的隨身物品。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖6

動力方面,開拓者用上瞭通用最新的Smart Propulsion智驅科技和2T9世界雙十佳級動力組合,第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱搭配,低扭性能強、換擋平順、節能省油。最大功率達174kW、最大扭矩350Nm,配合全球首創的Tripower三段式智能變缸科技,可根據工況實時智能調整氣門升程,進一步提升車輛的燃油經濟性。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖7

最關鍵的是,雪佛蘭開拓者殺入市場,是帶著同級別唯一的70項人性化科技而來,這些配置全面覆蓋安全、互聯、舒適等方面,而且是全系標配,因此實現瞭“入門即高配”的產品優勢。在安全層面,硬件上采用8橫16縱的車身結構,高強度鋼與超高強度鋼比例高達84%,配合激光釬焊,大幅提升車身剛性、密封性和靜音性,搭配13項尖端智能安全科技和全功能ESC電子車身穩定系統,行車安全無需擔憂。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖8

座椅加熱/通風、ANC主動降噪、負離子凈化三區獨立全自動空調系統、BOSE高級音響系統、鑰匙遠程啟動發動機等傳統“頂配”清單,在開拓者身上都是全系標配,同時搭載瞭全新一代MyLink+智能車載互聯系統,支持OTA遠程升級,整臺車的品價比、質價比非常出色,用實力品質贏得瞭消費者的青睞。

場景突破:打造全境概念,突破用車場景邊界

有瞭精準的市場定位以及過硬的產品實力,雪佛蘭開拓者創新性地提出瞭全境概念,希望產品可以突破用車場景的邊界,為中產階層提供更加豐富的出行方式,擴展品質生活的范圍和半徑。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖9

中大型7座的座椅佈局和寬綽的車內空間,不僅可以滿足二孩傢庭和老人共同出行的需求,更可以將自駕旅行范圍大幅拓寬,享受隨走、隨停、隨看的美妙體驗。同時,在商務接待等場景,開拓者的氣質和形象也絲毫不遜色於高端商務車,完全可以滿足重要商務場合的用車需求。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖10

雖然空間大,但開拓者的骨子裡還是美式SUV的狂野,強大的動力儲備以及高配的電子輔助系統,讓這臺SUV可以幫助車主在工作之餘征服未知的險途,帶著充滿活力的心和挑戰的精神,去越野、去釋放,享受工作之餘更本真的性情。

全境概念其實遠不止於此,正如“一千個人心中有一千個哈姆雷特”,開拓者的全境概念落在每一個車主身上,都有不一樣的解讀,但突破場景、突破邊界卻是一致的,開拓者可以說在SUV市場率先打造瞭無邊界用車的形象。

總結:雪佛蘭開拓者作為一款高端中大型7座SUV產品,其核心競爭力就是出色的產品配置以及創新的全境概念。憑借70項同級唯一的人性化科技,雪佛蘭開拓者不僅擁有5座SUV難以匹敵的空間優勢和承載優勢,更是在同級別中依靠“入門即高配”的理念勝出,準確錨定目標客戶群體的需求,成為高端中大型7座SUV市場中頗具實力的車型產品,為消費者提供瞭更多用車場景和方式,幫助他們享受更加向上的品質生活。

相關新聞

  • 被忽略的優秀國產SUV,1.5T榨出197馬力!軸距2.7米全系自動

    被忽略的優秀國產SUV,1.5T榨出197馬力!軸距2.7米全系自動 SUV車型在中國市場上已經火瞭十幾年的時間,這種流行趨勢並非一陣風,如今SUV車型的銷量還在穩步增長,甚至有很多傳統轎車車主打算更換SUV車型。面對這樣的火熱局面,基本上每個國產汽車品牌都把研發重點放在瞭SUV上面,比如長城哈弗專註於SUV開發,如今已經成為SUV領導者,其他品牌也沒閑著,長安CS75系列和吉利博越系列銷量也都不錯。然而國產領域當中卻有一款被忽略的優秀…

    2020-11-09
    0
  • 廣汽本田型格!1.5T+6MT+BOSE音響,新思域:相煎何太急?

    當本田思域迎來換代並以全新造型呈現後,似乎未受到外界的普遍認可,甚至有著很多“不如上一代”的聲音。 然而,就在思域還處於熱議中,本田另一傢合資車企廣汽本田帶來瞭思域的“兄弟車型”INTEGRA,定名為“型格”。 雖然兩車出自同平臺打造,但在造型上有著一定差別,最明顯就是前臉上的傢族式變化以及尾部的調整,其餘造型基本一致。 相比回歸居傢風格的思域來說,型格INTEGRA在外觀設計上更加偏向運動一些,從其采用黃色和青綠色配色作為官方配色,以…

    2021-09-29
    0
  • 推薦幾款30萬左右的豪華車,高顏值,讓您倍有面子!

    隨著生活水平的不斷提高,汽車成為瞭我們生活必備品,今天有人私信我,讓我給他推薦幾款30萬左右的豪華車,最關鍵的是要有面子,琢磨瞭一下,這幾款車都是不錯的選擇! 雷克薩斯ES 指導價:29.00-48.30萬 雷克薩斯ES這臺車可以說是雷克薩斯旗下最具性價比的車型,入門版價格不到30萬,但是絕對讓您體會到百萬級別車型的感受,這個外觀是雷克薩斯ES最大的亮點,紡錘式進氣格柵搭配上獠牙式大燈組,動感十足,整體充滿瞭攻擊性,辨識度極高。而內飾同…

    2020-10-23
    0
  • 對標寶馬3系,配雙叉臂獨懸與8AT,起步10個音響,降至22萬也難賣

    對於一個普通汽車品牌而言,中型車的個頭一般都比緊湊車大,相較而言更加實用,但由於中型車售價較貴,銷量往往不及緊湊車,而且有意思的是,國產車的中型車幾乎沒人買,打算買中型車一般都會入手合資中型車,如果預算充足,則又會選擇豪華中型車。而在豪華品牌中,銷量最高的往往是中型車,選擇緊湊車顯得太入門,也不夠實用,甚至被人吐槽,選擇中大型車,售價又嫌貴瞭,所以想報名3系、奧迪A4L這一類中型車往往成為傢族最暢銷的豪華轎車。比如,寶馬3系去年累積銷量…

    2020-08-13
    0
  • “車主來吐槽”,看看最暢銷的5款傢用轎車,都有哪些槽點

    作為國內最暢銷的傢用汽車,轎車一直深受消費者的喜愛,市場保有量也是相當的高。即便是在國內車市競爭如此激烈的今天,國內轎車銷量排行榜前二十名的車型,月銷量也全部過萬,可謂是成績斐然。許多消費者購車時,更是直接看最暢銷的幾款車型,不考慮其它車型。但是在優異的銷量背後,不一定就有特別優異的表現。今天我們就來看看最暢銷的5款傢用轎車,它們的車主,都有什麼想吐槽的地方。 日產軒逸 作為一款性價比較高的日系轎車,日產軒逸在國內的銷量成績一直很不錯,…

    2020-11-21
    0
  • 又一款“黑武士”來襲,預售10.98萬起,20天後上市,能火嗎?

    導讀:又一款“黑武士”來襲,堪稱為韓系車唯一“救命稻草”!車身軸距達到瞭2米72,比本田思域漂亮10倍,最低配車型預售10.98萬起,20天後就上市,這一次還能火嗎?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是全新一代現代伊蘭特。在2020年北京國際車展上,停產8年的“老將”霸氣回歸,驚艷亮相,作為現代傢族的靈魂車型,新一代現代伊蘭特最低配車型預售10.98萬,頂配車型預售價格為14.58萬。全新一代北京現代伊蘭特將於10月25日正式。 …

    2020-10-05
    0
  • 首批新凱迪拉克“凱雷德”到店,空間碾壓MPV,內置雙層OLED大屏

    作為美系車的一款主打空間的SUV車型,“凱雷德”還是有著一定的群眾基礎,也是旗下目前最頂級的SUV車型。如今這款車也迎來瞭正式的換代,不僅在身形上再次加長,空間感完全可以碾壓MPV,而且內飾的奢華程度上更是一絕。目前首批車型已經正式抵達國內,媒體們將這款車稱之為“移動長城”! 新車的整體設計理念依舊采用瞭凱迪拉克的鉆石切割的工藝設計,但是在細節上也做出瞭改變,因為整部車尺寸更大,所以它的中網也進行瞭相應的放大,原來的橫條式造型全部換成瞭…

    2020-10-24
    0
  • 最新轎車“保值率”排名出爐:國產車遭遇完敗,你的車保值麼?

    早些年很多人買車都是考慮實用性,但是隨著汽車工業的不斷發展,如今有一部分人買車是為瞭感受汽車性能,和駕駛感受,開個一兩年就賣瞭換新的,所以這部分人不僅僅考慮實用性,汽車是否保值也是一個考察的重點。今天就帶大傢看下中國汽車金融暨保值率研究委員會發佈的轎車“保值率”最新排名,國產車遭遇完敗,你的車保值麼? 首先是小型轎車“保值率”TOP10。從下圖我們可以看到,前10名基本被日系合資車占領,豐田、本田、日常在前五都有名次,再往下就是大眾、鈴…

    汽車 2020-08-20
    0
  • 長安再推高端SUV,車長4.86m,隱藏式門把手+四出排氣,顏值很高

    在國內汽車市場,國產汽車品牌也扮演者十分重要的作用,尤其是在長城和吉利這兩大品牌的帶領下,自主品牌也經歷瞭一次產業“大爆炸”,各大汽車品牌也都開悟瞭似的,如雨後春筍般湧現出來。在競爭如此激烈的趨勢下,豪華品牌開始將車型下放,國產品牌開始向高端領域探索,長城魏派WEY、吉利領克、奇瑞星途、長安UNI系列成為國人的驕傲,尤其是長安UNI系列,首款產品UNI-T在15天就爆單2萬輛,長安趁熱打鐵,緊接著UNI-K也大量到店。它車長4865mm…

    2021-03-19
    0
  • 又一款“精品”中型車,入門就配1.6T+8AT,顏值勝過A4L

    我們都非常清楚,目前國內汽車市場上主流的車型依舊是中型車。因為中型車有著先天的優勢,譬如較大的內部空間和一流的乘坐舒適度,所以中型車深受國人的喜愛。至於當下國內賣得比較火熱的中型車就是寶馬3系、奧迪a4l以及奔馳c級這三款豪華車型。正是由於它們有著可靠的“三大件”在市場上大放光彩,所以成為瞭該領域的佼佼者,月銷量輕松超萬輛。 不過,作為法系品牌的DS也按捺不住瞭,亮相瞭這款“精品”中型車,入門就配1.6T+8AT,顏值勝過A4L,說的就…

    2021-02-23
    0

轉載請註明出處: 高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界 - PUA台灣