同比大增27%，10月銷量超9.9萬，別克正在重回巔峰路上？
近幾日，雨後的廣州秋意漸濃，絲絲寒意，不少人紛紛穿上瞭外套。反觀車市，熱度卻依舊延續，“銀十”剛過，上汽通用別克便迅速發佈10月銷量快報，再次延續瞭熱銷局面，實現銷量99057輛，同比增長27%。如此高的漲幅，究竟是靠哪些車型的出色發揮而來？
MPV王者GL8銷量依舊搶眼
作為別克品牌的銷量常青樹，GL8車系在10月再次創造佳績。官方數據顯示，共售出17716輛，創造瞭單月的銷量新高。
毫無疑問，GL8已成為中國商務MPV市場的無可撼動的王者。為瞭進一步挖掘細分市場需求，上汽通用別克基於GL8推出瞭多款車型，包含GL8艾維亞、GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙。從價位看，基本涵蓋瞭20-50萬元區間。
瞭解別克品牌的應該有所耳聞，艾維亞已成為別克高端的產品線。GL8艾維亞共有3款車型，價位區間45.99-52.99萬元，打破瞭大傢對GL8車系的價格認知。推出瞭4/6/7座版車型，車內的高端配置一應俱全，細節做工無可挑剔，豪華程度令人驚嘆。從目前瞭解到，艾維亞版本在終端方面銷售情況良好。可以說，有力提升瞭別克的品牌檔次。
英朗暴增106.5%成為銷量“壓艙石”
對於一傢車企而言，A級車的銷量至關重要，它能夠體現品牌影響力。查詢轎車銷量榜單不難發現，賣得好的品牌，銷量最大的車型都是A級車。10月，英朗車系售出瞭33789輛，同比勁增106.5%。從數據看，已經逐漸回到巔峰時期的水準。
A級車的持續大賣，也帶動瞭B級車的持續向好。首先是君威，10月銷量14569輛，在主流B級車中，以定位運動的君威能取得這一成績，已經相當成功。
另一款君越，是別克轎車傢族的最高端車系，10月銷量4895輛，同比增長48%，表現可圈可點。
昂科威銷量破萬，SUV傢族同比暴增45.3%
相比轎車市場，別克在SUV領域的表現稍顯遜色。但從增長看，依舊很有看點。銷量快報顯示，10月售出21241輛，同比增長45.3%，勢頭兇猛。
目前，別克的SUV車型已覆蓋瞭主流價格區間，選擇足夠豐富。其中，昂科旗10月銷量1972輛。由於定位較高，在量上雖然並不突出，但對於品牌形象是很好的提升。值得一提的是，這款SUV的艾維亞和旗艦版車型占比近50%，說明消費者對於車型的檔次感還是較為認可。
昂科威相信大傢都很熟悉瞭，別克針對市場需求的差異，推出瞭昂科威S和昂科威。前者，10月份銷售3379輛，數據已創造瞭銷量新高。後者昂科威是別克SUV傢族當之無愧的銷量主力，10月延續瞭銷量過萬的市場表現。1-10月，累計銷售達112375輛，在上半年車市不振的情況下，還能取得這個成績，非常給力。此外，昂科拉GX和昂科拉兩款車，1-10月累計銷售也達到瞭29723輛，同比增長67.4%。
汽車網評：月銷近10萬輛，別克正重回巔峰
上汽通用別克巔峰時期的年銷量約為122萬輛，月均售出超10萬。近幾個月來，別克的增長速度有目共睹。8月、9月和10月的銷量分別為86249輛、98722輛和99057輛，從增長幅度看，月銷量已無限接近10萬臺這一指標。隨著產品結構的不斷優化，尤其是高端線的大力投入，別克正駛入快速增長的軌道。有理由相信，別克在中國市場將上演王者歸來的好戲。
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