5.7萬起售就帶”T”, 與哈弗H6師出同門, 銷量為何天上地下?
近些年來自主品牌的進步突飛猛進，除瞭在車輛配置、設計、價格上比合資車有優勢之外，三大件的穩定性也有著質的提升，這也是國產車銷量逆襲的一大緣由。要說自主品牌中的佼佼者，那麼哈弗這一品牌絕對榜上有名，作為長城的子品牌，雖然沒有很悠久的造車歷史與經驗，但它非常瞭解消費者的用車需求，旗下的“王牌車型”哈弗H6更是連續三年占據緊湊型SUV銷量榜的首位，一時間也被消費者稱為真正意義上的“國民神車”。
其實如果把哈弗H6放在當下這個市場中來看，它的各方面表現確實並不突出，而且10萬左右的起售價也並不親民，可它的銷量卻一直居高不下。我們反觀與哈弗H6師出同門的哈弗M6，它的起售價早已從6.6萬降到瞭5.7萬，並且同樣搭載瞭與哈弗H6同款的“GW4G15F”發動機與變速箱，雖然每月的銷量也並不落後，但還是與哈弗H6有著天上地下的差距。那麼哈弗M6究竟與哈弗H6的差距體現在哪裡呢？下面就隨著筆者來一探究竟。
首先，哈弗M6與H6的定位都是臺緊湊型SUV，車身尺寸分別為4649×1830×1705mm，軸距則為2680mm，這個車身尺寸也要遠遠高於哈弗H6。從設計角度來看，哈弗M6采用瞭蜂窩狀進氣格柵，兩側的大燈全系隻配備瞭鹵素光源，這是一個槽點。車身側面線條平直硬朗，但C柱後面的輪廓走向有一個上揚的弧度，雖說增加瞭後排的頭部空間，但總是給人一種頭輕腳重的感覺。來到車內，哈弗M6的佈局設計中規中矩，這臺8英寸的中控屏隻支持手機互聯，像什麼語音交互、車聯網、導航系統通通沒有，不過這對最一臺6萬起售的車型也無可厚非。
動力部分，哈弗M6全系隻搭載瞭一臺1.5T渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統7速雙離合變速箱，這套動力系統最大可迸發出150匹馬力，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為210牛米，官方工信部的百公裡油耗為6.6升，但實際平均油耗還是在9升左右。雖然發動機一致，但哈弗M6的動力調校還是要略低一些，而且渦輪遲滯的現象畢竟嚴重，這點需要大傢註意。
我們從整體來看，其實哈弗M6的表現確實是遜於哈弗H6的，尤其是車輛配置和車輛用料，兩車幾乎沒有可比性，不過哈弗M6的售價已經接近H6的一半，性價比絕對是非常高的。另外，哈弗M6的口碑也比不上H6，由於做工不嚴謹，車內異響的現象比較嚴重，這也是它不敵H6的關鍵原因。大傢認為哈弗M6究竟值不值得入手呢？歡迎在下方留言評論，我們一起交流學習。
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