值得點贊的國產精品，將中型SUV售價拉到7萬水平
捷途汽車是奇瑞的一個子品牌，對於這傢車企很多人並不算特別熟悉，捷途品牌是奇瑞集團針對傢庭與商務全新細分市場而推出的一個全新品牌，它的設計理念更加偏向於旅行。其實捷途也推出瞭很多非常不錯的車型，例如說x90，x70等都有著不低的關註度。在剛剛過去的10月18日，捷途品牌又發佈瞭一款全新的中型SUV車型，它的名字叫做捷途x70plus。在小趙看來這是一款值得點贊的國產精品，因為它將國產中型SUV車型的售價水平拉到瞭7萬這一級別。
現如今很多國產中型SUV車型的售價水平大多在10萬左右，其中關註度比較高的瑞虎8指導價格為8.99萬元起。捷途x70plus售價水平方面無疑是更加具有誠意，這款車型的官方指導價格為7.70~13.90萬元，目前它在終端市場方面還有著0.3萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格為7.40萬元。
在比較關鍵的硬件方面，捷途x70plus配備有1.5t和1.6t兩款渦輪增壓發動機可供選擇，其中1.5t直列4缸渦輪增壓發動機匹配的是6擋手動或者是6擋雙離合變速箱，而1.6t直列4缸渦輪增壓發動機則匹配的是7速雙離合變速箱。這兩個發動機的最大輸出功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩為230牛米和290牛米。
在實際的駕駛過程中捷途x70plus的整體表現較為平順舒暢，在常規的d擋模式之下，可以感受到它的低扭屬於夠用的水平，但與調校比較靈活的油門搭配之後，起步時的動力輸出還是非常強勁。新款車型具備三種駕駛模式可供切換，在動力表現方面的差異主要體現在起步或者是中段加速之時，而且各種駕駛模式之間的差距還是非常明顯。新款車型配備的7速雙離合變速箱在動力銜接或者是換擋速度方面表現都是比較令人滿意，但是美中不足之處則是在於大幅度降擋之後，動力的跟進會稍顯遲緩。
底盤懸架方面，捷途x70plus采用的是較為常規的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，底盤的整體調校以舒適為主調。在日常駕駛時坐進車內可以感覺到比較安穩，符合這款車型自身的定位。
雖然捷途x70plus是在捷途x70基礎上加一個後綴，但是這兩款車型在外觀和內飾方面的差別是非常巨大。環顧這款車的4周我們不難發現，它采用瞭全新的前臉造型，整體的樣式更為年輕激進，而且比較符合年輕人的需求。與捷途x70相比捷途x70plus的內飾完全可以用革新來形容，全新的設計風格確實讓人感覺到耳目一新，哪怕在細節之處也很難尋覓到基礎款車型的影子。
作為一款中型SUV車型，捷途x70plus在身材方面的表現也是較為不錯，它的長寬高分別為4749mm×1900mm×1720mm，軸距為2745mm，新款車型還提供有5座，6座和7座版本可供選擇。讓小趙感到比較意外的是，捷途品牌仿佛對於這款車型非常有信心，因為它提供瞭整車10年或者20萬公裡質保，基本上是照顧到報廢。
原本的捷途x70就給我們留下瞭性價比高，外觀精美的印象，而這款捷途x70plus在此基礎上又更進瞭一步。在小趙看來這款車型還是符合很多年輕消費者的預期，相信它在未來的市場表現中也會有著不錯的發揮。
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