寶馬5系成功翻盤，銷量直追凱美瑞，網友：抄底的好時機
近期，關於8月份的銷量榜單正式公佈瞭。整體來說，8月份的車市還是要比今年前幾個月都熱鬧不少，尤其是持續熱門的轎車市場，仍舊熱門。而且，在剛剛出爐的8月份轎車銷量排行榜中，我們還發現瞭一個挺有意思的現象。
眾所周知，此前幾個月的榜單中，奧迪A6L一直處在中大型豪華轎車的銷量頭部。雖然銷量高的根本原因源自不小的優惠力度，但不管怎麼說也算是將奔馳E級和寶馬5系兩位對手甩在瞭身後。
但這個現象，卻並未持續到8月份。通過8月份的銷量榜單我們可以看出，寶馬5系在8月份實現瞭成功翻盤，單月以17132輛的成績問鼎冠軍。一舉超過瞭此前勢頭正猛的奧迪A6L，而A6L在8月份的單月銷量為16992輛。值得關註的是，8月份的凱美瑞單月銷量才賣瞭17526輛，作為價格比凱美瑞更貴、定位比凱美瑞更高的寶馬5系，能做到17132輛的成績可謂非常亮眼瞭。
那麼既然如此，今天我們就來簡單討論討論，5系8月份的熱銷，到底是風水輪流轉？還是寶馬5系有備而來呢？
實力重要，時間節點更重要
我們常說一句話：“天時地利人和”，在我看來，寶馬5系8月份的熱銷不僅要歸功於地利人和，更應該說是應瞭“天時”。眾所周知，今年9月份即將舉辦的北京國際車展，而新款國產寶馬5系也或將在9內上市，很有可能就是北京車展當天上市。
那麼既然新款即將上市，老款自然就要抓緊清庫存為新款讓路。所以，趕在改款前的現款5系價格上也是非常有優勢的。所以，大傢順著往下想想，價格下去瞭，銷量是不是自然就上來瞭？
根據我們瞭解到的行情來看，8月份大部分地區的現款5系都有不小幅度的優惠瞭，以低配的2020款525Li豪華套裝來看，有部分車主的真實成交價甚至已經達到瞭36萬多。比起指導價42.69萬元，優惠幅度達到瞭6萬元以上。而高功率版的530Li也同樣優惠不小，指導價46.69萬的530Li領先豪華套裝，車主的真實成交價最低也達到瞭42萬元。
雖說這個價格整體來看比起奧迪A6L還是高一些，但如果你足夠關註這個市場，你其實應該知道。目前奧迪A6L的確是同級別中優惠力度最大的車型。而5系，則始終都是相對價格比較堅挺的。能以8月份能這個價格入手5系，其實已經算得上是很劃算瞭。這也難怪不少消費者都趕在這個時間節點購買。42萬抄底一臺高功率版的530Li，確實還是很劃算。
不必遺憾，等等黨永遠不虧
有撿到漏的，自然就有沒撿到的。有朋友可能會覺得遺憾沒抄底現款5系，其實大可不必。因為不是有那麼句話嗎：“買新不買舊”。畢竟隻是沒買到老款而已嘛，咱還可以等新款！
新款的寶馬5系，預計本月即將上市。而關於新5系，我們也說過不少次瞭。隨著上市時間越來越近，關於新款寶馬5系的相關產品信息也越來越多。近日，甚至還有網友拍到瞭新款5系的街頭照。
我們今天就再來簡單說說新款寶馬5系。首先，在外觀方面，新款5系前臉采用瞭類似7系的設計，整個格柵的尺寸略大瞭一些，而且內部的鍍鉻條也更粗壯。而最具辨識度的，就是新設計的大燈。雖然取消瞭經典的天使眼大燈，但內部雙L造型的輪廓仍能讓你一眼就認出這是一臺BMW。此外，據說還可以選裝激光大燈。
而新款5系的尾部，而是外觀改動中的一個重點。新款最大的變化集中在尾燈，雖然整體造型並無大的改動，但內部采用瞭全新的立體式設計，並且加入瞭年輕人最喜歡的熏黑設計，整體來說更立體、運動。至於車身輪廓，則沒什麼變化，至少從側面你一眼絕對看不出是新款還是老款。
內部升級值得一提的就是駕駛輔助系統的升級，支持瞭更多高科技安全配置的選裝。而且，發動機似乎也有所變化。那臺被消費者吐槽的184匹2.0T發動機很有可能將不再配備。取而代之的，是一臺204馬力的2.0T發動機。而且新款5系仍提供高功率、低功率、插混車型等多個版本可供選擇。
結語：作為這個級別細分市場老牌選手的寶馬5系，終於迎來瞭它的改款車型。這一次，它將將全面煥新，再戰奧迪A6L和奔馳E級。你看好它嗎？
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