卡羅拉VS馬自達昂克賽拉，一個靠價格一個靠實力，輸贏即將揭曉！
此前,一汽豐田針對旗下卡羅拉車型給出瞭2.8萬元的綜合優惠,一時之間讓卡羅拉成為瞭眾多汽車愛好者熱議的話題,其實,作為一款熱門的傢用轎車來說,這樣的優惠力度確實是非常大的,但隨之而來的就是這次降價給不少消費者都帶來瞭疑慮。與此同時,經常被消費者與豐田卡羅拉放在一起比較的次世代MAZDA3 昂克賽拉推出瞭X壓燃尊榮版,並給出瞭1.3萬的綜合優惠價格,以超高的性價比博得瞭消費者的喜愛。一邊是給出瞭價格優勢,一邊是給出瞭性價比優勢。那麼,在次世代MAZDA3 昂克賽拉和豐田卡羅拉之間該如何選擇呢?下面小編就從多個角度給大傢進行一個分析。
眾所周知,次世代MAZDA3 昂克賽拉和豐田卡羅拉均屬於20萬以內的日系A級車,價格相差無幾,且都是屬於偏向於年輕化的運動風格,所以讓消費者一時之間難以抉擇。但這次推出瞭次世代MAZDA3 昂克賽拉X壓燃版之後,這個問題似乎就變得簡單瞭許多。
首先從外觀來看,兩款車型雖然都是運動風格的車型,但給人的視覺體驗還是有所不同的。次世代MAZDA3 昂克賽拉延用瞭大傢較為熟悉的馬自達傢族式“魂動2.0”設計語言,使整個車身看起來更加的靈動優美。同時,昂克賽拉的「創馳藍天車輛架構技術」也將魂動2.0的設計提升到瞭新的高度,讓整車看起來更加協調舒適。
反觀豐田卡羅拉,單從車身結構來看與次世代MAZDA3 昂克賽拉有著很大區別的。卡羅拉前臉較小,引擎蓋較高,整體車身結構看起來更加圓潤。不過,整體效果還是非常不錯的,挺適合年輕人駕駛的。
在內飾方面,次世代MAZDA3 昂克賽拉整體采用的是簡約風格,以旋鈕設計代替瞭眾多電子操控按鍵,操作起來非常方便。反觀豐田卡羅拉,內飾同樣采用簡約風格,不過內飾佈局稍顯混亂,而且車內塑料的用料,看起來有點不上檔次。
最後,看一下兩款車在性能方面的表現。次世代MAZDA3 昂克賽拉搭載的是1.5L和2.0L排量的發動機,配備的是6AT變速箱,最大功率可達116KW,峰值扭矩為202N/m。最重要的是,全新推出的次世代MAZDA3 昂克賽拉X壓燃尊榮版搭載的e-創馳藍天X發動機最大壓縮比能達到15:1,是目前世界上的最高值。其2.0L排量的最大功率為132KW,峰值扭矩為230N/m,其性能水平是要遠高於同級別其他發動機水平。而豐田卡羅拉搭載的1.2T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機,其中,1.8T發動機最大功率為90KW,分峰值扭矩為185N/m。從數據來看,豐田卡羅拉在動力性能上較次世代MAZDA3 昂克賽拉要遜色很多。
總結:其實,次世代MAZDA3 昂克賽拉和豐田卡羅拉都是當今傢用A級車市場中熱銷的車型,但是從汽車整體的表現來說,還是次世代MAZDA3 昂克賽拉的實力要高一些。
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