32萬該選誰？奔馳威霆還是別克GL8？車主坦率地分享用車感受
汽車工業的發展與時偕行，消費者購車有瞭更多選擇，32萬價位的車怎麼選？以奔馳威霆和別克GL8為例，兩臺車哪個更好？很多人也不知道兩款車哪一臺更好，下面嘗試為大傢分析。今天和大傢分享《32萬該選誰？奔馳威霆還是別克GL8？車主坦率地分享用車感受》。
榮幸請到老車主王先生今天到場，他開過兩款車，一款是別克GL8，另一款則是奔馳威霆，所以他對兩款車都很瞭解。那麼奔馳威霆各方面到底表現如何？與別克GL8比起來有何不同？一起來聽聽他的心聲吧！
先看奔馳威霆的外觀，外觀看上去沒有那麼高大上瞭。外面線條很可以，終究牌子在這裡。缺點就是臺奔馳牌面包車，素的不行，前後還用鹵素燈，哪怕是氙氣大燈也就過得去瞭。排氣管醜，輪胎205得說得過去嗎。
再看別克GL8，外觀看起來也是非常的大氣。外觀就是老款胖頭魚拉瞭個皮，還是很耐看的，尾部策劃認為是個敗筆。兩個LED大燈像大眼，一閃一閃的特別亮，特別的顯層次，很好的一輛車。車輪設計得中規中矩，也是別克的樣式。
進入奔馳威霆車內，不中意，內飾相當不愜意。中控儀表臺僅是能滿足使用，沒有任何值得誇獎的地方。無力吐槽瞭，滿屏的硬塑料，連臺收音機都沒有，也不知道它的喇叭功效如何。有異味，不過在接受范圍之內。平整，夠寬夠大夠深，可以自由移動坐墊來實現大空間。一傢旅遊無論大人、小孩均可在二、三排自由滿意地坐下，不會有壓迫感或不安適。儲藏空間也很豐富，是個移動的傢。滿載的情景下尾箱還是特別大的，出門裝一些東西還是比較輕松的。
再看別克GL8，內飾感覺沒有什麼出眾的地方。陽光晃在面板上，很刺眼，駕馭不安全。內飾很大氣，配置也比較實用，不過這個價位的車配的佈椅子還是些許掉價瞭。大的全景天窗，徹底打開之後前後排人都能照顧到。空間是確實大，一傢7口人坐進去沒有任何壓力，都可以在車內裡隨意的走動。GL8空間就是最大的亮點瞭，肯定5分好評。車內的儲存盒相當可以用，有時忘瞭東西放哪個儲藏盒裡瞭還得找半天。後備箱的話出去玩兒能放行李箱，還有背包，還有其他一些東西。
先開奔馳威霆，威霆打破瞭大車沒有小車好開的觀念。操作跟轎車沒有多大區別，方向盤沒有虛位。自動泊車，其實沒自己停車快。雪地就別開瞭，就是一個碰碰車，雨天走高速及城市鋪裝道路未發現打滑。這車跟舒適性這個詞基本無關。懸掛隻能說一般，主要還是看駕馭習慣。冷卻和制熱功效可以，也很快。沒有電動，也是很鬱悶的一件事，手動真心不好用，舒適性還可以每個坐墊基本上都差不多。
再開別克GL8，駕車不費力，操控很容易。方向盤的力度既不會太輕也不重，還是好的。再加上後面是非獨立板車懸掛，一開始總是要有一點不怎麼適應。高速的時候穩得很，再配上坐墊兩邊的扶手確實是享受。這車最大的優點就是舒暢。一概保留瞭GL8路上公務艙的特性，懸掛調教稍軟。空調是好，冷風可以。坐墊軟和，舒服，長途駕馭不累，主駕座包包圍性好但是感覺略微窄。
綜上所述，奔馳威霆和別克GL8各有特點，誰也不比誰差。對於奔馳威霆來說，對於我一個接近50歲的人來說很需要這樣的外觀，不張揚，又有氣派。一般滿意，內飾太簡單瞭。於其他車系比空間沒的說，三大件沒的說，發動機變速箱匹配得很好，基本夠用。感覺舒適性比之少差，基本可以忽略不計。動力還可以，兩頓多的車重。操控算中規中矩吧，是奔馳的風格。
別克GL8的話，外觀給滿分，看起來就有一種與生俱來的霸氣，商務感中還不忘帶有時尚和運動感。內飾的設計比較的傳統，屬於那種傳統的車型設計瞭。之要買這個車，是因為空間大，坐起來很舒服。一如既往的商務車感覺，開得人舒服，坐的人也舒服。動力還是挺好的，這個大的車身尺寸，能有現在這個動力感覺已經不錯瞭。這個車就不是為瞭操控而設計的，要求也不能太高，自己開的少，感覺還行。那麼對於綜合性能較高的奔馳威霆和別克GL8，大傢覺得是一輛好車嗎？
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