逼死自傢兄弟 QJ追350摩博會現場解析 比龍三強太多
錢江QJMOTOR在摩博會發佈瞭追350街車，作為貝納利BN302S的兄弟車型，追350有多方面的提升，26,999元的售價，競爭力也要比兄弟車型強不少，在幹掉競爭對手之前，先要逼死自傢兄弟的節奏。
外觀設計
追350的外觀方面，使用瞭與貝納利完全不同的風格設計，延續瞭追系列傢族化的特征，特別是在油箱的部分有濃鬱的追600影子。車架、後搖臂、避震等一些主要結構，都是來源於BN302S。
後座和尾部有較大變化，後座兩邊有時下非常流行的鏤空設計，除瞭裝X之外還有一定的減重作用。比起龍三圓潤的大體輪廓，追350顯得更加犀利一些，運動感也要更加強烈。頭燈有兩種完全不同的風格，雙頭燈和圓燈的兩種選擇，最大程度避免瞭後期改裝的麻煩。
細節配置
不少人喜歡圓形頭燈，比起雙頭燈的造型，圓形頭燈好像更加和諧，除瞭頭燈的造型有區別之外，轉向燈的位置也不一樣，但是圓頭的版本還沒有上線，目前能夠買到的隻有雙頭燈版本。
雙燈版的車頭看上去略顯小傢子氣（個人看法），拋開造型不說LED+透鏡的設計照明強度有瞭保證，到底是圓燈好看還是雙燈好看，純憑個人喜好。
追系列通用的LED轉向燈設計，通用件對廠傢和售後都有便利，對於消費者來說，轉向燈這個東西不難看就行。
“1”字型的尾燈同樣是傢族化的特色，個人覺得有些敷衍過於單調瞭，車尾既然設計的這麼有逼格，尾燈用點心不好嗎？
全彩TFT儀表這個是必須要有的，幾乎是目前追系列車型的標準配置，也是當下國產摩托車當中十分流行的設定。
右手把除瞭傳統的按鍵之外多瞭兩個鍵，如果沒有猜錯的話應該是設置調節儀表用的。
左手把按鍵算是傳統佈局，所有的手把按鍵均有背光顯示，質感比起老式的國產通用件要高級不少。
260mm浪花雙浮動碟+對向四活塞卡鉗，前剎車的配置與貝納利BN302S保持一致。
後剎車，240mm單碟加單向四活塞卡鉗，前後均有ABS防抱死系統。
排氣管的設計同樣是BN302S的款式，相比老大哥追600那麼突出的排氣，這種短小的排氣管要好看太多。
鏤空的後座是QJMOTOR非常喜歡用的設計，這個設計自從出現在春風250NK上之後，在國內的普及程度就迅速蔓延開來，視覺效果自然是一流的。
倒立式前叉、輪胎花紋、120/70-ZR17的規格，都與BN302S保持一致。
後避震的設計，以及調節方式也都是BN302S的款式，包括車架後搖臂等等。
發動機
追350的發動機雖然是基於BN302，但是排量從300cc升級到353cc，雖然排量變得更大，但是最大功率不增反降，峰值輸出27kw（降低1kw），最大扭矩31Nm（增加5.4Nm），峰值爆發轉速分別提前瞭2000rpm/2750rpm，很顯然在低轉方面的表現有著顯著提升。
這臺發動機同時也將是哈雷戴維森338R的同款發動機，而且在排放方面應該是與最新的歐5接軌，可能也是因為這個原因並沒有過分的追求更高的輸出。另外，追350的最大看點並非隻有發動機，整備重量隻有176kg，比BN302S減輕28kg，這對於操控以及性能的提升起到巨大作用。因此，性能方面的表現肯定要強過現款的龍三，而且根據試駕現場的感受，聲浪優化的更加動聽。
追350規格表
按照普遍的猜測，錢江之所以要推出QJMOTOR這個子品牌，是想讓貝納利主攻高端市場和海外市場，QJMOTOR助攻國內市場，以更高的性價比來和國內對手競爭。如果按照這個策略很顯然現款的BN302S是不符合這個設定的，唯一的原因就是BN302S的改款也不遠瞭，新款車型可能會采用相同的353cc排量發動機，但是在升級之前，BN302S真的會被追350比下去。
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