影響駕乘舒適性的因素有哪些？15-30萬最舒適的suv又有哪幾款？
拋開價格談舒適性簡直是耍流氓！開個玩笑！不過價格越高的車，用料相對越紮實，舒適性也越好，那種硬派越野除外。下面以不同價位的傢用車，來分別分析一下：
影響駕乘舒適性的因素主要有底盤懸掛調校、車內隔音效果、座椅舒適度這三個方面，如果能夠面面俱到，那麼這款車的舒適性一定不會差！
一、15萬左右——雪鐵龍天逸C5
15萬這個價位有很多朋友推薦日產逍客，但我認為這臺雪鐵龍天逸C5更勝一籌！搭載1.6T/1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為170匹和211匹，傳動系統為6AT和8AT變速箱。動力充沛、加速有力、方向盤指向精準。底盤方面采用前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸掛，但歸功於雪鐵龍首創的PHC自適應液壓穩定技術，車輛行駛時可根據路況調整自身阻尼，在不調整車身高度的前提下滿足不同路況下的舒適性，整車穩定性和舒適性非常不錯。這套系統也被稱之為“魔毯懸掛”、“液壓懸掛”。另外，車內隔音效果也是一大亮點，同級車型數一數二，所以綜合各項優秀的表現，這臺天逸C5的舒適性是非常不錯的，至於外觀見仁見智吧，而較低的保值率和品牌力，使這臺優秀的車型逐漸被邊緣化！
二、20萬左右——別克昂科威
目前全系現金優惠3.8萬，性價比很高！昂科威可以說集動力、舒適性和安全性與一身，綜合實力非常強！兩驅車型搭載1.5T發動機，最大馬力169匹，匹配7擋雙離合變速箱；四驅車型搭載2.0T發動機，最大馬力260匹，匹配8AT變速箱，動力更強勁！前排采用雙層玻璃，對發動機噪音的抑制效果很好，車內基本上聽不到外界的嘈雜，車內隔音效果不錯。底盤懸掛采用前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛，整體調校偏舒適，對路面震動的過濾很徹底，走一些非鋪裝路面，顛簸感很小。
三、30萬左右——凱迪拉克XT5
凱迪拉克是一個主打運動的美系豪華品牌，而其舒適性也非常不錯！目前全系優惠6萬左右，優惠力度很大，入門版隻要26.97萬，性價比還是很高的。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9AT變速箱，動力十分充沛，加速強勁有力，換擋平順性不錯。底盤方面采用前麥弗遜後五連桿獨立懸掛，無論是減震效果還是車內隔音，這臺XT5都稱得上是上乘，再加上充沛的動力和優秀的操控，駕駛感受既舒適又運動。如果不考慮品牌因素，這個價位的凱迪拉克XT5確實比BBA要強很多。
價格再高的話，無論什麼車型，舒適性基本上都可圈可點，畢竟價位在那擺著，一分價錢一分貨始終是硬道理！
總結
從舒適性方面來看，以上幾款車型可以說是同價位的佼佼者，喜歡的話不妨去4S店試駕一下，親身體驗一番！
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