再次登頂高端SUV榜首，8月份狂甩15408輛，2.0T爆258馬力
再次登頂高端SUV榜首，8月份狂甩15408輛，2.0T爆258馬力
從國內目前豪華車市場的銷量情況來看，占據主導地位的一直以來都是寶馬，奔馳和奧迪這三大巨頭。但是這三者之間的關系，因為存在著一定的競爭，所以互相的攀比也是在所難免的。從剛剛過去的8月份銷量排行榜上我們不難看出，奔馳GLC以15408輛的成績，再次登頂高端SUV榜首的寶座，剛好壓住瞭奧迪Q5一頭。
其實在中型SUV這一領域中，奔馳GLC和奧迪Q5之間的競爭從來沒有停止過。如今在市面上銷售的是全新的2020款奔馳GLC，新車是在3月份左右上市的，官方指導價為39.48~58.78萬，在4S店內的優惠力度也比較大，這也是它成功的秘訣之一。那麼除此之外，它還有著哪些地方比較吸引人呢？下面就隨小編來一起瞭解一番吧。
造型大氣上檔次
通過外觀方面的造型，咱們可以瞭解到，新款奔馳GLC依舊使用瞭標志性的傢族風格。尤其是它的前臉部分，星輝式的進氣格柵搭配粗獷的橫幅鍍鉻，將大氣時尚的風范展現得一覽無遺。除瞭這些，奔馳GLC的前大燈造型也相當不錯，尤其是它的LED日間行車燈，滿滿的都是視覺沖擊力，將豪華感和檔次感完美的發揮瞭出來。
車頭的整體設計比較飽滿圓潤，雖然引擎蓋上有幾道肌肉線條，但是小編感覺還是沒有前保險杠來的帶勁。因為奔馳GLC沒有前霧燈的設計，所以兩側導流槽非常寬大，起到瞭拉伸車頭視覺張力的作用。
奔馳GLC的長寬高分別為4764*1898*1642mm，最大軸距2973mm，和同級的奧迪Q5比起來，沒有太大的差別。隻不過奔馳GLC的車身設計非常出色，尤其是雙溜背的腰線，進一步展現出瞭豪華高端的設計風格。輪圈采用瞭大五幅的鋁合金輪轂，配合溜背式的車頂以及寬大的側窗，將商務感和豪華感兼顧得非常到位，這些是其它同級車型上面很難看出來的。
對於車尾的造型，實在沒有多大看點，因為現在的尾部造型基本千篇一律，都是那種厚重敦實的風格。更何況奔馳GLC還沒有使用貫穿式的尾燈設計，所以小編就更提不起興趣瞭。
內飾豪華高端
很多人都知道，寶馬主打的是操控性和運動性，奧迪主打的是科技感，而奔馳主打的則是豪華感，那麼奔馳GLC的這一點，肯定是體現在瞭內飾方面。在車內的做工用料上，奔馳GLC有著絕對的話語權，無論是大面積的材料還是細節處的做工，都體現出瞭非常高端豪華的設計風格。
中控屏標配瞭10.25英寸的懸浮式液晶大屏，再結合全系標配的12.3英寸全液晶儀表，讓車內的科技氛圍驟然提升。除此之外，真皮包裹的多功能方向盤握持感也非常不錯，而且還支持方向盤換擋功能。至於其它配置，搭載瞭主動剎車，疲勞駕駛提示，360度全景影像，懸架軟硬調節，可變轉向比，分段式電動天窗，電動感應後備箱和遠程啟動等。
奔馳GLC的座椅選材也相當厚道，而且主副駕全系支持11向調節和電動調節功能，副駕駛位還配備瞭後排可調節按鈕。後排坐墊寬大柔軟，能夠對身體起到很好的承托效果，唯一讓小編覺得不滿的就是，後排座椅加熱功能是選裝項目。
爆258馬力，標配四驅
至於動力層面上，新款奔馳GLC搭載瞭一臺2.0T的渦輪增壓發動機，有高低兩個功率版本可以選擇。新車全系標配瞭全時四驅系統，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱，並且滿足國六排放標準。其中入門版車型的最大功率為145kW，最大馬力197匹，峰值扭矩320牛米。另一款車型的最大功率為190kW，最大馬力258匹，峰值扭矩370牛米，在強大動力的支撐下，0~100公裡的加速成績隻需6.9秒。
結尾小評
從上面這些來看，小編認為奔馳GLC不論是顏值還是動力，與同級的寶馬X3和奧迪Q5相比，一點都不遜色。而且最關鍵的是，奔馳GLC的豪華感要更強一些，對於很多愛面子的人來說，明顯更有吸引力。
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