2020廣州車展: 廣豐新車凌尚 一款地位尷尬的新車型
2020年廣州國際車展正在如火如荼的進行中，我們車314派出瞭前方報道團隊，在車展現場為大傢帶來瞭最快速、最新鮮的新車資訊以及車展周邊報道！
2020廣州車展正在如火如荼進行著，廣汽豐田作為東道主，在老傢地盤上舉辦的車展怎麼能沒有新車跟大傢見面呢？本次廣州車展上我們看到瞭廣汽豐田的全新車型豐田凌尚。這臺車又會是一個怎樣的存在呢？請跟隨著我們的報道團一起去看一看。
凌尚是基於豐田TNGA架構打造的新車，對於車迷朋友們來說，TNGA架構應該並不陌生，那麼在這個優秀的架構下打造出來的這臺凌尚，也的確有著很多兄弟車型的影子。
無獨有偶，凌尚與卡羅拉和雷凌一樣，車頭部分都有著非常前衛的設計語言，畢竟它們同屬於TNGA架構下的車型，但是凌尚的車頭造型中，最大的亮點是下方中網的“凸”字造型設計，像一張長大的大嘴，前衛時尚中帶著不少的兇悍。
凌尚的日間行車燈的設計感很強，分段式的日間行車燈在日間行車時的辨識度也非常高，大燈燈組的設計也很兇悍，很像尖尖的獠牙。這樣的設計其實也是一種運動化的體現。
相比較車頭的設計，凌尚車尾的設計就顯得比較普通一些瞭，沒什麼亮點可尋，但是尾燈面積比較大，甚至延伸到車側的後翼子板上，這樣的設計晚間行車有利於保障安全。
據瞭解，凌尚的軸距將達到2750mm，從軸距上看，凌尚的車飾空間應該在同級別中有不錯的表現。由於凌尚的內飾並沒有公佈，因此我們猜想，TNGA架構下的凌尚，內飾應該會跟卡羅拉以及雷凌比較相近。
新車凌尚的動力方面應該會搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，這臺2.0L自然吸氣發動機與凱美瑞搭載的2.0L自然吸氣發動機相同，最大馬力178Ps，最大扭矩210Nm，搭配CVT變速箱。這套動力總成表面上看參數非常好，但是對比競爭對手又會是怎樣呢？
凌尚與大眾速騰一樣，屬於我國汽車市場的特供車型，雖然凌尚搭載瞭2.0L自然吸氣發動機+CVT的動力組合，但是對比同級別車型搭載的小排量渦輪增壓發動機相比，在油耗和動力方面的表現還是有不小的弱勢。
凌尚雖然擁有TNGA架構的加持，但是它的地位非常尷尬，卡羅拉和雷凌已經在緊湊級市場上站穩瞭腳跟，銷量、口碑都有很不錯的表現，凌尚的出現讓我想起瞭一個成語“畫蛇添足”。所以整體上看，凌尚的出現未必會起到推波助瀾的作用，相反銷量並不一定出色。
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