再次登頂高端SUV榜首,8月份狂甩15408輛,2.0T爆258馬力

再次登頂高端SUV榜首,8月份狂甩15408輛,2.0T爆258馬力

從國內目前豪華車市場的銷量情況來看,占據主導地位的一直以來都是寶馬,奔馳和奧迪這三大巨頭。但是這三者之間的關系,因為存在著一定的競爭,所以互相的攀比也是在所難免的。從剛剛過去的8月份銷量排行榜上我們不難看出,奔馳GLC以15408輛的成績,再次登頂高端SUV榜首的寶座,剛好壓住瞭奧迪Q5一頭。

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其實在中型SUV這一領域中,奔馳GLC和奧迪Q5之間的競爭從來沒有停止過。如今在市面上銷售的是全新的2020款奔馳GLC,新車是在3月份左右上市的,官方指導價為39.48~58.78萬,在4S店內的優惠力度也比較大,這也是它成功的秘訣之一。那麼除此之外,它還有著哪些地方比較吸引人呢?下面就隨小編來一起瞭解一番吧。

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造型大氣上檔次

通過外觀方面的造型,咱們可以瞭解到,新款奔馳GLC依舊使用瞭標志性的傢族風格。尤其是它的前臉部分,星輝式的進氣格柵搭配粗獷的橫幅鍍鉻,將大氣時尚的風范展現得一覽無遺。除瞭這些,奔馳GLC的前大燈造型也相當不錯,尤其是它的LED日間行車燈,滿滿的都是視覺沖擊力,將豪華感和檔次感完美的發揮瞭出來。

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車頭的整體設計比較飽滿圓潤,雖然引擎蓋上有幾道肌肉線條,但是小編感覺還是沒有前保險杠來的帶勁。因為奔馳GLC沒有前霧燈的設計,所以兩側導流槽非常寬大,起到瞭拉伸車頭視覺張力的作用。

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奔馳GLC的長寬高分別為4764*1898*1642mm,最大軸距2973mm,和同級的奧迪Q5比起來,沒有太大的差別。隻不過奔馳GLC的車身設計非常出色,尤其是雙溜背的腰線,進一步展現出瞭豪華高端的設計風格。輪圈采用瞭大五幅的鋁合金輪轂,配合溜背式的車頂以及寬大的側窗,將商務感和豪華感兼顧得非常到位,這些是其它同級車型上面很難看出來的。

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對於車尾的造型,實在沒有多大看點,因為現在的尾部造型基本千篇一律,都是那種厚重敦實的風格。更何況奔馳GLC還沒有使用貫穿式的尾燈設計,所以小編就更提不起興趣瞭。

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內飾豪華高端

很多人都知道,寶馬主打的是操控性和運動性,奧迪主打的是科技感,而奔馳主打的則是豪華感,那麼奔馳GLC的這一點,肯定是體現在瞭內飾方面。在車內的做工用料上,奔馳GLC有著絕對的話語權,無論是大面積的材料還是細節處的做工,都體現出瞭非常高端豪華的設計風格。

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中控屏標配瞭10.25英寸的懸浮式液晶大屏,再結合全系標配的12.3英寸全液晶儀表,讓車內的科技氛圍驟然提升。除此之外,真皮包裹的多功能方向盤握持感也非常不錯,而且還支持方向盤換擋功能。至於其它配置,搭載瞭主動剎車,疲勞駕駛提示,360度全景影像,懸架軟硬調節,可變轉向比,分段式電動天窗,電動感應後備箱和遠程啟動等。

奔馳GLC的座椅選材也相當厚道,而且主副駕全系支持11向調節和電動調節功能,副駕駛位還配備瞭後排可調節按鈕。後排坐墊寬大柔軟,能夠對身體起到很好的承托效果,唯一讓小編覺得不滿的就是,後排座椅加熱功能是選裝項目。

爆258馬力,標配四驅

至於動力層面上,新款奔馳GLC搭載瞭一臺2.0T的渦輪增壓發動機,有高低兩個功率版本可以選擇。新車全系標配瞭全時四驅系統,傳動系統匹配9擋手自一體變速箱,並且滿足國六排放標準。其中入門版車型的最大功率為145kW,最大馬力197匹,峰值扭矩320牛米。另一款車型的最大功率為190kW,最大馬力258匹,峰值扭矩370牛米,在強大動力的支撐下,0~100公裡的加速成績隻需6.9秒。

結尾小評

從上面這些來看,小編認為奔馳GLC不論是顏值還是動力,與同級的寶馬X3和奧迪Q5相比,一點都不遜色。而且最關鍵的是,奔馳GLC的豪華感要更強一些,對於很多愛面子的人來說,明顯更有吸引力。

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