又一國產品牌強勢歸來，新車配1.8T有231馬力，CS75plus遇強敵瞭
隨著汽車產業的飛速發展，在不同的車型領域都有瞭一定的品牌與車型代表，我們都知道在豪車領域最熟悉的就是奔馳、寶馬、奧迪，轎車當中銷量最好的就是朗逸與軒逸，而在SUV領域就是我們國產自主品牌的強勢區，有著哈弗H6、長安CS75以及吉利博越三顆“定心丸”，它們也應該算是國產的一個門面代表。可能也正是因為它們的優秀，所以很多國產的其它品牌都以他們為目標，紛紛造出SUV車型去適應或者說擠入市場，像榮威、傳祺、奇瑞等等都是比較明顯的例子，但是我今天所要介紹的並不是它們，而是一個我們既熟悉又陌生的國產品牌，有的人說它這次是強勢歸來，新車配1.8T有231馬力，CS75plus遇強敵瞭，它就是觀致以及觀致旗下的觀致7。
雖然說現在的市場銷量上哈弗H6一直處於王者地位，但是說起熱度長安旗下的CS75PLUS依舊是最高的，它的高來自於它的藍鯨引擎、愛信8AT變速箱以及極佳的外觀設計，所以其它品牌的一款車，要想與長安CS75PLUS競爭，就必須在這幾個方面與它有一較高下的資本。而我個人覺得觀致7就真的有這個實力，這款車售價預售價格為10.98萬——16.18萬，在價格區間與長安CS75PLUS也是極為相似的，其次它搭載的引擎是寶馬的王子系列，無論是1.6T還是1.8T都動力數據優秀，而外觀設計方面，我覺得全新的觀致7也是跟上時代的，外觀造型與內飾設計都極具科幻效果。
但是觀致這個品牌與長安卻有著很大的區別，我相信很多喜歡汽車的朋友都知道，觀致最早是奇瑞的高端品牌，無論是觀致3還觀致5，市場的評價都很不錯，特別是安全性能以及耐用性上還一度成為瞭國產好車的代表。但可惜的是這兩款車的銷量也一直很低迷，所以後來觀致被寶能所收購，在收購之後，觀致5的銷量也出現過一次反彈，好像那個月賣出瞭好幾千臺，但是後來又慘淡瞭下來，所以就像很多人說的，我們都知道觀致是好車，但就是沒人買。
而沒人買的原因也分為多個方面，首先就是4S門店太少，無論是購買還是售後維修都很麻煩，其次觀致5這款車定價也確實較高，並且很多方面的設計都太傳統瞭，最後就是品牌的特色以及知名度沒有打出來，很多人都停留在不瞭解的階段，所以才會導致觀致到目前為止都沒有太大的起色。而這次觀致帶著全新觀致7強勢歸來，在定價上親民瞭，設計上也主流瞭，並且配置層面以及動力水準都很優秀，確實有著與主流車型一較高下的資本。
我們從外觀上來看這款車，在前臉的設計上我覺得它很科幻，進氣格柵采用的是熏黑式的網格狀處理，看起來是比較高級且犀利的，但是它的引擎蓋就像極瞭一個把它們劃分開的線條，讓我們感受到瞭明顯的層次感，至於大燈的設計上，它全系標配的矩陣式風格還是比較強的，再配上縱向元素的一種拉伸，讓我覺得有著凱迪拉克的韻味。車身側面，它腰線的設計並不復雜，我們能夠感受到的就是它中間內凹式的處理起到瞭車身修飾的效果，結合它有的一個懸浮式的車頂，時尚感受還是直觀的，尾部的設計上，尾燈的造型很犀利，並且整個尾部的立體感也很高級，結合它雙出的排氣，我個人覺得有點像長安的UNI-T。至於在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4679/1897/1679mm，軸距為2720mm。
走進車內，它也算是延續瞭很多國人的喜好，雙液晶的大屏最為顯眼，也是科技感最直接的呈遞，不過就我來看，那塊高高豎起來的中控屏實在是太大瞭，我個人並不是很喜歡。不過它中控臺的設計很不錯，貫穿式的出風口帶有一定的弧度與折角，塑造出的是一種優雅的氣息，再結合皮革與縫線的處理，高級感還是很強的，倘若在整個內飾當中多加入一點其它顏色，我相信會更好。配置方面，這款車還算不錯，標配矩陣型LED大燈、胎壓顯示、全液晶儀表、無鑰匙進入/啟動、道路呼叫救援、語音控制、車聯網、OTA等等，算是很良心的。
動力上，這款車搭載的是寶馬授權的1.6T與1.8T渦輪增壓的發動機，最大分別為204與231馬力，匹配的是七擋雙離合的變速箱，就動力數據而言，這兩兩款發動機的都很優秀，並且百公裡油耗也不高，但就是不知道發動機與變速箱的匹配怎麼樣，會不會頓挫。
總來的來說，觀致是很多人認為良心且很不錯的一個品牌，旗下的觀致3與觀致5市場評價也不低，隻可惜銷量太差，品牌知名度沒有打出來，才最終導致現在這樣一個局面。而對於觀致7這款車，我個人覺得它的各方面都很有誠意，能夠成為長安CS75PLUS的勁敵，但是品牌的影響力局限還是比較大，這就讓我想到瞭另外的一款車，它就是中華V7，同樣都是搭載的寶馬發動機，但可惜的是中華V7並沒有取得該有的成績，那麼你們大傢認為這款觀致7能夠在市場上力挽狂瀾，憑借著新車熱度大火一波嗎？
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