至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣

近日在我國的汽車行業裡出現瞭一條讓人不得不註意的訊息,這條訊息就是路虎通過官方宣佈,旗下的攬勝運動版2019 款在去年正式上市,新車將推出三種動力型,其共有5 款車型。

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖1

消息一出就使得即將買車或者考慮買車的人都長瞭一個心眼,在這款車沒有出售之前一定不會提前就把車買回傢。而且這次路虎旗下的攬勝 2019 款運動版一共分為 5 個車型,其售價區間,最低可到 86 萬,最高到 183 萬,這樣一個超大的價格區間,使得更多經濟層次的人都可以考慮此車。

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖2

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖3

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖4

路虎這款車想必在我國已經是傢喻戶曉的瞭,其外觀內飾動力,以及各方面的配合,在我國汽車行業不會在後面排著,最低也是中上檔。所以他這次推出的2019 款男士運動版,想必肯定會繼承路虎的優良傳統。這次新推出的車型在外觀上和路虎其他款式並沒有太大的差異,但是該車在配置等其他方面都有較為特別的改進。其中新添加瞭HST 車型將配備有像素激光的 LED 大燈,還有其為期專門設計的 21 寸超大、超炫酷的9軸黑鋁合金轉輪,以及不可缺少的紅色制動卡鉗。紅色和黑色的搭配,讓該車在酷炫中又有一絲熱血的運動感。同時雖然在外觀的設計上並沒有調整,但是在內飾方面提供瞭更加具有運動元素的風格,使得讓駕駛者可以更加擁有愉悅的心情來駕駛汽車。再加上座艙內專屬銘牌,又體現瞭駕駛者的身份。

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖5

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖6

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖7

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖8

雖然上文說攬勝在外觀上的改變並沒有太大,但是他既然推出瞭新款,那麼一定有值得我們去研究發現的地方,我相信這個地方就是該車的動力方面,男生運動版最值得驕傲的就是他, SE、HSE Dynamic和HST三款車型全面更新到瞭英傑力 3.0 升值列 6 缸發動機。增加技術使用瞭,混合式雙增壓,並且加上48 伏,微混系統,讓這款車最大功率可達到 400 馬力,扭矩最高可達 550 牛·米。在傳統方面,並不落後於前幾款車型,而且他繼續采用瞭當下非常受歡迎的手速變速箱,擁有8種配速,並且通過官方發表的數據也可以得知,男生運動版 HTS 的綜合油耗,和其對應的二氧化碳排放量和之前的車型比較,會發現降低瞭 12% ,所以這款車型會顯得更加環保和科學。

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖9

除此之外, 2019 款攬勝運動版還延續傳統將提供插電式混合版P400e SE,以及其頂級的 SVR 車型。其中插電式混合版,擁有 2.0 升的增加渦輪發動機在配合上頂級的電機,其最大的功率可以達到 404 馬力,綜峰值扭矩輸出為 640牛米,並且還都搭載著和其他車型相同的變速箱。並且此次推出的SVR既然被稱為是頂級的當然不會落後,它搭載的5.0L機械增壓V8發動機最大的功率可達到575馬力。而且還擁有統一配置的8速手自一體變速箱。

至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣-圖10

相關新聞

  • 又一款緊湊型SUV來瞭,顏值狂爆漲,配1.5T+7DCT,或將下月上市!

    說不盡的好車,道不盡的風流,評車館裡說好車,各位看官好,在下是此館的說車人。歐尚作為長安旗下子品牌,之前上市的長安歐尚X7持續當紅,月銷過萬,為長安歐尚帶來不錯的銷售量。北京車展上市,長安歐尚X5正式亮相,同時新車將於11月中旬正式上市銷售,新車基於長安MPA平臺所打造,定位於緊湊型SUV,新車搭載藍鯨NE 1.5T渦輪增壓直噴發動機。接下來就跟著車館詳細的看下長安歐尚X5的車型吧! 外觀方面:長安歐尚X5外觀采用瞭官方所稱的“塑光設計…

    2020-10-08
    0
  • 全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?

    9月15日早,現代發佈瞭全新一代途勝SUV。新車有瞭重大外形變化,相比較新一代Elantra伊蘭特,新途勝傢族式前臉更令人驚訝。 新一代途勝進步並不局限於外形設計方面,與同類車型一樣,全新一代途勝在全球大面積配備瞭混動、插電混動力,保證在不犧牲效率的情況下進一步提升動力。更重要的是,現代已經表態將會在新一代途勝車型中添加N系性能版本,成為繼Elantra GT N Line與Veloster N之後的新成員。 帥氣時髦的新設計: 現代汽…

    2020-09-15
    0
  • 為什麼越來越多的年輕人不買車瞭?這6大問題不解決,誰還敢買?

    為什麼越來越多的年輕人不買車瞭?這6大問題不解決,誰還敢買? 隨著人們生活水平的不斷提高,汽車的普及率是越來越高瞭。在一些發達國傢中,幾乎已經做到人手一臺車瞭。然而,我國的汽車普及率還不算太高,而且面臨瞭一個非常現實的問題,那就是越來越多的年輕人都“不買車”瞭!可能有人會詫異,為啥會出現這種奇怪的情況呢?對此,專傢卻表示:“這6大問題不解決,誰還敢買?” 1、年輕人的壓力大 現在的年輕人,壓力非常大。我們不僅面臨著工作的壓力,還有生活的…

    2021-09-30
    0
  • 久違的奢華感!全新“寶馬7系”進店實拍,前臉依舊成“重災區”

    我們知道寶馬為瞭能跟上奔馳的腳步,這幾年也算是迎來瞭自誕生以來的首個“陣痛期”。與奔馳和奧迪不同,寶馬的設計理念主要還是以運動為主。但以目前汽車領域的發展來看,這種單一的結構很難滿足市場的需求。所以與奔馳的距離越來越大,即便是奧迪這幾年的發展也明顯地優於寶馬。目前市面上已經有瞭多款換代後的寶馬,比如全新一代的寶馬X3,寶馬X7以及今天要介紹的寶馬7系。隻是不知道這樣的改變,網友們能否接受,但不管怎麼樣,“陣痛期”是一定會有的。 圖中這圖…

    2021-07-08
    0
  • 福特“烈馬”運抵天津港, V6動力+10AT+三把鎖,能撼動坦克300?

    毫無疑問,要說近一年間國內最為火爆的車型,那必然還得是長城旗下的坦克300。畢竟,一款本該是相對冷門的硬派越野SUV,竟然能讓廠商兩次暫停接單而擴大產能,用以應對十幾萬臺的訂單需求。僅從這一點,似乎也足夠看出坦克300的搶手程度瞭吧?不過,即便坦克300在國內的熱度極高,但對比起北美地區市場的另一款可在短時間內,僅於美國本土市場便獲得瞭超20萬臺訂單的硬派越野SUV;其火爆程度卻仍舊略遜一籌。 相信已經有車友猜到瞭,沒錯,這款車便是“復…

    2021-11-11
    0
  • 18.9萬的”玩具車”,2.3T+三把鎖,能上山來能下河,吉姆尼坐不住瞭

    18.9萬的”玩具車”,2.3T+三把鎖,能上山來能下河,吉姆尼坐不住瞭 文/1 隨著汽車的快速發展,人們已經不僅僅是把它當作代步車來使用,它還可以是身份的象征,可以是男人的”玩具”,越來越多的人喜歡上瞭越野,於是,福特推出瞭18.9萬的”玩具車”,相信會在越野圈中掀起一陣高潮。 福特推出的這款”大玩具”名為Bronco,其實早在1973年,…

    2020-08-22
    0
  • 起亞的“翻身之作”!新SUV比寶馬X5還漂亮,配2.5T果斷放棄途昂

    面對競爭激烈的汽車市場,如果你沒有一款引人註目的車型,那麼在這個市場上絕對是難以翻身的。隨著各大車系都在更新換代的同時,起亞的索蘭托也即將要進入國內瞭。 外觀上,索蘭托給人的第一感覺就是年輕時尚,熏黑處理過後的進氣格柵與兩側的大燈融為瞭一體,下方層次感十足的進氣口,凸顯運動感的同時,也為整車帶來瞭非常不錯的豪華檔次感,轉向車身,看上去比寶馬X5還要漂亮,龐大的車身與動感的線條配合得非常完美,尾部的設計也顯得更加的精致,下方還采用瞭英文字…

    2021-05-19
    0
  • 六座SUV比五座/七座實用,這兩款車耐用省油,空間寬大,舒適安靜

    很多車友選車的時候,更傾向SUV車型,雖然它操控性不如轎車,車身高盲區也大,但對於傢庭用車來說,SUV實用性更好一些。目前常見的SUV有五座、六座、七座,不少車友選擇瞭座位數量更多的七座車型。實際上,六座SUV比五座/七座實用,因為大部分七座SUV,第三排很少坐人,一般情況下,坐三人或坐四人的時候比較多。 另外,七座車型,進入第三排也不方便,需要翻轉第二排座椅。六座SUV第二排座椅是獨立的,中間有過道,進入第三排方便快捷。六座SUV比五…

    2021-08-07
    0
  • 後排放倒就是床,10.58萬上頂配,還有“瓦罐”顏值,帶你看Valli

    對於不少身處“鋼鐵森林”的老百姓來說,工作和生活逐漸磨平瞭他們的棱角,導致他們內心的激情是難以釋放。所以可以發現,如今一到節假日,選擇自駕遊出行的老百姓越來越多,即使高速堵車已經成為瞭一個繞不開的困擾,但仍然阻止不瞭他們向往自由、向往自然的決心。而秉持著“人民需要什麼,五菱就造什麼”口號的上汽通用五菱,發現瞭消費者的這一需求,於是就通過旗下品牌寶駿,帶來瞭一款“人民的休旅車”寶駿Valli。 Valli上市的時間還不算太長,6月10日才…

    2021-07-05
    0
  • 豐田又一傢用王!5米長、標配10氣囊,噪音接近零,油耗5.8L

    豐田可以說是國內汽車市場中的“無冕之王”,單純看它的銷量報表,豐田在早年間的成績遠遜色於大眾,甚至還不如本田,但是你如果覺得豐田的影響力不如大眾、本田,那就大錯特錯瞭。豐田所追求“在精不在多”使得它旗下的產品線遠不如大眾、本田豐富,但是其可靠穩定的質量贏得瞭國人的青睞和支持,同時,豐田在最近幾年也動作不斷,亞洲龍、威蘭達、奕澤、CHR等新車型的亮相,使得自身的核心競爭力有瞭大幅度的提升,消費者的選擇更多瞭,銷量也終於超過瞭本田,徹底坐穩…

    2020-09-30
    0

轉載請註明出處: 至少要122.5萬的路虎新攬勝,雖然不再有殺氣,但還是很大氣 - PUA台灣