沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線

答答點評:近年來政策上對皮卡的解禁范圍在不斷擴大,皮卡車型也迎來前所未有的市場機遇。作為工具型車輛,皮卡經常要擔負一些拉貨的任務,而承載式車身結構的吉利遠程FX並不適合完成高負載的任務,它較小的貨箱更適合完成與SUV後備箱相同的載荷。

今日(8月28日),吉利遠程FX皮卡正式下線。新車是以吉利博越PRO車型為基礎打造而來,它也將成為國內首款沒有大梁的皮卡車。

沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線-圖1

外觀方面,新車采用瞭吉利傢族全新的造型語言,車身側面的造型與SUV車型十分相近。盾型格柵內的直瀑式飾條極富視覺沖擊力,兩側的LED大燈組也是炯炯有神。C柱後方的貨廂配備瞭原廠的貨廂蓋,這也為車主免去瞭後期改裝的麻煩。新車將提供漢玉白、鈦晶灰、紫晶檀、墨玉黑、星夜藍五種車身塗裝,車身的長寬高分別為4905/1831/1713毫米,軸距為2670毫米,貨廂的長寬高為1125/1230/460毫米。

沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線-圖2

沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線-圖3

沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線-圖4

沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線-圖5

沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線-圖6

內飾方面,新車內飾延續瞭吉利博越Pro的內飾設計,12.3英寸中央觸控屏與7英寸液晶儀表極富科技感。車內搭載的GKUI吉客智能生態系統,可支持語音交互、4G網絡、車載WIFI與OTA在線升級等功能。新車搭載瞭雙區獨立的自動空調以及CN95空氣濾芯,前排座椅還具有電加熱功能。

沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線-圖7

動力方面,遠程FX搭載瞭一臺1.8T渦輪增壓發動機,發動機的最大功率135千瓦,峰值扭矩為300牛·米,官方給出的綜合工況油耗為百公裡8.5升。前懸架采用瞭帶橫向穩定桿的麥弗遜式懸架,後懸架則是帶有橫向穩定桿的多連桿式懸架。

沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線-圖8

相關新聞

  • 選擇合資緊湊型轎車很糾結?你可以永遠相信卡羅拉

    作為全球銷量最大的車型,豐田卡羅拉絕對是現象級的存在,國內市場也是如此,銷量與口碑都非常能打。如果在這個級別裡選車糾結,那麼你可以永遠相信卡羅拉,特別是這一代的車型,無論是安全性還是操控性,與老款相比提升非常明顯。 相比老款提升在哪兒? 最明顯的提升莫過於安全性,這一代卡羅拉全系標配8氣囊,以及一整套L2級別的安全輔助駕駛,具體表現參考中保研的碰撞成績。這個級別裡頭,除瞭同門兄弟車型雷凌外,應該沒有車企標配這麼多主被動安全配置,拋開偏見…

    2020-11-10
    0
  • 日版奧德賽已上線,別克GL8的好日子不長瞭

    自從國傢放開二胎政策以後,MPV成為瞭消費者的首選車型,不過在一些消費者看來,五菱宏光、寶駿730等一些平民MPV不能夠象征自己的身份,這時候消費者就會從別克GL8、本田奧德賽裡面任選一輛,從各方面來看,本田奧德賽這款汽車比別克GL8更受國人消費者歡迎,尤其是在空間利用率和燃油經濟性方面有很大的優勢,目前本田奧德賽已經進行瞭第2次中期改款,今天我們就來看一下改款後的本田奧德賽到底怎麼樣? 中期改款奧德賽已經在日本本土正式上市,整體上相對…

    2020-11-12
    0
  • 奔馳EQA最新渲染圖曝光 預計10月發佈

    近日,我們從海外媒體處獲悉瞭一組奔馳EQA的最新渲染圖。奔馳EQA定位為一款緊湊型SUV,基於MEA EVA 2平臺打造而來。目前在海外的起售價為45000歐元左右,約合人民幣36.95萬元。新車或將於今年10月份正式發佈。 外觀方面,新車的整體設計基本延續瞭全新一代GLA車型。前臉部分,新車的格柵采用瞭新能源車型標志性的封閉式設計,並使用鍍鉻飾條進行點綴,還搭載瞭全新造型的前大燈組,使整車更加犀利運動。 車輛尾部,新車的尾燈組設計更加…

    2020-08-18
    0
  • 軸距2830mm車重才1760kg,奇瑞又低調造出一臺高級貨

    今天想和大傢聊奇瑞時,突然令我想到瞭中學的好兄弟,有一次,老師們的辦公室需要施工重新規劃一番,而我們兩個好奇寶寶就跑去看被班主任逮個正著,在訓斥我們的時候(上安全意識課),打趣地問我們是不是認識那些大叔。然後,我的好兄弟回答的是:“不認識的熟人”,這話一出,班主任笑瞭,而且笑得花枝亂顫地反問道:“不認識也是熟人?”。 沒錯,奇瑞給我們的感覺就有點這種,品牌大多數人都認識,而且還聽到過不少好評聲,但卻很不容易和我們產生更進一步的夥伴關系,…

    2020-12-12
    0
  • 頗為意外,竟然沒有帶魚屏,奇瑞瑞虎8Plus內飾現身專利申報圖

    奇瑞的T1D其實外觀曝光次數相當之多,早期第一次現身新車準入目錄時稱之為全新一代瑞虎8,但在上月新車準入目錄中再度現身,正式命名為瑞虎8Plus版,也就意味著瑞虎8將成為一個系列化車型,當然除瞭外觀,大傢更為關註的還是內飾部分,截止目前知曉的內飾就出現瞭兩個,一個是雙聯屏版本,類似星途LX的改良版本,另一個就是基於現有瑞虎8內飾的改良版本,兩者都有實車出現,最終方案目前還不知道,是在兩者之間選一個還是都有?有點懵,不過這次專利申報圖中,…

    2020-08-05
    0
  • 實力對標途觀L,1.5T四缸僅13萬,起步就是6AT,後排可當雙人床

    緊湊級SUV是國內市場頗為火熱的細分市場,一方面源於國內用戶對SUV車型的青睞;另一方面,緊湊級SUV在功能性上會比小型SUV更加全面,同時售價在10-20萬區間不等,可選性十分豐富。而除瞭榜單前列的H6、長安CS75Plus、CRV、榮放等等主流熱銷車型,市場上還有很多競爭力頗強的車型可供選擇。對於不怎麼在乎品牌,追求性價比的用戶而言會是一大利好。當然,有舍才有得,當用戶放棄瞭熱銷車系的市場高認可度以及主流品牌的市場優勢之後,如若沒能…

    2021-07-29
    0
  • 長安逸動PLUS出瞭新款,值得買嗎?便宜瞭但減配瞭

    這兩天,有車友問喃哥說逸動plus出瞭個新款,比之前的版本降到5000塊錢,1.4T版本入門價格隻要88,900,到底這款車值不值得買? 我們要說就說一說重點,首先,你一定要記住一分錢一分貨,既然它價格降低瞭,肯定有一些配置也減少瞭!在舒適方面的配置,方向盤改成瞭塑料的,而且天窗也沒有瞭,中控屏也變小瞭,隻有7英寸瞭,而且大燈也不是LED的瞭,改成鹵素的瞭。 但是,安全配置方面,同樣也降低瞭,之前我也吐槽過逸動plus全系沒有後排的氣簾…

    2020-08-26
    0
  • 榮威IMAX 8上市,MPV熱門車型還有哪些你不知道的事?

    近日,榮威正式發佈瞭其全新MPV車型——榮威IMAX8。這款國產MPV,頗有點來勢洶洶的意思,還沒有正式發售前,在汽車之傢的MPV關註排名就挺進瞭前5,因此也引得許多持幣觀望想要購買MPV的用戶,陷入糾結不知該買哪款車合適。並且,由於各款MPV車型主打定位不一樣,有些偏向於傢用,而有些又更適合商務出行,客觀上也增加瞭一些用戶的選擇難度。 比方說,新上市的榮威IMAX 8就是偏傢用的定位。不同於商務用車的沉穩大氣,IMAX 8的造型設計更…

    2020-11-07
    0
  • 法系也有好車!全新標致4008曝光,內外均升級,能逆襲嗎?

    近幾年,法系車在國內的表現可以說非常的糟糕,相比前些年呈現出瞭明顯的下滑,面對當前這樣的窘境,法系品牌並沒有好的辦法解決,隻能通過車型的更新換代來博得消費者的關註,很顯然這樣的做法並不是很有效果,但是今天咱們要說的這款車可以說是法系車中為數不多的一款比較受國人青睞的車型——標致4008,如今在更新換代潮流的侵襲下,標致4008也即將迎來大改款,即全新標致4008。 與國內的情況不同,海外版的標致3008就是國內的4008,這點相信很多人…

    2021-01-11
    0
  • 開日產終於妥協瞭,好開又抗造,成同級銷冠,才9.98萬起

    提起緊湊型轎車,軒逸這款車顯然是繞不開的。作為這個級別的銷冠,軒逸每月平每月銷量基本都在3/4萬輛,銷量早已遠超朗逸。不少人吐槽軒逸的變速箱存在問題,在這裡並不否認;但換一種思路理解,既然用戶得知軒逸的變速箱故障概率高,為什麼還會購買它呢?更何況銷量在同級別細分市場極為穩定?任何機械結構都有發生故障的概率,我身邊就有不少軒逸車主,正常駕駛變速箱很平順,除非是起步猛加速,腳腳地板油,會有變速箱打滑的跡象。 作為日產的銷量臺柱,軒逸在中期改…

    2021-10-20
    0

轉載請註明出處: 沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線 - PUA台灣